وقد وضعت لجنة البنك المركزي عدة مبادئ توجيهية
بواسطة HP Ranina/NRI Biz Matters
سؤال: والدتي التي تعيش في الهند أخذت قرضا بضمان الحلي الذهبية. لقد عينتني كمرشحة للمطالبة باستعادة الحلي بعد سداد القرض. هل سيكون هناك أي متاعب بعد وفاة والدتي لاستعادة الحلي الذهبية؟
إجابة: وقد تم صياغة قواعد موحدة من قبل العديد من البنوك والمؤسسات المالية غير المصرفية حيث يمكن لورثة أولئك الذين حصلوا على قروض الذهب سداد الديون والمطالبة بالمجوهرات والحلي العائلية في حالة وفاة المقترض. ومن أجل جعل الإجراء موحداً لجميع البنوك والمؤسسات، تم تشكيل لجنة من قبل بنك الاحتياطي الهندي للنظر في هذا الأمر. واقترحت اللجنة أنه في حالة وفاة المقترض، يجب إرسال إشعار إلى المرشح أو الوريث القانوني للمتوفى للتأكد مما إذا كان يريد تسوية الالتزامات المستحقة. وسيكون للمرشح المخول بسداد القرض خيار القيام بذلك، وفي هذه الحالة، بعد تسوية المستحقات، سيتم إرجاع الأصول المرهونة إليه. ويتم اتخاذ هذا الإجراء لتجنب التقاضي بين أفراد الأسرة. وفي حالة وجود دعوى قضائية، قامت البنوك ببيع الحلي الذهبية بالمزاد العلني لاسترداد الدين وتسليم الرصيد إلى الورثة الشرعيين أو إيداعه في المحكمة إذا كانت إجراءات التقاضي قد بدأت. وبطبيعة الحال، إذا تم بيع الحلي الذهبية بالمزاد العلني أو بيعها في السوق المفتوحة، فإن الورثة القانونيين للمتوفى سيكونون مسؤولين عن دفع ضريبة الأرباح الرأسمالية وتقديم الإقرار الضريبي كممثلين قانونيين.
سؤال: تم فرض غرامة على عدد قليل من البنوك وبعض الشركات المصدرة لبطاقات الائتمان لأنها لم تمتثل للمبادئ التوجيهية التي وضعها البنك الاحتياطي. هل أفاد هذا الجمهور وجعل النظام أكثر أمانًا؟
إجابة: تم فرض الغرامات والعقوبات من قبل الجهة التنظيمية بعد تقديم إشعار مناسب للشركات المتعثرة ومنحها فرصة الاستماع إليها. لقد تصرف بنك الاحتياطي الهندي بحكمة لضمان الالتزام بلوائحه وحماية مصالح العملاء. ومع ذلك، في بعض الحالات التي لم يحقق فيها فرض الغرامات والعقوبات التأثير المطلوب، تم اتخاذ إجراءات أكثر صرامة لفرض قيود على الأعمال التجارية.
HP Ranina هو محام ممارس، متخصص في قوانين إدارة الضرائب والصرف في الهند.
ويتم ذلك عن طريق توجيه البنوك أو شركات بطاقات الائتمان بالامتناع عن القيام بأعمال إضافية أو إصدار بطاقات جديدة لعملاء جدد. في الماضي، كانت معظم مشكلات الامتثال متعلقة بالتكنولوجيا وتتعلق بأنظمة السلامة التي لم يتم وضعها موضع التنفيذ. وقد كان لذلك الأثر المطلوب لأن وضع قيود على الأعمال يؤثر على أعمال المؤسسة وربحيتها. علاوة على ذلك، فإن القيود التجارية التي تفرضها الهيئة التنظيمية لها تأثير سلبي على تقييم المؤسسة حيث تتأثر أسعار سوق الأوراق المالية. كما تم تعليق تمديد فترة ولاية كبار المسؤولين أو إعادة تعيينهم حتى تتم معالجة الثغرات التنظيمية. ولذلك، لضمان الامتثال القانوني وحماية مصالح الجمهور المصرفي بشكل عام، يتم اتخاذ جميع الخطوات الممكنة من قبل بنك الاحتياطي الهندي في نطاق القانون.
سؤال: عندما أسافر إلى القارة، أجد أن السيارات المختلفة الموجودة على الطرق الهندية يستخدمها الأوروبيون أيضًا. هل وصلت صناعة السيارات في الهند إلى مرحلة النضج؟
إجابة: تتزايد صادرات السيارات المصنعة في الهند من قبل شركات عالمية معروفة عاماً بعد عام. زادت صادرات مكونات السيارات والأجزاء الحيوية بشكل كبير في السنوات العشر الماضية. جعلت معظم شركات صناعة السيارات اليابانية من الهند مركزًا رئيسيًا للتصدير لتغذية السوق العالمية. والسيارات التي يتم تصديرها من الهند لا تباع في أوروبا فقط بل في أمريكا الجنوبية وأفريقيا والدول الآسيوية وأبرزها اليابان. والسبب الرئيسي هو أن السيارات المصنعة في الهند تتوافق مع لوائح السلامة والانبعاثات للمعايير العالمية. علاوة على ذلك، تقترن ميزة التكلفة بالالتزام بإنتاج عالي الجودة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى حقيقة أن الهند أنشأت نظامًا بيئيًا قويًا يضم مئات الموردين للمكونات والأجزاء عالية الجودة. وتقوم شركات مثل هوندا وسوزوكي وغيرها بتصدير ما يقرب من 30 في المائة من السيارات المصنعة في الهند. وينمو السوق المحلي أيضًا بمعدل مستدام مما يعطي ميزة التكلفة للمصنعين الأجانب الذين ينتجون السيارات في الهند. كما بدأ إنتاج السيارات الكهربائية بوتيرة محمومة، حتى أن منتجي السيارات الكهربائية الصينيين يقومون بإنشاء متاجر في الهند للاستفادة من العديد من الفرص التي يوفرها السوق الهندي المتنامي.
إتش بي رانينا محامي ممارس، متخصص في قوانين الشركات والضرائب في الهند.
