أثار حظر استخدام الدراجات الكهربائية والدراجات الكهربائية في مجمع جميرا بيتش ريزيدنس (JBR) في دبي لأسباب تتعلق بالسلامة موجة من الدعوات المماثلة من سكان المجتمعات المجاورة الذين أعربوا عن مخاوفهم بشأن الاستخدام المتهور لأجهزة التنقل التي تعمل بالبطارية.
وأكدت إدارة مجتمع دبي صحيفة الخليج تايمز وأوضح أن قرار منع استخدام الدراجات الكهربائية والسكوتر في جميرا بيتش ريزيدنس جاء بهدف منع الحوادث وضمان بيئة أكثر أماناً، حيث تم تركيب لافتات باللغتين العربية والإنجليزية مع رموز للدراجات الكهربائية والسكوتر مشطوبة في مكان بارز في المنطقة.
تعتقد آسيا خاسنوتدينوفا اعتقادًا راسخًا أنه يجب تقييد استخدام الدراجات البخارية الكهربائية في منطقتها. عاشت المغتربة الأمريكية في دبي مارينا لمدة أربع سنوات وتذكرت كيف كانت صديقة للمشاة في الماضي.
ابقى على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع KT على قنوات WhatsApp.
“كنت أمارس الجري والمشي كل يوم. لكن الآن، أصبح الأمر مستحيلاً، فسائقو الدراجات البخارية الكهربائية المتهورون منتشرون في كل مكان، وهم يطيرون بسرعات يمكن أن تضاهي قيادتي في شارع الشيخ زايد”.
وتقول إن وجود الدراجات البخارية الكهربائية على ممشى دبي مارينا جعل المنطقة خطرة على المشاة وكذلك راكبي الدراجات البخارية. وتضيف: “إنه أمر خطير للغاية على الجميع – المشاة والأشخاص الذين يستخدمون الدراجات البخارية أنفسهم لأنهم غير قادرين على التوقف على الفور في حالة حدوث أي شيء في طريقهم”. صحيفة الخليج تايمز.
آسيا خاسنوتدينوفا
وترى خاسنوتدينوفا أن حيها يجب أن يعود إلى ما كان عليه قبل ازدحام الدراجات البخارية الكهربائية. وتقول: “يجب أن يكون ممشى المارينا مخصصًا للمشاة ومتزلجي الجليد والدراجات العادية”.
يستخدم سكان دبي بشكل متزايد الدراجات الكهربائية كوسيلة نقل، حيث يشتكي المشاة وسائقو السيارات بشكل متزايد من تهورهم. ويُرى سائقو الدراجات الكهربائية وهم يقودون بسرعة خطيرة في الشوارع، بل ويقودون عكس اتجاه حركة المرور في بعض الأحيان.
وفي وقت سابق من هذا العام، أعلنت السلطات أنها تفكر في تسجيل الدراجات البخارية الكهربائية.
روى حمزة بدر، وهو مقيم سابق في المنامة وديرة والآن في الشارقة، حادثة وقعت مؤخرًا تؤكد ضرورة فرض لوائح أكثر صرامة على الدراجات البخارية الكهربائية. قال: “كنت أقف خارج متجري، ورأيت شخصًا على دراجة بخارية كهربائية قادمًا من الاتجاه الخاطئ للطريق. وعندما مرت سيارة أجرة أمامه، أصيب بالذعر وضغط على الفرامل بقوة وسقط وارتطم رأسه. كان الرجل ينزف بشدة، واضطررنا إلى استدعاء سيارة إسعاف. رفض الشخص الذهاب إلى المستشفى لأنه لم يكن يرتدي أي معدات أمان وكان خائفًا من السلطات”.
حمزة بدر
وأضاف بدر: “في منطقتي نايف والمرر في ديرة، كثيراً ما تقوم شرطة دبي بتفتيش وحجز الدراجات الكهربائية والدراجات من الأفراد الذين لا يلتزمون بالقواعد. ويمكن لهؤلاء الدراجين، الذين ينقلون البضائع في بعض الأحيان، الوصول إلى سرعات تصل إلى 65 كم/ساعة، مما يشكل خطراً جسيماً على أنفسهم وعلى الآخرين”.
وتفرض غرامة 300 درهم على من يقود دراجة هوائية تعرض راكبها أو غيره للخطر، وغرامة 300 درهم على من يحمل راكباً على دراجة كهربائية، وغرامة 200 درهم على من ينقل راكباً على دراجة كهربائية أو دراجة هوائية غير مجهزة بشكل كاف لهذا الغرض، وغرامة 200 درهم على من يقود دراجة كهربائية أو دراجة هوائية ضد حركة المرور.
ورغم أن الدراجات البخارية الكهربائية قد تكون صديقة للبيئة، فإن التصرفات غير المسؤولة لبعض راكبيها أدت إلى دعوات متزايدة لحظرها أو فرض قيود عليها. وقال بدر: “لذا، من ناحية، نحن نحب أنها وسيلة نقل صديقة للبيئة، ومن ناحية أخرى، يشعر سكان دبي بالغضب إزاء الأشخاص الذين يستخدمونها بتهور”.
سيباستيان ري
ويبدي سيباستيان ري، وهو أحد سكان نخلة جميرا السابقين ويعيش الآن في أبوظبي، مخاوف مماثلة. ويقول: “المشكلة الرئيسية هي أنني لا أرى أن راكبي الدراجات البخارية الكهربائية يتحلون بالمسؤولية، سواء تجاه المشاة أو السيارات أو الدراجات النارية. فهم يستخدمون ممرات المشاة، وعندما يكون هناك إشارة حمراء، لا يتوقفون ويذهبون إلى الشارع. كما أن السرعة على ممرات المشاة عالية، وقد تعرضت لحوادث خطيرة، رغم أنني لم أتعرض لأي حوادث”.
واقترح ري أن تقوم المدينة بتنظيم استخدام الدراجات البخارية الكهربائية، مثل الحد من سرعتها على الممرات والسماح لها بعبور الشوارع فقط عندما يكون المشاة يمشون.
أحمد حسين
ورغم تطبيق السلطات مجموعة من القواعد والأنظمة الخاصة بركاب الدراجات الكهربائية، فقد كشفت شرطة دبي في وقت سابق عن وفاة أربعة أشخاص في حوادث منفصلة شملت الدراجات الكهربائية والدراجات الهوائية في النصف الأول من العام الجاري، كما سجلت الشرطة 25 إصابة في مثل هذه الحوادث.
وقال أحمد حسين، وهو وافد مصري جديد في الخليج التجاري، وعاش سابقًا في قرية جميرا الدائرية وأرجان: “كانت مشكلة، ليس فقط على الأرصفة ولكن أيضًا على الطرق الرئيسية، وأحيانًا في الاتجاه المعاكس، حيث يمكن أن أصطدم بهم عن طريق الخطأ بسيارتي. رأيت شخصًا أمس على شارع حصة، مقابل قرية جميرا الدائرية، يقود سكوترًا كهربائيًا في الاتجاه المعاكس في منتصف الطريق”.
