سيارات موديل 3 من تسلا في مصنعها في شنغهاي بالصين. — ملف رويترز
قالت المفوضية الأوروبية يوم الثلاثاء إن الاتحاد الأوروبي خفض الرسوم الجمركية الإضافية المقررة على سيارات تيسلا الكهربائية المستوردة من الصين بأكثر من النصف، بعد إجراء مزيد من التحقيقات طلبتها الشركة.
كما قامت المفوضية الأوروبية بمراجعة الرسوم العقابية المقترحة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين في مسودة النتائج، في أبرز تحقيق يجريه الاتحاد الأوروبي بشأن الإعانات الصينية المزعومة، والتي أثارت تهديدات بالانتقام من بكين.
حددت المفوضية الأوروبية معدلًا إضافيًا مخفضًا جديدًا بنسبة 9% لشركة تسلا، وهو أقل من 20.8% التي أشارت إليها في يوليو، وقالت إن بعض الشركات الصينية في مشاريع مشتركة مع شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي قد تتلقى أيضًا رسومًا عقابية مخططة أقل على واردات السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.
وتضاف هذه الرسوم إلى الرسوم القياسية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات والتي تبلغ 10%، وهو الإجراء الذي تقول المفوضية إنه يهدف إلى تحقيق المساواة في الفرص ومواجهة ما تقول إنه إعانات غير عادلة.
طلبت شركة تسلا إعادة حساب معدلها، على أساس الإعانات المحددة التي تلقتها الشركة. وقالت المفوضية يوم الثلاثاء إنها تأكدت من أنها تلقت إعانات أقل من الحكومة الصينية مقارنة بشركات صناعة السيارات الكهربائية في البلاد التي حققت معها بروكسل.
وقالت المفوضية، التي تحدد السياسة التجارية للاتحاد الأوروبي، إنها لا تزال تعتقد أن إنتاج السيارات الكهربائية في الصين استفاد من الدعم الواسع والرسوم الجمركية المقترحة على شركات أخرى بنسبة تصل إلى 36.3% – وهو أقل قليلاً من الحد الأقصى للرسوم الجمركية المخطط لها مبدئيًا البالغة 37.6% والتي تم تحديدها في يوليو للشركات التي لم تتعاون مع تحقيق الاتحاد الأوروبي لمكافحة الدعم.
وقالت وزارة التجارة الصينية ردا على ذلك إنها “تعارض بشدة وتشعر بقلق بالغ” بشأن النتائج، وتعهدت باتخاذ كل التدابير اللازمة لحماية الشركات الصينية.
وقالت الوزارة في بيان إن مسودة النتائج استندت إلى “حقائق حددها الاتحاد الأوروبي بشكل أحادي الجانب، وليس على حقائق متفق عليها بشكل متبادل”.
وأضافت أن الصين تأمل أن يعمل الاتحاد الأوروبي على تسريع البحث عن حلول مناسبة بطريقة عقلانية وعملية، واتخاذ إجراءات عملية لتجنب تصعيد الاحتكاكات التجارية.
وأطلقت بكين دعوى لدى منظمة التجارة العالمية في وقت سابق من هذا الشهر.
واجبات أقل
كانت شركة تسلا من بين الشركات التي تم تصنيفها على أنها متعاونة مع تحقيق الاتحاد الأوروبي. ولم ترد الشركة على طلب التعليق يوم الثلاثاء.
وقالت المفوضية إن ثلاث شركات أخذت منها عينات ستتلقى كل منها رسوما مؤقتة أقل قليلا مما تم تحديده في يوليو. وستواجه شركة بي واي دي الصينية معدل 17.0% مقابل 17.4% في يوليو، وجيلي 19.3% مقابل 19.9%، وسايك 36.3% مقابل 37.6%.
وقالت المفوضية إن الشركات الصينية التي تشارك في مشاريع مشتركة مع منتجين من الاتحاد الأوروبي قد تكون مؤهلة أيضا للحصول على الرسوم الجمركية المخفضة المخطط لها للشركات الصينية التي تعمل فيها.
وقال مصدر قريب من الأمر لرويترز إن شركة سيات التابعة لشركة فولكس فاجن تتوقع الآن الحصول على تعريفة جمركية أقل بنسبة 21.3% على سيارتها كوبرا تافاسكان التي تنتجها شركة مشتركة في الصين تملك الأغلبية فيها شركة صناعة السيارات الألمانية.
وقال متحدث باسم شركة سيات إن الشركة تعمل مع مجموعة فولكس فاجن لتقليل تأثير الرسوم الجمركية بشكل أكبر.
وقالت بي إم دبليو في بيان إن مشروعها المشترك في الصين الذي ينتج السيارة الكهربائية ميني تم تصنيفه أيضًا على أنه “شركة متعاونة”، مما يؤهله لرسوم جمركية أقل تبلغ 21.3%، مقابل 37.6% التي أشارت إليها بروكسل الشهر الماضي.
وقد تصبح التعريفات الجمركية المخطط لها الإجراء النهائي الذي يتخذه الاتحاد الأوروبي بشأن السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين بمجرد انتهاء تحقيقه في غضون شهرين تقريبًا.
لدى الأطراف المهتمة مهلة حتى 30 أغسطس/آب لتقديم تعليقاتها على نتائج اللجنة.
وسوف تخضع الرسوم النهائية المقترحة للتصويت من جانب الدول السبع والعشرين الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. وسوف يتم تنفيذها ما لم تصوت أغلبية مؤهلة من 15 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي تمثل 65% من سكان الاتحاد الأوروبي ضدها.
إنها عقبة عالية نادرا ما يتم الوصول إليها، على الرغم من أن هذا الملف مشحون سياسيا.
وفي تصويت استشاري في يوليو/تموز، أيد 12 عضوا في الاتحاد الأوروبي الرسوم الجمركية المؤقتة، بينما صوت أربعة ضدها وامتنع 11 عن التصويت، بحسب مصادر.
ويتعين تطبيق الرسوم النهائية بحلول 30 أكتوبر/تشرين الأول.
(إعداد فيليب بلنكينسوب، وكيت أبنيت، وسوديب كار جوبتا، وبينوا فان أوفرسترايتن، وفيكتوريا والديرسي؛ تحرير إميليا سيثول ماتاريز وديفيد هولمز)
