الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديف كالهون يتحدث مع الصحفيين بعد اجتماعه مع السيناتور مارك وارنر، وهو ديمقراطي من فرجينيا، في مبنى الكابيتول في واشنطن في وقت سابق من هذا العام. – ملف أب)
أعلنت شركة بوينغ يوم الاثنين عن تغيير في القيادة تحت عنوان رحيل الرئيس التنفيذي ديف كالهون حيث تواجه شركة الطيران العملاقة تدقيقًا شديدًا في أعقاب حوادث السلامة وقضايا التصنيع.
وإلى جانب كالهون، الذي سيبقى في منصبه حتى نهاية عام 2024، أعلنت بوينغ عن تغييرين رئيسيين آخرين في إدارة الشركة.
وسيغادر ستان ديل، رئيس شركات الطيران التجارية في بوينغ منذ عام 2019، على الفور، بينما سيغادر رئيس الشركة لاري كيلنر، الرئيس التنفيذي السابق لشركة الطيران، بعد الاجتماع السنوي للشركة هذا الربيع.
وستحل محل الصفقة ستيفاني بوب، المديرة التنفيذية لشركة بوينغ منذ فترة طويلة، في حين سيعمل الرئيس التنفيذي السابق لشركة كوالكوم ستيف مولينكوبف كرئيس جديد.
وتأتي التغييرات الشاملة في الموظفين في أعقاب حادث بوينغ شبه الكارثي في يناير عندما انفجرت لوحة جسم الطائرة على متن طائرة بوينغ 737 ماكس 9 ألاسكا إيرلاينز في منتصف الرحلة.
وصف كالهون حادثة خطوط ألاسكا الجوية بأنها “لحظة فاصلة” للشركة في رسالة إلى الموظفين.
وقال كالهون: “إن عيون العالم علينا، وأنا أعلم أننا سنصل خلال هذه اللحظة إلى شركة أفضل، بناءً على جميع الدروس التي تراكمت لدينا أثناء عملنا معًا لإعادة بناء بوينج على مدى السنوات الماضية”.
وقفزت الأسهم بعد هذا الإعلان، الذي جاء في أعقاب انتقادات لممارسات التصنيع ومراقبة الجودة في شركة بوينج من إدارة الطيران الفيدرالية، التي طلبت من شركة بوينج أن تضع خطة لمعالجة المشكلة.
وواجهت بوينغ أيضًا استجوابات شديدة من شركات الطيران، التي طلبت عقد اجتماع مع مجلس إدارة بوينغ في خطوة اعتبرت علامة على الاضطراب بين شركات الطيران.
أعادت حادثة خطوط ألاسكا الجوية شركة بوينغ إلى المقعد الساخن، وهي نقطة مألوفة بعد إيقاف تشغيل طائرة 737 ماكس لمدة 20 شهرًا في أعقاب حوادث مميتة في عامي 2018 و2019.
قامت بوينغ بتعيين كالهون، وهو عضو مجلس إدارة منذ فترة طويلة، كرئيس تنفيذي بعد الإطاحة بالرئيس السابق دينيس مويلنبرج في ديسمبر 2019 بعد انتقادات واسعة النطاق لتعامل مويلنبورج مع أزمة ماكس في أعقاب حوادث التحطم.
واجهت فترة ولاية كالهون تحديات بسبب تأثيرات إيقاف شركة MAX، والانكماش الحاد في الصناعة بسبب Covid-19 الذي أعقبه بسرعة موجة من الطلبات الجديدة من شركات الطيران التي تواجه ارتفاعًا في الطلب على السفر بعد الوباء – مع تدفق الطلبات الذي أدى إلى إجهاد الشركة. سلاسل التوريد في الصناعة.
في أبريل 2021، مددت بوينغ عقد كالهون كرئيس تنفيذي حتى عام 2028، مما رفع سن التقاعد للشركة إلى 70 عامًا.
وفي الأسابيع الأخيرة، واجهت الشركة أسئلة في أعقاب حوادث أكثر خطورة، بما في ذلك حريق في محرك طائرة بوينج 747 بعد وقت قصير من إقلاعها من فلوريدا في يناير.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، اضطرت طائرة بوينغ 777 متجهة إلى اليابان إلى الهبوط اضطراريا بعد وقت قصير من إقلاعها من سان فرانسيسكو عندما سقطت عجلة وسقطت في ساحة انتظار السيارات في المطار، مما أدى إلى إتلاف العديد من السيارات.
وفي الأسبوع الماضي، بدأت السلطات النيوزيلندية تحقيقًا بعد أن فقدت طائرة بوينج 787 دريملاينر ارتفاعها بشكل عنيف في منتصف الرحلة من سيدني إلى أوكلاند، مما أدى إلى إصابة بعض الركاب.
وقد أشاد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair، بالتغييرات القيادية ووصفها بأنها “مطلوبة بشدة” حيث أشارت شركة النقل الأيرلندية إلى تأخير تسليم الطائرات الجديدة باعتباره عائقًا أمام آفاق الشركة.
لكن ميشيل ميرلوزو، المتخصص في الطيران في شركة AIR الاستشارية، أعرب عن مخاوفه، قائلا في رسالة بالبريد الإلكتروني، إنه في حين أن هناك حاجة إلى “قيادة مؤسسية جديدة” في القمة، فإن “الحاجة الملحة تكمن في المقام الأول في أرضية المصنع”.
وقال ميرلوزو: “بدون إجراء تحسينات تشغيلية كبيرة وتغييرات في الموظفين في مصانع بوينج، فإن النتائج الملموسة ستظل بعيدة المنال في رأينا”.
“هذه القضايا تتجاوز ديف كالهون أو ستان ديل. لقد كانت تغلي تحت السطح في سياتل لأكثر من أربعة عقود.”
في مقابلة مع CNBC، وصف كالهون التغييرات في الموظفين بأنها “تدور حول مسار واضح لمنح أفضل الأشخاص لدينا داخليًا فرصة للتألق أمام مجلس الإدارة لإظهار كل ما يمكنهم القيام به”.
وإلى جانب السيطرة بشكل أفضل على السلامة ومراقبة الجودة، قال كالهون إن الرئيس التنفيذي الجديد سيحتاج إلى “معرفة كيفية التعامل مع أعمال كبيرة طويلة الأمد مثل أعمالنا”، بما في ذلك الإشراف على الطائرة التالية للشركة، باستثمار قدره 50 مليار دولار.
وكان بوب يشغل منصب الرئيس السابق لخدمات بوينج العالمية، وتمت ترقيته إلى منصب الرئيس التنفيذي للعمليات في يناير. إنها تتولى قيادة الطائرات التجارية على الفور.
ومع حصوله على شهادة في الهندسة الكهربائية، سيقود مولينكوبف، وهو عضو في مجلس إدارة بوينغ منذ عام 2020، عملية الإشراف على الرئيس التنفيذي المقبل.
وفي رسالته، أشاد كالهون بكيلنر لتعيينه أعضاء مجلس إدارة “ممتازين”، والذي يضم أعضاء حاصلين على درجات علمية في الهندسة أو خلفيات في مجال سلامة الطيران، وفي بعض الحالات يحلون محل أعضاء مجلس الإدارة المنتهية ولايتهم الذين كانوا سياسيين أو من المطلعين على بواطن الأمور في واشنطن.
وارتفعت أسهم بوينغ بنسبة 0.9 في المائة في التعاملات الصباحية.
