الصور: مظهر فاروقي
لا يستطيع أصحاب المنازل والمقيمين في مجتمع كيو بوينت في ليوان، دبي لاند، الوصول إلى أماكن وقوف السيارات الخاصة بهم، وقد تلقوا توجيهات بالامتناع عن استخدام المنشأة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. أثار هذا الإجراء الاحترازي مخاوف، لا سيما في سياق الحوادث الماضية التي واجهها شاغلو المباني المجاورة التي طورتها نفس الشركة قبل عقد من الزمن فقط.
وفي تلك الحالات، تصاعدت المشاكل الناشئة في أماكن وقوف السيارات عندما حددت لجنة من الخبراء المعينين من قبل الحكومة العيوب الهيكلية التي تتطلب التدخل الفوري.
وأدى ذلك إلى تهجير حوالي 350 من أصحاب المنازل. بعد مرور أكثر من عام ونصف خليج تايمز في البداية، تم الإبلاغ عن التحديات التي يواجهها سكان مزايا 3 ومزايا 4 الذين اضطروا إلى الإخلاء، إلا أن الوضع على الأرض لم يتغير.
قال محمد أيوب، وهو مصرفي باكستاني اشترى شقة من غرفتي نوم في المبنى في أكتوبر/تشرين الأول 2021: “مجتمعنا الذي كان مزدهراً ذات يوم يشبه مدينة الأشباح. لقد اضطررنا إلى الإخلاء. لم يكن لدي اي خيار. ومنذ ذلك الحين ونحن ننتظر الإجابات”.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
نظرًا لأن أصحاب المنازل في برج مزايا 3 و4 المكون من 14 طابقًا يواجهون مستقبلًا غامضًا، فقد حولت السلطات تركيزها إلى ثلاثة مباني إضافية في المجمع – مزايا 27 و28 و29، وجميعها بارتفاع أربعة طوابق.
وأكد السكان أن السلطات حددت تناقضات هيكلية في هذه المباني وبدأت في اتخاذ تدابير لمعالجة المخاوف. وتم تركيب السقالات والأعمدة حول الهياكل لتوفير دعم إضافي مما أدى إلى إغلاق مواقف السيارات في هذه المباني لأسباب تتعلق بالسلامة.
وقال وافد هندي يقيم في شقة مكونة من غرفتي نوم في مزايا 28: “آمل ألا نواجه نفس مصير أصحاب المنازل في مزايا 3 و4 حيث بدأت المشاكل مع منطقة وقوف السيارات”. “لقد اشتريت المكان مقابل 1.2 مليون درهم”. “وما زلت أدفع الرهن العقاري مقابل ذلك”، قال متأسفًا. وهو واحد من حوالي 200 من أصحاب المنازل الذين يعانون من عدم اليقين.
أعرب وافد عربي يعيش في شقة بغرفة نوم واحدة في مزايا 29 عن إحباطه، قائلاً إنه مُنع من استخدام موقف السيارات في أكتوبر 2022. “لقد مر أكثر من عام، وما زلنا لا نعرف ما الذي يحدث. وفي الوقت نفسه، لقد تفاقمت الشقوق والحواف المكسورة في شرفاتنا وجدراننا”.
وأدى إغلاق المنطقة إلى إجبار السكان على ركن سياراتهم في أماكن غير مخصصة، مما أدى إلى ارتكاب مخالفات مرورية وعقوبات.
واستجابة لشكاوى السكان، قامت شركة Kaizen Owner Association Management Services LLC، التي تدير العقارات، بتخصيص موقف للسيارات لكل وحدة في مبنى مجاور. ومع ذلك، لم يتمكن الجميع من تأمين مكان لهم، مما ترك أولئك الذين لديهم سيارتين وأماكن مخصصة في مبانيهم غير راضين.
قال أحد السكان: “الحصول على مكان شاغر لوقوف السيارات هنا يشبه الفوز بالجائزة الكبرى”. “إذا كنت محظوظًا بالحصول عليها، فأنا لا أحرك سيارتي. نبقى في المنزل في عطلات نهاية الأسبوع خوفًا من فقدان موقف السيارات الخاص بنا.”
وقال مقيم آخر: “أقضي وقتًا أطول في البحث عن مواقف السيارات مقارنة بالوقت الذي أقضيه في تنقلاتي الفعلية من مكتبي في مدينة دبي للإعلام”.
قالت امرأة أصيبت بكسر في ساقها في حادث إنها اضطرت إلى الوقوف في موقف السيارات، الذي يقع على مسافة معقولة من مكانها.
ومما زاد الأمور تعقيدًا أن شركة كايزن قامت بزيادة رسوم الصيانة، حيث تصل الآن إلى حوالي 20.000 درهم سنويًا لشقة مكونة من غرفتي نوم. ويؤكد السكان أنه مع الحد الأدنى من الصيانة والردهات سيئة الصيانة، فإن الرسوم غير مبررة. وقال ساكن آخر: “رسوم الصيانة تشمل مواقف السيارات أيضاً، وهو أمر غير موجود، لذا فهو غير مبرر”.
