من المحتمل أن تكون الأسعار الأولية 2 مليون روبية
في العام الماضي ، توقفت خطط دخول تسلا إلى الهند بعد أن رفضت حكومة البلاد خفض ضرائب الاستيراد على سياراتها. – ملف AFP
ذكرت صحيفة تايمز أوف إنديا يوم الخميس نقلاً عن مصادر حكومية أن شركة تسلا تناقش اقتراحًا استثماريًا مع الحكومة الهندية لإنشاء مصنع بطاقة سنوية لإنتاج حوالي نصف مليون سيارة كهربائية.
وقال التقرير إن الشركة ، بقيادة الملياردير إيلون ماسك ، تدرس أيضًا استخدام الهند كقاعدة تصدير لشحن السيارات إلى دول في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.
وأضاف التقرير أن السعر المبدئي للسيارات سيكون مليوني روبية (24400.66 دولار) ، وهو أكثر من ضعف سعر أرخص EV في الهند ، MG Comet ، ونصف مليون أكثر تكلفة من Tata Nexon EV ، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في البلاد. .
في العام الماضي ، توقفت خطط دخول تسلا إلى الهند بعد أن رفضت حكومة البلاد خفض ضرائب الاستيراد على سياراتها. تفرض الدولة ضريبة استيراد تصل إلى 100 في المائة على السيارات الكهربائية.
كانت الهند حريصة على تسلا لتصنيع المركبات محليًا ، لكن الشركة قالت إنها تريد تصدير سياراتها أولاً إلى البلاد حتى تتمكن من اختبار قوة الطلب.
في إطار الجهود المتجددة لدخول السوق المحلية مع تغيير الموقف ، أجرت تسلا مناقشات في مايو مع المسؤولين حول الحوافز التي تقدمها الحكومة لتصنيع السيارات والبطاريات ، حسبما ذكرت رويترز.
وأضاف تقرير وسائل الإعلام المحلية أن وزارة التجارة والصناعة الهندية تقود المحادثات هذه المرة وتأمل في التوصل إلى “صفقة جيدة” ، مع الحفاظ على تكافؤ الفرص حيث تشمل المحادثات الآن التصنيع المحلي والصادرات.
في اجتماع مع ماسك الشهر الماضي ، حث رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي شركة صناعة السيارات على القيام “باستثمار كبير” في البلاد.
ولم ترد وزارة التجارة والصناعة ، تيسلا وماسك ، على الفور على طلبات رويترز للتعليق.
