:
أجرت شركة “بايكال إنجنيرينغ” الروسية، رحلتها التجريبية الأولى لطائرة “بايكال” الجديدة ذات الـ 9 مقاعد في مطار مصانع أورال للطيران المدني. تهدف هذه الطائرة، التي تمثل تطوراً هاماً في مجال الطيران المحلي، إلى استبدال الطائرات القديمة من طراز “أن-2” وتحسين الربط الجوي بين المناطق النائية في روسيا. وتعتبر طائرة بايكال خطوة رئيسية نحو تحديث أسطول الطيران المدني الروسي.
الرحلة التجريبية، التي أجريت في 30 يناير 2022، استمرت لمدة 25 دقيقة على ارتفاع 500 متر، حيث انطلقت الطائرة من مطار يكاترينبورغ. وقد أعلنت وزارة الصناعة والتجارة الروسية عن هذه التجربة الناجحة، مؤكدةً أهميتها في تطوير صناعة الطيران المحلية. وتأتي هذه الخطوة في إطار جهود أوسع لتوطين تكنولوجيا الطيران.
تطوير طائرة بايكال: نحو استقلال في الطيران المدني
يعتبر تطوير طائرة بايكال جزءًا من استراتيجية روسية أوسع لتقليل الاعتماد على التكنولوجيا الأجنبية في قطاع الطيران المدني. وقد تم تطوير الطائرة بموجب عقد مع وزارة الصناعة والتجارة الروسية، مع التركيز على استخدام مكونات محلية الصنع قدر الإمكان. يهدف هذا التوجه إلى تعزيز الأمن القومي وضمان استدامة صناعة الطيران الروسية في ظل التحديات الجيوسياسية.
المواصفات الفنية والهدف من التصميم
تم تصميم طائرة بايكال لتلبية احتياجات الطيران الإقليمي، حيث توفر قدرة استيعابية مناسبة لـ 9 ركاب. تتميز الطائرة بقدرتها على الهبوط والإقلاع من مدارج قصيرة وغير مجهزة، مما يجعلها مثالية لخدمة المناطق النائية والصعبة الوصول إليها. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تكون الطائرة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل تكلفة في التشغيل مقارنة بالطائرات القديمة التي تحل محلها.
تعتبر طائرة “أن-2” التي تهدف “بايكال” إلى استبدالها، من أقدم الطائرات المستخدمة في روسيا، وتشتهر بقدرتها على العمل في الظروف الجوية القاسية. ومع ذلك، فإنها تعاني من مشاكل تتعلق بالصيانة وتكاليف التشغيل المرتفعة. طائرة بايكال الجديدة تقدم حلاً لهذه المشاكل، مع توفير مستوى أعلى من الراحة والسلامة للركاب.
الاستثمارات والمناقصات
أعلنت وزارة الصناعة والتجارة الروسية في مارس الماضي عن مناقصة لإجراء أعمال التصميم التجريبية لتطوير وتجهيز طائرة بايكال بنظام دفع ومراوح من إنتاج روسي. تقدر التكلفة القصوى لهذه الأعمال بحوالي 10.4 مليار روبل (حوالي 133 مليون دولار أمريكي). يعكس هذا الاستثمار الكبير التزام الحكومة الروسية بدعم تطوير صناعة الطيران المحلية.
بالإضافة إلى ذلك، تشير التقارير إلى أن هناك اهتمامًا متزايدًا من قبل شركات الطيران الروسية بشراء طائرة بايكال. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الأولى للطائرات في عام 2024، بعد الانتهاء من جميع الاختبارات والتصديقات اللازمة. وتشمل التحديات اللوجستية الحالية، سلاسل التوريد و توافر المكونات.
تعتبر المنافسة في سوق الطائرات الإقليمية شديدة، حيث تتنافس الشركات الروسية مع الشركات العالمية مثل “سيسنا” و “بيلاتس”. ومع ذلك، فإن طائرة بايكال تتمتع بميزة تنافسية من حيث التكلفة والقدرة على العمل في الظروف الجوية القاسية. كما أن التركيز على استخدام المكونات المحلية الصنع يساهم في تعزيز مكانة الصناعة الروسية في هذا السوق.
تأتي هذه التطورات في سياق جهود روسيا لتحديث أسطول الطيران المدني لديها، والذي يعتمد بشكل كبير على الطائرات القديمة من الحقبة السوفيتية. بالإضافة إلى طائرة بايكال، تعمل روسيا على تطوير طائرات أخرى، مثل طائرة “إيركوت إم إس-21” ذات الممر الضيق، بهدف تلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي في الداخل.
الخطوة التالية المتوقعة هي استكمال أعمال التصميم التجريبية وتصنيع المزيد من النماذج الأولية لإجراء اختبارات شاملة. من المقرر إجراء اختبارات الطيران في ظروف جوية مختلفة لتقييم أداء الطائرة وموثوقيتها. كما ستقوم وزارة الصناعة والتجارة الروسية بتقييم عروض الشركات التي تقدمت للمناقصة لتوريد نظام الدفع والمراوح. يبقى التحدي الأكبر هو ضمان توافر التمويل الكافي لإكمال المشروع في الوقت المحدد.
