كانت صناعة السيارات في بريطانيا في حالة تدهور لبعض الوقت ، حيث انخفض الإنتاج إلى أدنى مستوى له في 66 عامًا العام الماضي وتعهدت الحكومات المتنافسة بمبالغ ضخمة من الأموال العامة لتطوير السيارات الكهربائية.
يوم الأربعاء ، كان هناك رد. سافر رئيس الوزراء ريشي سوناك بطائرة هليكوبتر إلى وارويكشاير ، في غرب ميدلاندز ، للإشادة بمجموعة جديدة من سيارات جاكوار لاند روفر الكهربائية التي سيتم دعمها بمصنع بطاريات بقيمة 4 مليارات جنيه إسترليني (5.2 مليار دولار) سيتم بناؤه جنوبًا في سومرست.
للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
المشروع له تكلفة. في حين لم تقل حكومة المملكة المتحدة ولا مجموعة تاتا – الشركة الأم لشركة JLR – حجم الأموال العامة التي يتم إنفاقها في مصنع البطاريات ، فمن المرجح أن تتجاوز حزمة الدعم أكثر من 500 مليون جنيه إسترليني ، وفقًا لاثنين من الأشخاص المطلعين على الوضع.
قال آندي بالمر ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة أستون مارتن الذي يرأس الآن شركة InoBat لصناعة البطاريات السلوفاكية ، والتي لا تشارك في هذا المصنع: “الحقيقة هي أن سوق البطاريات العالمي ليس سوقًا حرًا”. “لقد تم تشويهه من خلال الإعانات الحكومية الضخمة وإما أن ندرك ذلك ونستجيب له ، أو نرى صناعة السيارات لدينا تنضب ببطء.”
اقتربت المملكة المتحدة من خسارة مصنع البطاريات الجديد ، حيث اعتبر المسؤولون التنفيذيون في تاتا إسبانيا موقعًا بديلًا.
قبل تسعة أشهر ، في أعقاب استقالة ليز تروس ، كانت الأسواق المالية لا تزال تترنح من ميزانيتها المصغرة الكارثية ، وكانت الدولة قد رحبت للتو برئيس وزرائها الثالث في غضون شهرين.
تلقى جرانت شابس ، الذي كان وزير الأعمال في ذلك الوقت ، مكالمة من المديرين التنفيذيين لشركة تاتا ليقولوا إنهم لن يختاروا بريطانيا للمصنع.
أثارت تلك المكالمة الهاتفية سلسلة من المحادثات بين وزراء ومسؤولين بريطانيين وكبار ممثلي شركة تاتا بما في ذلك رئيسها ناتاراجان شاندراسيكاران ، وفقًا لأشخاص مطلعين على المناقشات. في مارس ، سافر شابس إلى مومباي ، الهند ، لحضور اجتماع حرج مع شاندراسيكاران.
في تلك المرحلة ، كان المسؤولون البريطانيون لا يزالون قلقين من أن إسبانيا ستفوز وكانت السلطات في مدريد واثقة من أنها ستنتزع الاستثمار ، حسبما ذكرت بلومبرج في ذلك الوقت. وصف شابس قرار تاتا بأنه “على حافة السكين”.
بعد عودة شابس ، أرسل خليفته – كيمي بادنوخ – رسالة نصية إلى تشاندراسيكاران بدأت شهورًا من المراسلات بين الاثنين حول شكل صفقة محتملة. بحلول شهر مايو ، كانت العجلات تتحرك. التقى وزير الاستثمار دومينيك جونسون بمسؤولين تنفيذيين في تاتا أثناء رحلة غير ذات صلة إلى الهند وعاد بشيء قريب من تسوية نهائية. تم الانتهاء من الصفقة بعد أن زار توم فلاك ، كبير مسؤولي المشتريات في تاتا ، رقم 10 داونينج ستريت للقاء بادنوتش وشابس.
لعبة الأرقام
يتطلب تصنيع المركبات الكهربائية مصانع كبيرة الحجم لتوفير ملايين البطاريات. تقدم أمريكا دعمًا حكوميًا للتقنيات النظيفة مثل السيارات الكهربائية – والبطاريات اللازمة لتشغيلها – كجزء من قانون خفض التضخم الذي أصدره الرئيس جو بايدن. في غضون ذلك ، اقترح الاتحاد الأوروبي تخفيف قواعد مساعدات الدولة عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا الخضراء.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. تسلا في طريقها لإنتاج 1.8 مليون سيارة هذا العام ، وقالت يوم الأربعاء إن الإيرادات وصلت إلى ما يقرب من 25 مليار دولار في الربع الثاني.
قال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات ، لإذاعة بلومبرج إن البلدان والتكتلات السياسية الأخرى كانت “سخية بشكل لا يصدق فيما تقدمه”.
