حاويات في ميناء خليفة بأبوظبي. – صورة الملف
أعلنت مجموعة AD Ports Group يوم الثلاثاء أن إيرادات الربع الثالث نمت بنسبة 189 في المائة على أساس سنوي لتصل إلى 4.24 مليار درهم في الربع الثالث من عام 2023، والتي تضمنت تأثير نشاط الاندماج والاستحواذ ولا سيما أعمال Noatum اللوجستية والبحرية والموانئ.
ووصل نمو الإيرادات إلى 113% على أساس سنوي على أساس المثل بالمثل، باستثناء تأثير نشاط الاندماج والاستحواذ. وكانت أربع من المجموعات الخمس – الخدمات اللوجستية، والنقل البحري والشحن، والموانئ، والمنطقة الاقتصادية الحرة والأوروبية – هي المحرك الرئيسي للنمو، حيث حققت أداءً بنسبة 546 في المائة، و264 في المائة، و71 في المائة، و20 في المائة على أساس سنوي. على التوالى. ارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لمجموعة AD Ports Group للربع الثالث من عام 2023 بنسبة 28 في المائة على أساس سنوي إلى 759 مليون درهم، مدعومة إلى حد كبير بالاستحواذ على شركتي نوتوم وكراتشي غيتواي تيرمينال (+2 في المائة على أساس سنوي على أساس LFL).
أدت المساهمات الأعلى من شركات النقل البحري والشحن والخدمات اللوجستية ذات هامش الربح المنخفض نسبيًا إلى مزيد من تخفيف هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 17.9 في المائة للربع مقابل 40.5 في المائة في الربع الثالث من عام 2022. وقالت المجموعة إنها تحافظ على توجيه هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 25-30 لكل سنة. المائة على المدى المتوسط حيث تتوقع أن يستمر مزيج الإيرادات في إعادة التوازن بينما يستمر في الاستثمار بكثافة، سواء بشكل عضوي أو غير عضوي، في المستقبل المنظور. وتتوقع المجموعة أيضًا إعادة التوازن إلى ربحيتها التشغيلية حيث تعمل تدريجيًا على استخلاص أوجه التآزر من “تكثيف نظامنا البيئي المتكامل رأسياً وتوسيع نطاق العمليات”.
ظلت مجموعة النقل البحري والشحن أكبر مساهم في إيرادات المجموعة وأصبحت أكبر مساهم في الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك أيضًا، حيث شكلت 56 في المائة و33 في المائة في الربع الثالث من عام 2023، على التوالي، مستفيدة من مساهمة Noatum Maritime وأنشطة تجارة السفن الانتهازية.
وارتفع إجمالي صافي الربح بنسبة 20% على أساس سنوي ليصل إلى 403 ملايين درهم في الربع الثالث من عام 2023، وذلك تماشياً مع أداء الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك. وتأثر صافي التدفقات النقدية التشغيلية السلبية للمجموعة البالغة 579 مليون درهم بالتدهور المؤقت في رأس المال العامل فيما يتعلق بأنشطة تجارة السفن. وتتوقع المجموعة أن يعوض صافي التدفقات النقدية التشغيلية هذا الأداء السلبي في الربع الرابع من عام 2023 عندما يتم التحصيل النقدي المرتبط به. وصلت النفقات الرأسمالية للمجموعة إلى 800 مليون درهم في الربع الثالث من عام 2023، ليصل إجمالي النفقات منذ بداية العام إلى 3.65 مليار درهم، وذلك تماشياً مع برنامج النفقات الرأسمالية الذي تم تحميله مقدماً بقيمة 15 مليار درهم بين عامي 2023 و2027 (فترة خمس سنوات). .
بلغت نسبة صافي الدين إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 4.0 أضعاف في نهاية الربع الثالث من عام 2023 لنفس الأسباب المذكورة أعلاه بالضبط لشرح أداء صافي التدفقات النقدية التشغيلية، أي التأثير المؤقت الناجم عن أنشطة تجارة السفن. وتتوقع المجموعة أن تعود الرافعة المالية إلى طبيعتها في الربع الأخير من العام.
وقال الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة أبوظبي للموانئ: “حققت مجموعة أبوظبي للموانئ نمواً ملحوظاً في الربع الثالث من عام 2023، مدعوماً بأنشطتنا الاستراتيجية في عمليات الدمج والاستحواذ وعلاقاتنا القوية مع الاقتصادات المحلية المتنوعة، متطلعين إلى ما هو أبعد من عمليات الموانئ التقليدية. ونحو التعاون. لا يعكس النمو القوي في الإيرادات فقط جهودنا لتطوير طرق تجارية جديدة، وتعزيز عروض الخدمات لشركائنا التجاريين الرئيسيين، والاستثمار في عملائنا الرئيسيين في سلاسل التوريد العالمية، ولكنه يمثل أيضًا مؤشرًا واضحًا على استراتيجية التنويع الفعالة لدينا التفوق التشغيلي. ومن الواضح أنه على الرغم من الرياح المعاكسة الجيوسياسية والتحديات التي يفرضها تحول سلاسل التوريد العالمية، وبدعم من قيادتنا الحكيمة، فإن مسار النمو العالمي الطموح لدينا يعيد تشكيل مشهد الصناعة ويقدم قيمة متفوقة لأصحاب المصلحة لدينا.
وقال مارتن آروب، المدير المالي للمجموعة في AD Ports Group: “تؤكد نتائجنا المالية للربع الثالث من عام 2023 على قوة ومرونة نموذج الأعمال المتنوع لمجموعة AD Ports، مدعومًا بزيادة كبيرة في الإيرادات على أساس سنوي. على الرغم من انخفاض هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بسبب انخفاض هامش الأعمال البحرية والشحن والخدمات اللوجستية، فإن نهجنا الذي يركز على التكامل الرأسي والتوسع التشغيلي يحقق نتائج إيجابية. يرتبط الانخفاض المؤقت في صافي التدفقات النقدية التشغيلية باستثماراتنا الإستراتيجية وأنشطة تجارة السفن ونتوقع عودة الرافعة المالية لدينا وانتعاش التدفقات النقدية في الربع الرابع. وتتماشى استثماراتنا المركزة المستمرة، سواء العضوية أو غير العضوية، مع رؤيتنا طويلة المدى لتعزيز القيمة للمساهمين والتزامنا بتنويع اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة. إن هذه التحالفات الاستراتيجية، إلى جانب إدارتنا المالية الحكيمة، تضعنا في مكانة جيدة بشكل استثنائي لتحقيق النجاح المستمر والربحية في المشهد الاقتصادي المتطور.
