موانئ دبي العالمية تحدد هدفًا لإزالة الكربون من الشحن البحري القصير – أخبار

أعلنت موانئ دبي العالمية أن ما لا يقل عن 5% من سفنها البحرية القصيرة سيتم تشغيلها بالوقود الخالي من الانبعاثات بحلول عام 2030 من خلال سفن تعمل بالكهرباء الهجين والميثانول.

قالت شركة تشغيل الموانئ العالمية، ومقرها دبي، في مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP28) إنها انضمت إلى تحالف المحركون الأوائل (FMC) من خلال تحديد هذا الهدف بنسبة 5.0 في المائة بحلول عام 2030، مما يوضح التزامها بإزالة الكربون من خلال اعتماد التقنيات الناشئة لتسريع التحول الأخضر والشامل. الانتقال إلى مستقبل صافي الصفر.

وتدير الشركة، التي تدير موانئ حول العالم من بوينس آيرس إلى هونج كونج، حاليًا 9.0 في المائة من طاقة المناولة في العالم، وهي من بين أكبر خمس شركات تشغيل للموانئ على مستوى العالم. وبالنظر إلى أن السفن التجارية البالغ عددها 100 ألف سفينة في العالم تستهلك حوالي 300 مليون طن من الوقود كل عام، مما يجعل الشحن مسؤولاً عن حوالي 3.0 من انبعاثات الكربون العالمية، فإن خطوة موانئ دبي العالمية من شأنها أن تحدد اتجاهاً.

وقال سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية: “يعد الانضمام إلى تحالف المحركون الأوائل إشارة واضحة إلى عزمنا على معالجة التأثير المناخي لعملياتنا، مع الحفاظ على التدفق الفعال للتجارة العالمية”.

“تعد الكهرباء وأنواع الوقود البديلة جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية الاستدامة لدينا، حيث تلعب دورًا محوريًا في تقليل الانبعاثات بشكل كبير في أعمالنا والمضي قدمًا نحو طموحاتنا في أن نكون محايدين للكربون بحلول عام 2040 وصافي الكربون بحلول عام 2050. وسيزداد الطلب على أنواع الوقود والتكنولوجيا الجديدة وقال سليم: “إن هذا أمر أساسي لإنشاء سوق فعال يناسب الجميع”.

وقال جيسبر كريستنسن، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخدمات البحرية في موانئ دبي العالمية، إن إزالة الكربون هي محور التركيز الأساسي لموانئ دبي العالمية. “كجزء من تحالف المحرك الأول، نحن قادرون على العمل بشكل جماعي مع المنظمات ذات التفكير المماثل لدفع التغيير الإيجابي بشكل فعال. يجب أن تتحد سلسلة التوريد بأكملها، من المنتجين إلى الموزعين إلى شركات الشحن، لتسهيل عملية الانتقال إلى إزالة الكربون – وذلك لأن الطموح لدفع هذا التغيير لا يمكن أن يحدث إلا عندما ينتقل جميع اللاعبين في سلسلة التوريد من الالتزام إلى العمل معًا.

إن FMC، بقيادة المنتدى الاقتصادي العالمي وحكومة الولايات المتحدة، مكرس لمعالجة تحديات إزالة الكربون في سبعة قطاعات يصعب تخفيفها – الألومنيوم والطيران والمواد الكيميائية والخرسانة والشحن والصلب والنقل بالشاحنات – والتي تساهم مجتمعة في 30 في المائة من الانبعاثات العالمية. وباعتبارهم مجموعة من اللاعبين الرائدين في الصناعة، يعمل الأعضاء على تجميع قوتهم الشرائية، وتحفيز المزيد من الاستثمارات في الحلول الخالية من الانبعاثات، وتوسيع نطاق إنتاجهم.

يضم اتحاد المناخ الفدرالي حاليًا أكثر من 90 عضوًا، وستمثل التزاماتهم طلبًا سنويًا بقيمة 15 مليار دولار أمريكي لتقنيات المناخ الناشئة و29 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في تخفيضات الانبعاثات السنوية بحلول عام 2030.

وفي الوقت نفسه، أعلنت موانئ دبي العالمية وشركة إي بي إم تيرمينالز (APMT) خلال مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP28)، عن إنشاء تحالف الموانئ الصفرية للانبعاثات (Zepa)، وهو تعاون استراتيجي على مستوى الصناعة يهدف إلى تسريع الانتقال إلى الصفر في معدات مناولة الحاويات (CHE) في الموانئ. عضوية ZEPA متاحة لجميع المشاركين في الصناعة، بما في ذلك مشغلي المحطات وسلطات الموانئ والهيئات الحكومية، وفقًا لـ APMT. وسيبدأ التحالف عملياته في أوائل عام 2024.

خلال جلسة الإعلان عن التحالف في مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP28)، أوضحت APMT وموانئ دبي العالمية أن Zepa ستعمل على زيادة اعتماد CHE للبطاريات الكهربائية على مستوى الصناعة وتحفيز المزيد من تخفيضات الانبعاثات في الموانئ.