لقد أكدت شركة تسلا هيمنتها في سوق السيارات الكهربائية لأكثر من عقد من الزمان من خلال بيع المركبات الموثوقة والمتقدمة تقنيًا والسريعة. كما يديرها رئيس تنفيذي كاريزمي بنى ثقافة “الروعة” حول سياراته، والتي يريد الجميع أن يكونوا جزءًا منها. إن إزاحتها من القمة مهمة شبه مستحيلة. ولكن مع ذلك، فإن سيارات تسلا باهظة الثمن إلى حد ما ولها تصميمات داخلية باهتة. إذن، ما هو أفضل شيء تالي؟
من الزاوية الحمراء تأتي شركة صينية تسحق كل شيء آخر في سوق السيارات الكهربائية المحلية (بما في ذلك تسلا)، بمجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن. واليوم أقوم بمراجعة أحد منتجاتها الأساسية، وهي BYD ATTO 3 موديل 2024.
التصميم الخارجي
يبلغ طول سيارة ATTO 3 4,455 ملم وعرضها 1,875 ملم. يمكنك أن تفكر فيها بحجم سيارة Mazda CX-5، ولكنها أصغر حجمًا. لا يوجد شيء مبالغ فيه أو عميق في تصميمها الخارجي. تبدو وكأنها سيارة كروس أوفر ذات شكل ديناميكي هوائي مع خطوط ناعمة وبعض المميزات التي تجعلها مميزة على الرغم من مظهرها البسيط. الخطوط المموجة على المصدات، والمصباح الخلفي الذي يمتد بعرض الهيكل والعجلات المعدنية مقاس 18 بوصة على شكل دوار هي بعض من تلك المميزات. ولا يمكنك أن تفوت الحروف الكبيرة والجريئة التي تقول “اصنع أحلامك” المكتوبة على الباب الخلفي، وهو ما يرمز إليه اسم BYD، في حال كنت تتساءل. هل يسيل لعاب عشاق السيارات عند رؤية تصميمها؟ ربما لا. ولكن هل هي سهلة على العين؟ بلا شك.
التصميم الداخلي
وهنا تبدأ الأحداث المثيرة للاهتمام! تتبع مقصورات تسلا فلسفة البساطة التي أصبحت قديمة وكئيبة الآن، وذلك بفضل المبالغة في التصميم. ومن ناحية أخرى، تتميز سيارة ATTO 3 بشخصيتها الفريدة. أينما نظرت، ستجد عنصرًا سيتركك مفتونًا. وبفضل أسطحها السائلة وتصميمها المموج وتشطيباتها التي تشبه الألمنيوم، فقد تبدو وكأنها مشهد من فيلم فضائي قديم بالنسبة للبعض.
إن لوحة القيادة ذات اللونين المحكمين وفتحات التهوية الفريدة التي تشبه السوار وصناديق الأبواب على شكل جيتار (مع أوتار حقيقية يمكنك نتفها) هي دليل على أن بعض الشركات المصنعة تمنح الإبداع فرصة. المقاعد ليست عادية أيضًا. تبدو وكأنها دلاء سباق مع تنجيد جلدي مثقب في مخطط ثنائي اللون. ومع ذلك، فإن الحيلة الحفلية هي الشاشة العملاقة مقاس 12.8 بوصة والتي يمكن تدويرها 90 درجة للانتقال من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي والعكس صحيح، بلمسة زر واحدة فقط. سترغب في إظهار ذلك لكل شخص جديد يدخل هذه السيارة. رسومات شاشة المعلومات والترفيه رائعة، لكن من المزعج بعض الشيء أنه لا يمكنك تشغيل Netflix أو YouTube عليها. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة تجهيزًا جيدًا وهذا ينطبق على معظم المركبات الصينية، التي أضفت طابعًا ديمقراطيًا على الميزات الفاخرة التي كانت تُرى ذات يوم فقط في الطرز الراقية. كما يأتي مع شاحن لاسلكي سهل الاستخدام ونظام صوت Dirac جيد مكون من 8 مكبرات صوت والذي ينتج دقة ومستويات صوت مناسبة لإرضاء معظم الآذان. إذا كان عليّ أن أختار عظمة، فستكون مع نظام الأوامر الصوتية. نادرًا ما يلتقط تعليماتي. أود أن أقول إنها حالة حقيقية من “الهمسات الصينية”.
أما بالنسبة للسكن، فقد يكون صغير الحجم، لكن المقاعد الخلفية فخمة بما فيه الكفاية. حتى أنا، البالغ طولي 6 أقدام، كان لدي مساحة خالية تبلغ 2 بوصة بين ركبتي والمقعد الأمامي. ولحسن الحظ، توجد فتحات تهوية خلفية ومنافذ USB هنا أيضًا. كما تحتوي على حجرة مركزية عميقة، وصندوق خلفي مربع للغاية يمكنه استيعاب أمتعة كبيرة، لكنه يفتقر إلى زر إغلاق صندوق الأمتعة تلقائيًا.
