قال أنطونالدو نيفيس، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للطيران، إن طرح شركات الطيران للاكتتاب العام ليس أمرًا “غير شائع”، وسط تكهنات حول إدراجها المحتمل بعد أداء ممتاز في عام 2023، مع توقعات إيجابية متوقعة لهذا العام.
وقال نيفيز للصحفيين إن “شركات الطيران هي شركة كثيفة رأس المال”، وأشار إلى أن شركات الطيران يمكن أن تستفيد إذا تمكنت من “الوصول إلى أسواق رأس المال والأسواق العامة من خلال الاكتتاب العام”.
“إن شركات الطيران والاكتتاب العام أمر شائع جدًا. وقال للصحفيين بينما أعلنت الشركة عن نتائجها السنوية للعام الماضي “هذا ليس أمرا غير مألوف.”
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وفي عام 2023، سجلت الاتحاد نمواً إجمالياً في الإيرادات بنسبة 11% ليصل إلى 20.3 مليار درهم (5.5 مليار دولار)، ونتائج تشغيلية بقيمة 1.4 مليار درهم (394 مليون دولار)، وصافي أرباح بقيمة 525 مليون درهم (143 مليون دولار)، وإيرادات مسافرين تصل إلى 16 درهماً. .7 مليار (4.5 مليار دولار).
“سوف نكون جاهزين” للاكتتاب العام
ومع ذلك، أكد نيفيز أن قرار طرح أسهم الشركة للاكتتاب العام يعود إلى المساهمين، وليس إلى إدارة الشركة.
“نحن نعمل بجد للتأكد من أن الشركة تلبي جميع المتطلبات. لذلك، إذا قرر المساهم يومًا ما القيام بذلك، فنحن جاهزون. وقال نيفيز: “يجب أن تكون الإدارة مستعدة للقيام بذلك عندما يقرر المساهمون”، وأشار إلى أن الاتحاد للطيران لديها “التزام بالاستعداد” عندما يحين وقت الاكتتاب العام.
وأضاف: “إذا بدأ المساهم العملية، فلن نعرف إلا قبل شهر واحد من ذلك لأنه يتعين علينا تقديم نية للطرح. لا يوجد أي ملف اليوم حول ذلك. وإذا حدث ذلك في يوم من الأيام، ثلاثة أو ستة أشهر أو عام أو عامين، فسنكون جاهزين.
وأشار نيفيز إلى أن الفريق يجب أن يعمل بجد ليكون جاهزًا للاكتتاب العام.
“إذا قرر المساهم أن الوقت قد حان للاستفادة من مجموعة رأس المال هذه، فيجب أن أكون مستعدًا. لا أريد أن أكون في موقف حيث يتصل بي المساهم ويقول: “حسنًا، أريد أن أفعل ذلك خلال 30 يومًا”. وأقول: “أحتاج إلى سنة واحدة”. ليس من الجيد أن تكون في منصب الرئيس التنفيذي. لذا، عليك أن تكون جاهزًا. إذا كنت مستعدًا للاكتتاب العام، فأنت شركة جيدة. ما نقوم به هنا هو التأكد من أن الاتحاد للطيران شركة عظيمة.”
تكهنات الاكتتاب العام هي الاغراء
وأشار نيفيز إلى أن التكهنات بشأن الاكتتاب العام هي تطور “سعيد” و”ممتع”.
قبل خمس سنوات، كانت التكهنات مختلفة. كان السؤال “انظر، الاتحاد للطيران سوف يغلق أبوابه ويعود بالطائرات”. ومن المثير للاهتمام أن التكهنات الآن تدور حول الاكتتاب العام الأولي.
وأشار نيفيز إلى أن الاكتتاب العام “ليس وجهة”.
“الإدارة ليست هنا للاكتتاب العام. الإدارة هنا للتأكد من أننا نفي بتفويض المساهمين، وهو تقديم خبرة غير عادية وكسب المال.
متحمس لعام 2024
الرئيس التنفيذي متحمس للعام المقبل حيث أن الخطط جارية لزيادة الأسطول بما يصل إلى 10 طائرات ووجهات جديدة.
وأضاف: «سيكون لدينا ست طائرات من طراز A320 بحلول شهر يونيو، وثلاث طائرات من طراز 787 عريضة البدن بحلول نهاية العام أو يناير 2025. لذا، سيكون لدينا من ست إلى عشر طائرات. سيكون لدينا 15 طائرة أخرى في عام 2025”.
وسجلت الاتحاد زيادة بنسبة 40 بالمئة في أعداد الركاب، مع 14 مليون مسافر العام الماضي، وقال نيفيز إن الهدف لعام 2024 هو الوصول إلى 17 مليون مسافر.
“إنه رقم متوقع. إذا حصلنا على الطائرات، فلن يكون هناك سبب يمنعنا من نقل 17 مليون مسافر».
أطلقت الاتحاد للطيران 15 وجهة في عام 2023. وفي الشهر الماضي، بدأت رحلاتها إلى أنطاليا في تركيا وجايبور في الهند، وهناك ما لا يقل عن 3 وجهات أخرى قادمة هذا العام. “نحن متحمسون لعام 2024.”