زارت صحيفة “خليج تايمز” الموقع الأسبوع الماضي ولاحظت ظروفًا مثيرة للقلق في المجتمع، مع هياكل دعم السقالات، وإزالة البلاط لجمع العينات والحفر المفتوحة، مما يشكل مخاطر على الأطفال الصغار وكبار السن.
وقالت شركة Kaizen Owner Association Management Services LLC إنها “تأسف بشدة لأي إزعاج تعرض له السكان بسبب هذه الظروف”.
معربًا عن “امتنانه لـ Khaleej Times” على “رفع مستوى الوعي حول هذه الأمور”، ذكر أنهم يديرون العقارات وفقًا لقانون ملكية العقارات في دبي رقم 6 لعام 2019 ويتصرفون بجد من موقعهم كشركة خدمات إدارة جمعية الملاك المرخصة.
وقالت في بيان عبر البريد الإلكتروني لـ Khaleej Times: “تشمل مسؤولياتنا تحصيل رسوم الخدمة، والحفاظ على المناطق المشتركة، ودعم اللوائح”.
“في الوقت الحالي، تحافظ المباني الثلاثة (مزايا 27، 28، 29) على معدل إشغال متوسط يبلغ 94%. ويتم تنفيذ جميع الخدمات الأساسية وأنشطة الصيانة ودفع المرافق بعناية. للتأكد من استيفاء جميع المتطلبات وإنجاز الإجراءات المنتظمة وأضاف البيان: “إذا استمرت عمليات المبنى، فمن الضروري أن نستمر في تحصيل رسوم الخدمة من أصحاب العقارات”.
وشدد كايزن على أن التدابير التي ينفذها المقاول، مثل تركيب دعم الشرفة والإغلاق المؤقت لأماكن وقوف السيارات، تعد من احتياطات السلامة الحاسمة المصممة للتخفيف من المخاطر المحتملة. لقد تم إبلاغهم بالعملية المستمرة للحصول على الموافقات من أصحاب المصلحة لبيان الطريقة المطلوبة في عملية التصحيح.
وقال كايزن إنه بعد الموافقة المتوقعة على بيان الطريقة المتوقعة في ديسمبر، يمكن للمقاول المعني المضي قدمًا في أعمال التصحيح اللازمة. صرحت Kaizen أيضًا بأنها ستقوم بإبلاغ التفاصيل حول الجدول الزمني للتصحيح إلى جميع أصحاب المصلحة في المجتمعات المتضررة بمجرد تلقي هذه المعلومات.
وفيما يتعلق بالبلاط المفتوح في الممرات، قال كايزن إنها تعمل كمواقع أساسية تستخدم أثناء الاختبار من قبل المقاول. وأضافت: “على الرغم من أن المقاول أغلق المنطقة المحفورة، إلا أن استبدال البلاط لا يزال معلقًا”.
وقال السكان إن قيمة ممتلكاتهم انخفضت بسبب هذه المشكلات.
وعلى الرغم من أن الوضع ليس سيئًا مثل الوضع في مزايا 3 و4، إلا أن هناك خوفًا كامنًا من الإخلاء.
اضطر مستشار التأمين والمخاطر الباكستاني حارس إسلام، إلى الإخلاء من شقته المكونة من غرفتي نوم في مزايا 3، والتي تم شراؤها في عام 2015 بأكثر من 1.1 مليون درهم، وهو الآن يستأجر مكاناً. “أنا أدفع رهناً عقارياً بقيمة 5800 درهم، ومتوسط الإيجار 6000 درهم”.
وظلت عمليات بيع الشقق وإصدار عقود الإيجار الجديدة وتسجيل عقود الإيجار (إيجاري) معلقة في مزايا 3 و 4 منذ أكثر من عام.
ذكرت شركة إدارة جمعيات مالكي كايزن ذ.م.م سابقًا أنها قامت بإشراك السلطات الحكومية بعد أن اشتكى سكان مزايا 3-4 من تآكل الأرضيات وتسرب المياه والشقوق. رداً على ذلك، تم تشكيل لجنة في نوفمبر 2021 من قبل دائرة الأراضي والأملاك في دبي والمطور المزايا العقارية لتقييم المباني وتحديد أسباب الأضرار واقتراح الحلول.
وقدمت اللجنة تقريرها في 31 مارس 2022، كشفت فيه عن عدة عيوب في المباني المكونة من 14 طابقًا، تراوحت بين التآكل الشديد وانهيار الخرسانة. أكدت الاختبارات غير المتلفة حدوث تآكل في بلاطة التسليح بسبب “التركيز العالي للكلوريدات، عدة مرات أكثر من الحد الأقصى” في الألواح الخرسانية. وخوفاً من المخاطر على شاغليها، صدرت أوامر الإخلاء.
ماذا يقول القانون؟
يحدد قانون العقارات المشتركة في دبي، بموجب المادة (40) من القانون رقم (6) لسنة 2019، الأحكام الرئيسية لأصحاب العقارات والمطورين وشركات إدارة العقارات.
وفقا للقانون:
يلتزم المطورون بتصحيح العيوب الهيكلية داخل العقار لمدة 10 سنوات من شهادة إنجاز المشروع.
تمتد المسؤولية إلى إصلاح أو استبدال التركيبات المعيبة في العقار، وتغطي فترة سنة واحدة من تاريخ تسليم الوحدة إلى المالك.