ومع ذلك ، قال إن إعلان شركة تاتا “أظهر أن المملكة المتحدة يمكن أن تفوز على المسرح الدولي”. قال: “لقد قلبت بعض تلك التصورات التي كانت سائدة حول المملكة المتحدة خلال السنوات السبع أو الثماني الماضية”.
تحتاج المملكة المتحدة إلى المزيد من مصانع البطاريات ، مثل مصانع تاتا ، إذا كان قطاع السيارات لديها ينمو. واجهت خطط إنشاء مصنع كبير في شمال شرق إنجلترا انتكاسة في وقت سابق من هذا العام عندما انهارت شركة Britishvolt Ltd.
في أماكن أخرى من المنطقة ، تم تخصيص 100 مليون جنيه إسترليني من الأموال العامة نحو مركز للسيارات الكهربائية قيد الإنشاء بالقرب من سندرلاند ، والذي تموله بشكل أساسي شركة نيسان وشركة تصنيع البطاريات اليابانية Envision AESC. هذا الموقع ، الذي سيوظف 1000 شخص ويبدأ العمل في عام 2025 ، سوف يصنع بطاريات لأحدث جيل من سيارات نيسان.
ومع ذلك ، هناك حاجة إلى نباتات أكبر بكثير. قال سوناك خلال زيارة يوم الأربعاء إلى وارويكشاير: “نحن دائمًا في حوار مع الكثير من الشركات المختلفة حول العالم حول السبل التي يمكنهم من خلالها الاستثمار في المملكة المتحدة”.
صرح جونسون ، وزير الاستثمار ، لراديو بلومبرج يوم الأربعاء أن التزام تاتا “سيكون له حقًا تأثير الدومينو وسيجذب أعمالًا أخرى”. قال إنه عندما قررت شركة Tesla بناء مصنع للبطاريات في ألمانيا في عام 2019 ، حيث أشار Elon Musk إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي باعتباره أمرًا غير مواتٍ للمملكة المتحدة ، قرر الوزراء “أننا لن ندع ذلك يحدث مرة أخرى”.
خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
تعقد جهود إعادة شحن صناعة السيارات في بريطانيا بسبب علاقتها مع الاتحاد الأوروبي بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. الاتحاد الأوروبي هو أكبر وجهة فردية للسيارات المصنعة في المملكة المتحدة ، حيث يمثل 58 بالمائة من صادرات الصناعة المحلية في عام 2022.
ومع ذلك ، اعتبارًا من العام المقبل ، يجب الحصول على ما لا يقل عن 45 في المائة من قيمة السيارة الكهربائية في المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي إذا كان سيتم بيعها على الجانب الآخر من القناة دون تعريفة تصدير بنسبة 10 في المائة بموجب القواعد الجديدة لـ متطلبات المنشأ. اعتبارًا من عام 2027 ، سيرتفع الحد الأدنى إلى 65 بالمائة. ولم يقنع المسؤولون البريطانيون بروكسل بعد بتأجيل الموعد النهائي.
وقال سوناك ، أثناء قيامه بجولة في مصنع JLR يوم الأربعاء ، إن المفاوضات لا تزال جارية مع الاتحاد الأوروبي.
وقال “إنه لا يؤثر فقط على الشركات المصنعة في المملكة المتحدة ، من المهم أن نتذكر أن ذلك يؤثر أيضًا على المصنعين الأوروبيين أيضًا” ، مضيفًا أن الشركات في جميع أنحاء القارة تمارس ضغوطًا بشأن هذه القضية.
ستكون JLR و Tata العملاء الأساسيين للموقع في سومرست ، والتي ستكون قادرة على توفير 40 جيجاوات ساعة من البطاريات مع الإمدادات بدءًا من عام 2026. يمكن لمصنع جيجا أن يوفر ما يقرب من نصف مليون مركبة سنويًا وسيكون واحدًا من أكبر في أوروبا. سيخلق 4000 فرصة عمل وأكثر في سلسلة التوريد الأوسع.
ومع ذلك ، ليس كل خبراء الصناعة متحمسين. يقول بالمر رئيس أستون السابق إن المملكة المتحدة لا تزال تلعب دور اللحاق بالركب. قال: “نحن بحاجة إلى المزيد”. “وهناك خطر من أنه بسبب الافتقار إلى الحاجة الملحة لبناء مصانع عملاقة حتى الآن ، فإن مصنع تاتا هذا قد فات الأوان.”
اختارت مجموعة تاتا الهندية بريطانيا لبناء مصنع جديد للبطاريات الكهربائية بقيمة 5.2 مليار دولار
تستهدف شركات صناعة السيارات العالمية الآن 515 مليار دولار للسيارات الكهربائية والبطاريات
