وبفضل مبادرات التنقل الجوي المتقدم (AAM) في دولة الإمارات العربية المتحدة والتطورات المتوقعة لإصدار الشهادات في العام المقبل، قد تتاح للناس قريبًا فرصة تجاوز حركة المرور والسفر عبر الإمارات، مما يوفر 40 بالمائة من وقتهم.
تستعد الدولة لرؤية سيارات الأجرة الجوية الكهربائية بالكامل تصبح حقيقة واقعة في سماء الإمارات العربية المتحدة بحلول الربع الأول من عام 2026.
وسلط الضوء على مزايا جلب الطيران الكهربائي إلى الإمارات، م. وقالت ربى عبد العال، كبيرة المتخصصين وخبراء التنقل المبتكر في حكومة الإمارات العربية المتحدة، إنها ستساعد في حل الازدحام بدون انبعاثات.
وقالت: «الأول هو كفاءة الوقت، فتخيل السفر من نقطة إلى أخرى دون الحاجة إلى التعامل مع الازدحام المروري أو الاضطرار إلى التعامل مع التقاطعات وانتظار إشارات المرور والدوارات. سيكون انتقال الأشخاص من مكان إلى آخر داخل المدن أسهل بكثير. ستوفر ما لا يقل عن 40% من وقتك مما قد يؤدي إلى زيادة الإنتاجية.
وشدد عبد العال على أن الابتكار في هذا القطاع سيؤثر أيضًا بشكل إيجابي على القطاعات الأخرى. “هناك فائدة أخرى تتمثل في الاتصال بالمناطق التي يصعب الوصول إليها. والأهم من ذلك أنه سيعزز أيضًا الاستجابة لحالات الطوارئ”.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
يبدأ العمل السياسي في العام المقبل
وأكد عمران حسن مالك، أخصائي أول في السياسات والتنظيم ومدير مشروع النقل الجوي المتقدم في الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات، أن الدولة يمكن أن تتوقع وصول مستقبل الحركة الجوية بحلول الربع الأول من عام 2026.
“بعد التعاون مثل آرتشر، نقوم بالكثير من العمل والتحضير. نحن نضمن وجود اللوائح وأن المجال الجوي جاهز. ستبدأ جميع الأعمال اعتبارًا من العام المقبل وحتى عام 2026.
وأضاف: «نتوقع مقاومة عندما يتعلق الأمر بتقديم أي شيء جديد، خاصة فيما يتعلق بالطريقة التي تنقل بها نفسك. قد لا تشهد السنة الأولى أو السنتان الأولى تحليق مئات الطائرات في السماء، ولكن في السنوات الخمس المقبلة، ستكون بالتأكيد وسيلة نقل”.
وفي وقت سابق، تعاون مكتب أبوظبي للاستثمار (ADIO) وشركة آرتشر، إلى جانب العديد من الشركات الرائدة في صناعة الطيران في المنطقة مثل Falcon Aviation وGAL-AMMROC، في حفل توقيع للموافقة على تقديم خدمة التاكسي الجوي الكهربائية بالكامل من آرتشر في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة. وتعهدت أبوظبي بأن تكون الشريك الأول، بهدف إطلاقه في عام 2026.
“إن إنشاء النظام البيئي بأكمله أمر بالغ الأهمية. نحن نعمل بشكل وثيق جدًا مع الشركات المصنعة وأصحاب المصلحة الآخرين. ونقوم بالتنسيق مع اللجان العالمية، في أمريكا وكندا ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). وتابع مالك: “إنه أمر جديد في السوق ويتطلب استثمارات ضخمة، لذلك يجب أن تكون هناك أشياء متعددة”.
وسوف يساعد على خلق المزيد من فرص العمل
بالإضافة إلى ذلك، من المرجح أيضًا أن يجذب ظهور سيارات الأجرة الجوية الملايين من الاستثمار الأجنبي المباشر ويولد آلاف فرص العمل في المنطقة خلال السنوات العشر القادمة.
وقال بلكيز ساريهان، الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Urban Mobility ورئيس UAM Airbus: “هناك خيار جديد حيث يتمكن كل واحد منا من جعل التنقل الخاص به هو خيار اليوم. يمكن أن يعتمد ذلك على المسافة أو السيناريو… إذا كنا في حالة استعجال أو حالة طوارئ. سيكون الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) والتنقل الجوي المتقدم خيارًا آخر. انها لن تحل محل. لا تستطيع. وسوف يصبح خيارًا آخر للنقل.
وفي تسليط الضوء على التحديات الوشيكة لهذه المركبات التي لها متطلبات فريدة، قال بورخا بلوند، الرئيس التنفيذي لشركة Advance Air Mobility Operator: “السلطات هي صاحب المصلحة الرئيسي في التحرك نحو سلامة العمليات. لا يتعلق الأمر بالطيران فحسب، بل يتعلق بفهم اللعبة بأكملها. وهنا يأتي التعقيد الحقيقي. ستحتاج الصيانة أيضًا إلى نهج مختلف تمامًا. كما يعد تدريب الطيارين جانبًا مهمًا (يجب أخذه في الاعتبار).”
