قال مصدران حكوميان إن الهند ستقدم حوافز بقيمة 37.6 مليار روبية (455.2 مليون دولار) للشركات التي تقيم مشاريع تخزين بطاريات يبلغ مجموعها 4000 ميجاوات في الساعة بموجب مخطط أعلن في وقت سابق من هذا العام.
يهدف المخطط ، الذي لم تكن تفاصيله معروفة من قبل ، إلى تعزيز مشاريع تخزين البطاريات المهمة لخطة الهند الطموحة لتوسيع قدرتها على الطاقة المتجددة إلى 500 جيجاوات بحلول عام 2030.
للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
كما تهدف إلى خفض تكلفة تخزين طاقة البطاريات من 5.5-6.5 روبية لكل وحدة حاليًا.
يعد تخزين البطارية ، المستخدم لدعم إمدادات الطاقة المتجددة المتقطعة لتحقيق الاستقرار في الشبكة ، تقنية متطورة ، وهناك عدد قليل جدًا من المشاريع التشغيلية واسعة النطاق في العالم. يعتزم المخطط تطوير أنظمة تخزين طاقة البطاريات على نطاق واسع لخفض التكاليف من خلال العطاءات التنافسية.
قالت المصادر إن الحكومة ستقدم ما يسمى بتمويل فجوة الجدوى – حوافز لتغطية مخاطر مطوري مشاريع البنية التحتية الحيوية التي أو قد يتضح أنها غير مجدية اقتصاديًا – في شكل منح لمدة ثلاث سنوات.
كما تتوقع استثمارات خاصة بقيمة 56 مليار روبية من خلال المخطط.
وقال أحد المصادر ، الذي طلب عدم الكشف عن هويته ، لأن الاقتراح لم يتم نشره بعد ويحتاج إلى موافقة مجلس الوزراء الاتحادي ، إن صرف العقود سيتم على خمس شرائح حتى 2030-31.
وقالوا إن العقود ستُمنح من خلال عملية تنافسية ، مع اختيار الشركة ذات العطاء الأقل.
وقال وزير الطاقة الهندي ألوك كومار إن البلاد “ملتزمة بتحويل الطاقة مع تلبية متطلبات أمن الطاقة لسكانها.”
وأضاف “مخطط تخزين طاقة البطارية هو خطوة في هذا الاتجاه”. وقال إن أنظمة تخزين البطاريات جزء أساسي من عملية انتقال الطاقة.
لدى عدد من التكتلات الهندية بما في ذلك Reliance Industries و Adani Power و JSW Energy خطط لإنشاء مصانع بطاريات على نطاق واسع.
الاقتراح ، الذي أعلنت عنه وزيرة المالية نيرمالا سيث رامان في خطاب الميزانية الذي قدمته في الأول من فبراير ، سيتم تناوله بعد ذلك لقرار من قبل مجلس الوزراء في البلاد برئاسة رئيس الوزراء ناريندرا مودي. لم يتم إعطاء أي جدول زمني للموافقة عليها.
الهند لديها 37 ميجاوات ساعة من سعة تخزين البطاريات حاليا.
وفقًا لتقديرات هيئة تخطيط قطاع الطاقة ، فإنها تتطلب 236 جيجاوات ساعة من تخزين طاقة البطاريات بالإضافة إلى 27 جيجاوات من مشاريع تخزين المضخات بحلول 2031-32.
تكرر الهند دعوتها لشركة تيسلا التي يقودها إيلون ماسك لصنع سيارات كهربائية محليًا
على الرغم من حواجز الطرق ، تتسابق الهند لتصبح أمة للسيارات الكهربائية
ريلاينس وأولا إلكتريك وآخرون للحصول على حوافز بموجب خطة البطارية الهندية البالغة 2.4 مليار دولار
