سيكون ميناء بانانا أول ميناء حاويات عميق المياه في البلاد.
تعهدت المؤسسة البريطانية للاستثمار الدولي، مؤسسة التمويل التنموي والمستثمر المؤثر في المملكة المتحدة، باستثمار ما يصل إلى 35 مليون دولار في تطوير المرحلة الأولى من ميناء حاويات جديد في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
تعد جمهورية الكونغو الديمقراطية ثاني أكبر دولة في أفريقيا ورابع أكبر دولة من حيث عدد السكان في القارة. وسيكون ميناء بانانا أول ميناء حاويات عميق المياه في البلاد. ومن خلال تعزيز وصول جمهورية الكونغو الديمقراطية المباشر إلى الأسواق الدولية، فإنه سيفتح الباب أمام إمكانات التجارة الدولية للبلاد لصالح الملايين من سكانها.
ويعد الالتزام بميناء بانانا امتدادًا للشراكة بين BII ومشغل الموانئ والخدمات اللوجستية العالمي، DP World، والتي بدأت بتحديث وتوسيع الموانئ في داكار (السنغال)، والسخنة (مصر)، وبربرة (أرض الصومال) في عام 2021. وكما هو الحال مع الموانئ الأخرى في الشراكة، ستكون BII مستثمرًا أقلية في الميناء الجديد.
وستعمل الموانئ الثلاثة بموجب اتفاقية الشراكة الأصلية بين BII وDP World على تحسين الوصول إلى السلع الحيوية لنحو 35 مليون شخص، ودعم 5 ملايين وظيفة (تمكين خلق 138 ألف وظيفة جديدة) وتمكين إضافة 51 مليار دولار إلى إجمالي التجارة بحلول عام 2035. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل على تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية بشكل أكبر، وتوليد فرص العمل، وتحويل حياة الناس، وتحفيز النمو الاقتصادي في هذه الأسواق والقارة.
وبمسودة 17.5 مليون متر مكعب، سيستقبل ميناء بانانا سفن حاويات كبيرة من جميع أنحاء العالم وسيصبح البوابة الوحيدة لواردات وصادرات الحاويات في جمهورية الكونغو الديمقراطية. ومن المتوقع أن تؤدي هذه الكفاءات إلى خفض تكلفة التجارة في جمهورية الكونغو الديمقراطية بنسبة 12 في المائة. وسيمكن تطويره من خلق ما يقرب من 85000 فرصة عمل وحوالي 1.12 مليار دولار أمريكي في التجارة الإضافية و429 مليون دولار أمريكي في زيادة التوقعات الاقتصادية – أي ما يعادل زيادة بنسبة 0.65 في المائة في الناتج المحلي الإجمالي لجمهورية الكونغو الديمقراطية، وفقًا للتقييم الذي كلفت به BII.
ويجري تطوير الميناء على عدة مراحل، ومن المتوقع أن تزيد قدرته تدريجياً بمرور الوقت. وسيتم ربطه بشبكة من البنية الأساسية الإضافية، بما في ذلك المنطقة الحرة والبنية الأساسية اللوجستية المتعددة الوسائط لأكبر المراكز الحضرية في البلاد، بما في ذلك كينشاسا وسكانها البالغ عددهم نحو 17 مليون نسمة، عبر مدينتي بوما وماتادي. ويُعد ممر التجارة بانانا-ماتادي-كينشاسا الذي يبلغ طوله 578 كيلومترًا موطنًا لنحو 54 مليون شخص، والذين سيستفيدون اقتصاديًا من الميناء الجديد.
وباعتباره النافذة البحرية الوحيدة لجميع البضائع المحملة بالحاويات والتي يتم نقلها بحراً في جمهورية الكونغو الديمقراطية، فإن الميناء سيوفر للبلاد الاستقلال اللوجستي ويضمن السيادة على تجارتها الخارجية.
وسوف يعمل ميناء بانانا على تحسين الرفاهة الاقتصادية للأسر الريفية ذات الدخل الأدنى في جمهورية الكونغو الديمقراطية. ومن المتوقع أن يكون نحو ثلث الوظائف الجديدة التي تدعمها التجارة عبر الميناء في قطاع الزراعة، وهو ما سيعود بالنفع على آلاف المزارعين والعاملين في القطاع.
وسوف تؤدي زيادة التجارة عبر الحاويات في غرب جمهورية الكونغو الديمقراطية أيضًا إلى جعل السلع الأساسية المستوردة مثل الملابس والمنسوجات والأغذية والأدوية والمنتجات الاستهلاكية أرخص وأكثر سهولة في الوصول إليها.
وقال كريس تشيجيوتومي، المدير العام ورئيس أفريقيا في BII: “إن تأثير الاستثمار في الموانئ على التنمية لا يمكن دحضه. يبلغ عدد سكان أفريقيا سدس سكان العالم، لكنها تمثل 4 في المائة فقط من أحجام الشحن العالمية بالحاويات. الموانئ حيوية للازدهار والرفاهية على المدى الطويل لعدد لا يحصى من الناس في جميع أنحاء القارة. سيلعب ميناء بانانا دورًا رئيسيًا في دعم التطلعات الاقتصادية لملايين الأشخاص الذين يعيشون في جمهورية الكونغو الديمقراطية. يشكل هذا الاستثمار جزءًا من التزام BII المستمر بالاستثمار في القطاعات الرئيسية في أفريقيا، مع المزيد من المشاريع قيد التطوير في المنطقة “.
وقال محمد أكوجي، الرئيس التنفيذي لمنطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى في موانئ دبي العالمية: “نحن متحمسون لمواصلة شراكتنا مع شركة الاستثمار الدولية البريطانية في تطوير ميناء بانانا. ويشكل هذا المشروع خطوة مهمة نحو تعزيز البنية التحتية التجارية في جمهورية الكونغو الديمقراطية، وإطلاق العنان للإمكانات الاقتصادية، وخلق فرص العمل. ومن خلال خفض تكاليف التجارة وتحسين الوصول إلى الأسواق العالمية، نهدف إلى دعم نمو جمهورية الكونغو الديمقراطية وازدهارها. ونتطلع إلى التأثير الإيجابي الذي سيحدثه هذا التطوير على المنطقة وشعبها”.
