الوكالة البحرية للمراكب الشراعية الخشبية تراقب عمل البحارة حيث ترسو المراكب الشراعية في الموانئ والمرافئ حتى مغادرتهم.
لعبت المراكب الشراعية الخشبية دورًا مهمًا في تجارة دبي لعدة قرون. ولا يزالون يقدمون مساهمة جيدة في استيراد وتصدير البضائع من وإلى الدول المجاورة والإقليمية.
استخدم التجار المحليون المراكب الشراعية للسفر حول العالم وجلب جميع أنواع البضائع والطعام والأشياء الضرورية الأخرى.
لا تزال هذه المراكب تشارك في استيراد وتصدير الفواكه الجافة ، والمواد الغذائية المعبأة المختلفة ، وأنواع التوابل ، والأرز ، والملابس ، ولعب الأطفال ، والمواد الخام ، والإطارات ، وأجهزة التلفزيون ، ومكيفات الهواء ، والأدوات الإلكترونية من بين أمور أخرى تلبي احتياجات سكان دولة الإمارات العربية المتحدة وشعوب الدول المجاورة.
لقرون ، كانت المراكب الشراعية شريان الحياة التجاري الذي ربط البلدان حول الخليج بشرق إفريقيا. حتى الستينيات ، كانت الأشرعة أكثر شيوعًا من المحركات.
كما تقدمت التكنولوجيا ، وكذلك المراكب الشراعية. تستخدم المراكب الشراعية الحديثة الديزل ، وهي مصنوعة من الألياف الزجاجية ، ومجهزة بأنظمة تتبع السفن.
تأسست في يوليو 2020 ، تم تكليف الوكالة البحرية بتحصيل الرسوم والأجور والمصاريف المستحقة للجهات الحكومية المعنية من أصحاب أو مشغلي مراكب الداو ودفعها نيابة عنهم. كما تراقب الوكالة عمل البحارة حيث ترسو المراكب الشراعية في الموانئ والمرافئ حتى مغادرتهم.
وقال محمود أمين خوري ، الرئيس التنفيذي للوكالة البحرية للمراكب الشراعية الخشبية ، إن الوكالة قامت أيضًا بتبسيط الإجراءات مما قلص الوقت المستغرق لإكمال إجراءات سفينة واحدة من 40 يومًا سابقًا إلى حوالي 3-5 أيام فقط. وقال “لقد فتحنا أرصفة جديدة لاستيعاب الطلب التجاري المتزايد”.
محمود أمين خوري.
وكشف خوري أن المراكب الشراعية تنقل بضائع وبضائع مختلفة بشكل رئيسي من إيران واليمن والصومال ودول مجاورة أخرى.
خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2023 ، دخل ما يصل إلى 5768 مركبًا شراعيًا دبي لجلب 200 ألف طن متري من السلع وتصدير 520.761 طنًا متريًا من البضائع عبر خور دبي والمرفأ ، وفقًا للوكالة.
وقال إن التجار يمكنهم الآن التعامل مع البضائع داخل السفن وخارجها بسهولة. يتم توفير كافة التسهيلات اللازمة لتنسيق عمليات الإبحار ومهام السفن الخشبية والبحارة قبل 72 ساعة من وصول السفن حيث تقوم الوكالة البحرية بحجز أرصفةهم للاستعداد للتصدير أو استيراد بضائعهم.
دبي هي وجهة رئيسية لسفن الداو من العديد من دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. في كل عام ، يزداد عدد المراكب الشراعية الخشبية التي تدخل دبي وتحمل أنواعًا مختلفة من البضائع والبضائع.
وأضاف أن العديد من الموانئ ما زالت تفضل المراكب الشراعية التقليدية لأن السفن الكبيرة الحديثة لا تستطيع دخول الموانئ.
