2023 هوندا CR-V
عندما يتعلق الأمر بوسائل النقل الشخصية الموثوقة والعملية، فإن شركة هوندا هي واحدة من الشركات القليلة التي يثق بها الناس وأعينهم مغلقة. وكانت سيارات Civic وAcord وCR-V أساسية في بناء هذه السمعة.
بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن سيارات الدفع الرباعي المدمجة في السوق، هناك أخبار جيدة، لدينا الآن الجيل السادس الجديد تمامًا من هوندا CR-V. من الناحية الجمالية، تعتبر سيارة هوندا CR-V 2024 الجديدة مختلفة تمامًا عن سابقتها. في حين كان هيكل السيارة الأخير أكثر انحناءًا، إلا أن النموذج الجديد يلتزم بالهندسة الأساسية، مما يمنحه خطوطًا زاويّة. نعم، إنها تشبه إلى حد كبير سيارة Pilot SUV الأكبر حجمًا، والتي تتميز أيضًا بلغة التصميم الجديدة. في المقدمة، تحصل على شبكة سوداء أكبر وشارة أكبر أيضًا. من الجانب تبدو السيارة أطول بحوالي 2 بوصة، كما تبدو خطوط الكتف أكثر استواءً. في الخلف، اختارت هوندا الاحتفاظ بالمصابيح الكبيرة ثنائية المحور ولكنها أضافت سمات زاوية مع تفاصيل LED مميزة تذكرنا بسيارة إنفينيتي. لقد ولت العجلات الأنيقة ذات تصميم بتلات الزهور للسبائك الأكبر حجمًا مقاس 18 بوصة في طراز Touring هذا الذي اختبرناه. بشكل عام، تعتبر سيارة CR-V الجديدة سيارة كروس أوفر ذات أبعاد جيدة، مع إشارات متميزة ولمحات من الطابع الرياضي. هل يستحق التكريم؟ ربما لا، ولكن من المؤكد أن لديها ميزة على نظرائها.
كما تم جعل الهندسة المعمارية الداخلية تتماشى مع بقية أفراد العائلة. ومن الناحية البصرية، فإن جوهر التصميم هو الشبكة السداسية، مع فتحات الهواء المدمجة بشكل أنيق، والتي تمتد عبر لوحة العدادات. لكنها قد تجمع الغبار مع مرور الوقت. تأتي عجلة القيادة الجديدة المكتنزة ذات المركز السداسي مغلفة بالجلد، لكن أدوات التحكم المثبتة على المقود تبدو صغيرة تحت أطراف أصابعك. أيضًا، مقابل هذا السعر، كان من المتوقع وجود عمود توجيه قابل للتعديل كهربائيًا. لكن السائق يحصل على مزايا أخرى مثل لوحة عدادات قابلة للتخصيص مقاس 7 بوصات وشاشة عرض أمامية (HUD). تعتبر وضعية القيادة جيدة أيضًا بالنسبة لمعظم الأشخاص، وذلك نتيجة للشكل والراحة التي توفرها المقاعد الجلدية. تعتبر أقنعة الشمس القابلة للتمديد لمسة أنيقة أيضًا.
2023 هوندا CR-V
يوجد أعلى لوحة القيادة شاشة معلومات وترفيه على طراز الكمبيوتر اللوحي مع استجابة جيدة للمس، ولكن وجود أزرار القائمة الفعلية ومقبض الصوت يعد ميزة إضافية كبيرة. يعجبني أنهم حافظوا على أدوات التحكم في مكيف الهواء بشكل فعلي أيضًا. يجب أن أقول إن تلك المقابض المخرشة اللامعة ذات الرسومات المدمجة رائعة جدًا.
يمكن للمرء أن يتوقع جودة هوندا النموذجية مع البلاستيك الناعم الملمس في الأعلى والبلاستيك الأكثر صلابة في الأسفل، مع رشات من اللون الأسود البيانو المزخرف وزخارف الساتان المنتشرة حولها. إذا تم التعامل مع هذه الكابينة بعناية، فقد تدوم لعقد من الزمن. يتمتع الصف الثاني بمساحة كبيرة للرأس والأرجل، وهو مناسب بشكل أفضل لشخصين بالغين، حيث سيكون ثلاثة منهم تحتك أكتافهم على طول الطريق. من المثير للدهشة أن جميع الطرازات تأتي الآن مع صف ثالث قابل للانحناء ولكنه محكم للغاية في الخلف. إضافة إلى الراحة العامة، يوجد نظام تكييف هواء قوي بما يكفي ليساعدك على قضاء فصل الصيف دون تعرق، على الرغم من أننا لا نعرف كيف سيكون أداؤه في الأيام الأكثر حرارة مع وجود سبعة أشخاص على متن الطائرة. تحصل جميع الإصدارات أيضًا على نظام صوتي بـ 8 مكبرات صوت. إنها لا تمتلك تقنية إعادة إنتاج الموسيقى الرائدة، لكنها تقوم بعملها. يمكنك أيضًا ربط هاتفك من خلال نظام BT أو استخدام تقنية تكامل الهاتف اللاسلكي، سواء كان منتج Apple أو Android.
