سيارة كهربائية من إنتاج شركة BYD معروضة في معرض جنيف للسيارات في وقت سابق من هذا العام. — ملف رويترز
وافقت منظمة التجارة العالمية يوم الاثنين على إنشاء لجنة خبراء لدراسة الدعم الأمريكي للسيارات الكهربائية بعد أن اتهمت بكين واشنطن بالمنافسة غير العادلة.
وانتقدت الولايات المتحدة شكوى الصين، مؤكدة أن البلاد تسعى إلى “صرف الانتباه عن سياساتها وممارساتها غير السوقية التي تقوض نظامًا تجاريًا عادلًا وتنافسيًا ومفيدًا للطرفين”.
وكانت ثاني أكبر اقتصاد في العالم قد أحالت القضية إلى منظمة التجارة العالمية في مارس/آذار، متهمة قانون خفض التضخم الأميركي بـ”صياغة سياسات دعم تمييزية للسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة”، في إشارة إلى تصنيف يشمل السيارات الكهربائية والهجينة.
وفي عام 2022، أعلنت الولايات المتحدة عن برنامج مساعدات ضخم لدعم الشركات العاملة في قطاع التحول في مجال الطاقة والسيارات الكهربائية المصنعة على الأراضي الأميركية.
وأصرت الولايات المتحدة على أن هذا القانون كان بمثابة أداة لمعالجة أزمة المناخ و”الاستثمار في القدرة التنافسية الاقتصادية للولايات المتحدة”.
وكان الهدف من ذلك أيضًا مواجهة دعم بكين للسيارات الكهربائية والصناعة الخضراء الأوسع نطاقًا داخل الصين، والتي ضخت أموالًا حكومية ضخمة في الشركات المحلية بالإضافة إلى البحث والتطوير.
ونفت الصين أن تكون سياساتها الصناعية غير عادلة، وهددت مراراً وتكراراً بالانتقام لحماية شركاتها.
وتقول إن الجيش الجمهوري الأيرلندي “يشوه المنافسة العادلة، ويعطل بشكل خطير سلاسل الصناعة والتوريد العالمية للسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة، وينتهك قواعد منظمة التجارة العالمية”.
وكانت واشنطن قد عرقلت في يوليو/تموز الماضي طلبا أوليا لتشكيل لجنة تابعة لمنظمة التجارة العالمية في هذه القضية، لكن الطلب الثاني تم قبوله يوم الاثنين خلال اجتماع لمجلس تسوية المنازعات التابع للمنظمة، وفقا لمسؤول تجاري مقيم في جنيف.
وبموجب لوائح منظمة التجارة العالمية، يمكن لأطراف النزاع أن تمنع الطلب الأول لتشكيل لجنة تحكيم، ولكن إذا تقدمت الأطراف بطلب ثان، فمن المؤكد أن الطلب سوف يمر.
وقال ممثل الولايات المتحدة في الاجتماع الذي عقد يوم الاثنين إن “التحدي الذي تمثله الصين منافق بشكل خاص في ضوء استهداف الصين لقطاعات الطاقة النظيفة من أجل الهيمنة العالمية”.
وقال الممثل، وفقا لنص قدمته البعثة الأميركية، “إذا اختارت الصين المضي قدما في إجراءات اللجنة، فإن الولايات المتحدة ستدافع بقوة عن ائتمانات ضريبة الطاقة النظيفة بموجب قانون خفض التضخم باعتبارها متوافقة تماما مع قواعد منظمة التجارة العالمية وضرورية لمعالجة أزمة المناخ العالمية”.
“لا يمكن فهم القواعد الحالية لمنظمة التجارة العالمية على أنها تمنع أعضاء منظمة التجارة العالمية من اتخاذ الإجراءات اللازمة لمعالجة القضايا العالمية الأكثر إلحاحاً في عصرنا”.
ويأتي نزاع منظمة التجارة العالمية في وقت تتنافس فيه بكين وواشنطن حول سلسلة من القضايا التجارية، بما في ذلك الرسوم الجمركية والتقنيات المتطورة والحظر المحتمل على موقع التواصل الاجتماعي تيك توك.
وكانت الولايات المتحدة قد أعلنت بالفعل في مايو/أيار أنها ستضاعف الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة أربع مرات، في ظل المنافسة الاقتصادية مع بكين في قلب الحملة الرئاسية الأميركية.
