وصف المنظمون الحدث الذي يقام كل سنتين بأنه “معرض جوي للاسترداد”
الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون (وسط) والرئيس التنفيذي لشركة إيرباص غيوم فوري (يمين) يلقيان نظرة على مفهوم طائرة الهيدروجين الهجين إيرباص زيرو خلال معرض باريس الدولي للطيران في مطار باريس – لو بورجيه يوم الاثنين. – وكالة فرانس برس
انتشرت الطائرات العسكرية والمدنية في السماء مع عودة عرض باريس الجوي يوم الاثنين بعد توقف دام أربع سنوات بسبب فيروس كوفيد ، مع حشد كبير من المسؤولين العسكريين الأوكرانيين والرئيس الفرنسي.
وصف المنظمون الحدث الذي يقام كل سنتين بأنه “معرض الانتعاش الجوي” بعد أن دمر فيروس كورونا القطاع وتم إلغاء الحدث في عام 2021.
يركز المعرض الجوي هذا العام بشكل جديد على الدفاع بعد الغزو الروسي لأوكرانيا ، إلى جانب جهود الصناعة لتقليل انبعاثات الكربون ، مع وصول الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون بطائرة هليكوبتر تستخدم جزئيًا وقود الطيران المستدام (SAF).
عرضت طائرة من طراز بوينج 787-9 التابعة لطيران الرياض خلال معرض باريس الدولي للطيران في مطار باريس لو بورجيه. – وكالة فرانس برس
كانت الاختناقات المرورية الضخمة حول مطار لو بورجيه خارج باريس دليلاً على الاهتمام بمعرض هذا العام ، حيث تقدم صانعو الطائرات مئات الطلبات وشركات الطيران تستعد لعدد يقارب الرقم القياسي من الركاب هذا العام.
كما دفع الصراع في أوكرانيا البلدان إلى زيادة الإنفاق العسكري ، مما قد يفيد شركات الدفاع الجوي.
في حين تم استبعاد روسيا من الحدث ، قام المسؤولون العسكريون الأوكرانيون بجولة في مساحة العرض الضخمة في مطار باريس لو بورجيه ، والتقط بعضهم صورًا للصواريخ المعروضة.
يقدم Le Bourget منتدى للإعلان عن صفقات مع حوالي 2500 شركة مصطفة لعرض أحدث طائراتها وطائراتها بدون طيار وطائرات الهليكوبتر ونماذجها الأولية مثل سيارات الأجرة الطائرة.
يجتمع الزوار على مدرج مطار لو بورجيه بالقرب من طائرة نقل تابعة للقوات الجوية الفرنسية من طراز إيرباص A400M خلال الأيام العامة لمعرض باريس الدولي الحادي والخمسين للطيران في لو بورجيه ، شمال باريس ، يوم الاثنين. – وكالة فرانس برس
ووصف غيوم فوري ، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص ، الذي يرأس اتحاد صناعة الطيران الفرنسي GIFAS ، ذلك بأنه “عودة الأوقات القديمة الجيدة لإثارة العرض”.
تم الترحيب بماكرون عند افتتاحه الحدث بعرض جوي شمل أحدث طائرات إيرباص A321 XLR وطائرات هليكوبتر مدنية وعسكرية وطائرة مقاتلة.
شاهد رجال الأعمال والزوار العسكريون بالزي الرسمي من جميع أنحاء العالم الحدث أو توجهوا إلى المساحات الخاصة المحروسة في أكشاك الشركات الكبرى.
مع 125000 متر مربع من مساحة العرض – أي ما يعادل حوالي 18 ملعب كرة قدم – من المتوقع أن حوالي 320.000 زائر خلال الحدث الذي يستمر لمدة أسبوع.
إلى جانب معرض فارنبورو الجوي في إنجلترا ، والذي يقام في السنوات الزوجية ، يعد Le Bourget حدثًا مبيعات رئيسيًا للصناعات المدنية والدفاعية.
تتنافس إيرباص ومنافستها بوينج بشدة في الإعلان عن طلبات شراء طائرات بمليارات الدولارات.
تقاتل كلتا القطاعتان الثقيلتان في الصناعة أيضًا لتقوية سلاسل التوريد مع زيادة الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد.
سيتم عرض ما لا يقل عن 158 طائرة وطائرة هليكوبتر وطائرة بدون طيار ، من أحدث الطائرات التجارية طويلة المدى إلى مقاتلة الشبح الأمريكية F-35.
تتمتع الولايات المتحدة بحضور قوي مع 425 عارضًا ، مدعومًا بتجدد الاهتمام بالمعدات العسكرية في أعقاب حرب أوكرانيا.
شركات من 46 دولة أخرى موجودة.
الصين ، التي رفعت قيود Covid فقط في بداية هذا العام ، ممثلة أيضًا.
ومع ذلك ، لا تعرض بكين أول طائرة ركاب محلية الصنع للمسافات المتوسطة ، C919 ، مصممة للتنافس مع إيرباص A320neo وبوينغ 737 ماكس.
يأمل المعرض الجوي أيضًا في فتح نافذة على المستقبل حيث تكثر مشاريع سيارات الأجرة الطائرة وطائرات الإقلاع العمودي الأخرى.
Voltaero Cassio 330 ، طائرة كهربائية هجينة ، معروضة في معرض باريس الدولي للطيران في مطار باريس لو بورجيه. – وكالة فرانس برس
سيتم عرض العديد من النماذج الأولية كجزء من معرض “Paris Air Mobility” لعرض أحدث الابتكارات التي يأمل المطورون أن تغير طريقة سفر الناس.
أعلنت شركة سافران لصناعة المحركات في ساعة مبكرة من صباح يوم الاثنين أنها ستفتح أربعة خطوط إنتاج في فرنسا وبريطانيا لتصنيع محركات كهربائية للطائرات الصغيرة.
من جانبه ، وصل ماكرون على متن أحدث طائرة هليكوبتر من طراز إيرباص ، H160 ، في رحلة تغذيها 30 في المائة من القوات المسلحة السودانية قبل زيارة جناح المجموعة الأوروبية لوضع خطة صافي الصفر بحلول 2050.
أعلن ماكرون يوم الجمعة عن 2.2 مليار دولار للمساعدة في تطوير تقنيات لخفض انبعاثات الطائرات.
يشكل السفر الجوي ما يقرب من ثلاثة في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية ولكنه يخدم أقلية صغيرة فقط من سكان العالم.
مع استهداف الصناعة للانبعاثات الصفرية الصفرية بحلول منتصف القرن ، تبذل الشركات جهودًا كبيرة لتحقيق ذلك.
ينصب التركيز الأولي على SAF ، المصنوع من مصادر مثل النفايات البلدية ، وبقايا من الزراعة وصناعة الغابات ، والمحاصيل والنباتات ، وحتى الهيدروجين.
لكن الشركات تعمل أيضًا على تطوير طائرات تعمل بالبطاريات والهيدروجين.