نظام نقل الحركة والقيادة
على طرق دبي، شعرت أن ATTO 3 خفيفة وسهلة القيادة. إنها بالتأكيد ليست “تسلا سريعة” ولكن لم أشعر أبدًا بنقص في القوة. القوة موجودة دائمًا عندما تحتاج إليها، وغالبًا ما تكون مصحوبة ببعض التوجيه بعزم الدوران، كما هو الحال في معظم المركبات ذات الدفع الأمامي. والخبر السار هو أنها تنزلق أيضًا فوق المطبات بشكل مريح في معظم الأحيان، على الرغم من وجود بعض الارتداد غير الضروري في بعض الأحيان. كما أن الحجم الصغير ومستويات الجر تجعل قيادتها ممتعة في معظم السرعات. ما يغذي ATTO 3 هو محرك واحد يسحب الكهرباء من بطارية 60.5 كيلو وات في الساعة. تدعي BYD مدى يبلغ 420 كيلومترًا بشحنة واحدة وقد أظهرت 450 كيلومترًا متفائلة على شاشة العدادات الصغيرة مقاس 5 بوصات. ولكن في النهاية، سجلت 400 كيلومتر فقط، وهو أمر ليس كثيرًا بصراحة ولكنه كافٍ لإبقاء “قلق المدى” بعيدًا. ويمكنك استرجاعه إلى العصير الكامل إما من خلال منفذ تيار متردد بقوة 7 كيلو وات في غضون ساعات قليلة أو في غضون دقائق باستخدام منفذ تيار مستمر بقوة 80 كيلو وات.
من حيث السلامة، فإن المرافقين الإلكترونيين لحزمة ADAS متحمسون للغاية بعض الشيء. لديهم عادة الكبح مبكرًا جدًا للحفاظ على المسافة أو إعادة توجيهك بقوة إلى حارتك في بعض الأحيان. تفتقر بعض ميزات السلامة هذه إلى الدقة، لكنني سأكون سعيدًا بامتلاكها كمالك وسائق. كما تحتوي على كاميرا عالية الجودة بزاوية 360 درجة لجميع أماكن ركن السيارة الضيقة وتصنيف أمان 5 نجوم من Euro NCAP … إذا كنت من النوع الذي يقلق بشأن أسوأ السيناريوهات.
الحكم
بسعر يبدأ من 149.900 درهم، تتفوق BYD ATTO 3 موديل 2024 بشكل كبير على معظم سيارات تسلا. إنها ذات حجم جيد وهي لطيفة على العين. كما تتميز بتصميم داخلي مثير للاهتمام مزود بقائمة واسعة من وسائل الراحة ويسهل توجيهها في جميع أنحاء المدينة بقوة كافية وسلوك طريق مطيع. هذا يجعلها خيارًا مقنعًا لمعظم مشتري السيارات الكهربائية. لا يمكنني حقًا التعليق على الموثوقية وإعادة البيع في هذه المرحلة، ولكن معرفة أن السعر يشمل ضمان البطارية لمدة 8 سنوات / 150.000 كم، وضمان السيارة لمدة 6 سنوات / 150.000 كم وعقد خدمة لمدة 5 سنوات / 100.000 هو شيء قد يؤثر على الكثيرين. إنها ليست سيارة أحلام بأي حال من الأحوال، ولكن كما يقول الشعار، فهي رفيق طريق جيد للمساعدة في “بناء أحلامك”، مع بعض مجال التحسين.
تحديد
نوع الهيكل – سيارة كروس أوفر مدمجة ذات 5 مقاعد و5 أبواب
محرك – فوسفات الليثيوم الحديدية 60.5 كيلو وات في الساعة مع محرك مزامنة مغناطيسي دائم؛ دفع أمامي
ناقل الحركة – أوتوماتيكي
أقصى قوة – 204 حصان؛ 310 نيوتن متر
من 0 إلى 100 كم/ساعة – 7.3 ثانية (مُطالب بها)
السرعة القصوى – 160 كم/ساعة (سحب محدود؛ تقديري)
المدى – 420 كم (المدى المشترك وفقًا لاختبار WLTP)
السعر – يبدأ من 149,900 درهم
جيد – تصميمات خارجية مريحة للنظر، تصميم داخلي مميز، مميزات، سهولة القيادة في المناطق الحضرية
سيء – أرخص من أقرب منافس لها من شركة تسلا؛ متوسط المدى وسرعة الشحن؛ التحكم الصوتي غير المتعاون
تقييم المحرر – 7/10 نجوم