تحديد
نوع الجسم- 7 مقاعد؛ سيارة كروس أوفر مدمجة ذات 5 أبواب
المحرك- المحرك الأمامي. شاحن توربيني 1.5 لتر 4 أسطوانات؛ دفع على جميع العجلات
ناقل الحركة – CVT (أوتوماتيكي)
ذروة الإنتاج – 190 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة
– 243 نيوتن متر عند 1700 – 5000 دورة في الدقيقة
من 0 إلى 100 كم/ساعة – أقل من 9 ثوانٍ (تقديري)
السرعة القصوى- 180 كم/ساعة (السحب محدود؛ تقديري)
الاقتصاد في استهلاك الوقود- 14.8 كم/لتر (مُزعم)
السعر- يبدأ من 124,900 درهم
يتم تحويل البنزين إلى عزم الدوران والدخان من خلال محرك توربيني سعة 1.5 لتر مكون من 4 أسطوانات والذي يحل محل الطراز السابق الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي سعة 2.4 لتر. تقرأ ورقة المواصفات 190 حصانًا و 243 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، وهو ما يكفي بالتأكيد للتنقلات اليومية المريحة، ولكن عند الضغط على دواسة الوقود بقوة يصبح افتقارها إلى الجاذبية واضحًا. وتستغرق حوالي 5 ثواني للوصول من 80 إلى 120 كم/ساعة. توقع مستويات أعلى من NVH أيضًا عند عدد دورات أعلى. إن CVT نفسه سريع في تبديل “النسب” ويمكنك استخدام المجاذيف البلاستيكية الصغيرة إذا كنت ترغب في ذلك. تمكنت CR-V أيضًا من تحقيق متوسط يتراوح بين 9.5 إلى 11 لترًا/ 100 كيلومتر، وهو رقم بعيد عن الأرقام المعلنة ولكنه ليس سيئًا بالنسبة لسيارة بهذا الحجم. النطاق المشار إليه البالغ 570 كم محترم أيضًا. كما أنها تحقق نتائج جيدة على جميع جبهات الديناميكية الأخرى. توفر دعامة ماكفرسون ونظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات قيادة سلسة، وتمتص مخالفات الطريق بينما تتعامل بثقة مع السرعات القانونية، سواء كان ذلك من خلال المنعطفات الشاملة أو أثناء تغيير المسار.
2023 هوندا CR-V
هناك مجموعة كبيرة من الميزات ضمن تقنية Honda Sensing، ولكنها ميزة LaneWatch التي تنفرد بها شركة Honda. أثناء قيامك بتنشيط المؤشر الأيمن، يظهر منظر الجانب الأيمن حتى النقطة العمياء على شاشة نظام المعلومات والترفيه لفترة وجيزة. ومن الجدير بالذكر أيضًا الأبواب ذات الفتح الواسع التي تسمح بسهولة تركيب مقعد الأطفال ورؤية الكاميرا بزاوية 360 درجة، وهي واضحة ولكنها صغيرة على الشاشة مقاس 9 بوصات.
أما بالنسبة للبضائع فلا تقلق! افتح الباب الخلفي وستحصل على 617 لترًا عند طي الصف الثالث، وعند طي الصف الثاني لأسفل ستحصل على إجمالي 1072 لترًا، وهي مساحة لجميع معدات العطلات التي يمكنك حشدها. إذا كنت تتحرك أكثر، فمن المحتمل أن تكون مستعدًا أكثر من اللازم.
وبعد بضعة أيام من التجول في المدينة، تظل الحقائق قائمة. وقد تم تناقل نفس الشفرة الجينية من أجيال قبل أن تصبح هوندا CR-V 2024 سيارة كروس أوفر عائلية عملية وموثوقة أيضًا. هذه المرة تم منحها خطوط زاوية رياضية…فقط إذا كان المحرك التوربيني الجديد سعة 1.5 لتر يطابقها من حيث الجاذبية. إذا كنت على ما يرام مع الدفع بالعجلات الأمامية، فإن طراز DX الأساسي يأتي مجهزًا جيدًا بشكل معقول، مع مصابيح LED وحتى مشغل عن بعد. لكن أود أن أقول أن سيارة EX AWD، التي تباع بسعر 145 ألف درهم إماراتي تقريبًا، هي الاختيار الأفضل. إنها تحتوي على كل ما تمتلكه نسخة Touring غير الضرورية، مقابل تكلفة أقل بكثير.
حقيقة ممتعة
في عام 1937، أسس سويشيرو هوندا شركة Tōkai Seiki، وهي شركة كانت تنتج حلقات المكبس.
جيد – مظهر رياضي؛ جودة البناء النموذجية لهوندا؛ سمات؛ الموثوقية والقيمة المتبقية
سيء – يمكن لمحرك التوربو 1.5 لتر استخدام عدد أكبر من الخيول؛ الصف الثالث ضيق الثمن
تقييم المحرر- 7.5/10 نجوم
