الهند: تلغي Go First جميع الرحلات الجوية حتى 12 مايو لأسباب تشغيلية

أدت محاولة شركة الطيران الشروع في إجراءات الإعسار إلى نزاع مع مؤجريها ، الذين طلبوا من منظم الطيران إلغاء تسجيل بعض طائراتها لاستعادتها.

قالت شركة الطيران الهندية Go First ، التي تتخذ من الهند مقراً لها ، إنها ألغت جميع الرحلات حتى 12 مايو لأسباب تشغيلية ، حسبما ذكرت الشركة في بيان يوم الجمعة.

“نأسف لإبلاغك أنه نظرًا لأسباب تشغيلية ، تم إلغاء رحلات Go First التي كانت مقررة حتى 12 مايو 2023. نأسف للإزعاج الناجم عن إلغاء الرحلة. سيتم استرداد المبلغ بالكامل إلى طريقة الدفع الأصلية قريبًا. نحن نقر بأن إلغاء الرحلات قد يكون سببًا في تعطيل خطط السفر الخاصة بك ، ونحن ملتزمون بتقديم كل المساعدة الممكنة “، كما جاء في بيان Go First.

في وقت سابق ، قامت هيئة تنظيم الطيران المدني ، المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) ، بفحص استجابة Go First وأصدرت أمرًا للناقل لمعالجة المبالغ المستردة للركاب.

في بيان ، قالت المديرية العامة للطيران المدني إن شركة Go First قد أشارت إلى أنها علقت بيع رحلاتها حتى 15 مايو 2023 وتعمل على استرداد أو إعادة جدولة المواعيد المستقبلية ، وقد حجز الركاب بالفعل للسفر معهم.

ناشدت شركة الطيران Go First ، التي تقودها مجموعة Wadia Group المحاصرة ، يوم الخميس أمام المحكمة الوطنية لقانون الشركات (NCLT) هنا لوقف مؤقت بعد مواجهة أزمة نقدية حادة. سعت شركة الطيران أيضًا إلى التوجيه لتعيين عملية حل الإعسار (IRP) لتحسين Go First.

احتفظت NCLT ، بعد جلسة الاستماع ، بأمرها في نداء Go Airlines.

وفقًا لقانون الإعسار والإفلاس (IBC) ، فإن تأثير هذا الوقف المؤقت هو أن جميع الإجراءات القانونية المعلقة فيما يتعلق بأي “دين” تعتبر قد تم إيقافها.

سعت شركة Go First التي تعرضت للأزمة إلى توجيهات مؤقتة مختلفة من مقعد NCLT ، بما في ذلك تقييد المؤجرين من استعادة الطائرات ، والمديرية العامة للطيران المدني (DGCA) من اتخاذ أي إجراء سلبي ضد شركة الطيران.

شركة الطيران المملوكة لمجموعة Wadia لديها التزامات تبلغ قيمتها حوالي 11000 كرور روبية.

قالت شركة Go First إن حسابها المصرفي مع الكونسورتيوم قد تم تجميده ، وتقدمت بطلب إلى محكمة NCLT لإلغاء تجميد حسابها المصرفي.

قالت شركة Go First Airlines أن هذه ليست قضية عريضة خبيثة لتجنب دفع المستحقات.

وفقًا للالتماس المقدم أمام NCLT ، سعت شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة إلى توجيهات لمنع مؤجري الطائرات من اتخاذ أي إجراءات استرداد وكذلك تقييد المديرية العامة للطيران المدني وموردي السلع والخدمات الأساسية من الشروع في إجراءات سلبية.

نداء آخر هو أن DGCA ، وهيئة المطارات الهندية (AAI) ، ومشغلي المطارات الخاصة يجب عليهم عدم إلغاء أي خانات مغادرة ومواقف مخصصة للشركة.

ومع ذلك ، عارض مؤجرو الطائرات طلب شركة الطيران ، قائلين إنه لا يمكن بدء إجراءات الإعسار دون الاستماع إليها.