يتغير مشهد التسليم في الميل الأخير بسرعة. تحتل التكنولوجيا مركز الصدارة ، حيث تعيد تشكيلها لتصبح أكثر مرونة ورشاقة وقدرة أفضل على تلبية متطلبات العملاء المتزايدة
مع مثل هذه الجداول الزمنية الصعبة ، غالبًا ما نجد صعوبة في قضاء ساعات في المركز التجاري أو السوبر ماركت بحثًا عن عنصر ما. يمكنني أن أضمن ذلك بنفسي. مع تطور البشر وتغيير احتياجاتهم ورغباتهم بمرور الوقت ، تأتي التكنولوجيا المتقدمة والحديثة للإنقاذ لتلبية هذه الاحتياجات. بفضل ازدهار التجارة الإلكترونية ، لم يعد المشترون بحاجة إلى زيارة متجر من الطوب وقذائف الهاون لإجراء عملية شراء. اليوم ، يمكن للمتسوقين تخطي مئات المنتجات المتاحة ، ومقارنة الأسعار ، وتقديم طلب ، وتسليم مشترياتهم إلى عتبة منازلهم من منازلهم المريحة. علاوة على ذلك ، في غضون 15 إلى 20 دقيقة. هذا يتحدث كثيرا.
على الرغم من أن “التسليم” ليس مفهومًا جديدًا ، إلا أن المشترين أصبحوا على نحو متزايد مؤيدين للتسليم ، ويساعدون في نمو نظام بيئي جديد بالكامل – حيث لم تعد عمليات التوصيل إلى المنازل من مشتريات التجزئة التقليدية عبر الإنترنت بمثابة رفاهية ، ولكن جزء من أسلوب حياتنا اليومي.
المرحلة الأخيرة من سلسلة التسليم
بمجرد أن ينقر المستهلك على “شراء” ، على سبيل المثال لمحلات البقالة ، أو وجبة ، أو زوج جديد من الأحذية الرياضية ، يبدأ الإجراء في تحريك ما يسمى بعملية توصيل الميل الأخير. عادة ما تكون هذه هي أقصر مسافة في رحلة المنتج ، ولكنها تعتبر الجانب الأغلى والأكثر استهلاكًا للوقت ، وغالبًا ما تمثل 53 في المائة من إجمالي تكلفة التسليم. تبحث الشركات التي تنظر إلى التسليم كقناة مهمة الآن عن التكنولوجيا لجعل الميل الأخير أكثر كفاءة وخفض التكاليف وتحسين الربحية.
أدى النمو غير المسبوق للتجارة الإلكترونية في السنوات الأخيرة إلى تحول مواز في الطريقة التي نتاجر بها وندير الأعمال ، لا سيما مع استمرار الشركات في تكييف عروضها وتعديل عملياتها لتلبية متطلبات السوق سريعة التطور وتوقعات العملاء المرتفعة. علاوة على ذلك ، فإن ظهور تنسيقات المتاجر الجديدة وبدائل التسليم التي تتراوح من التسليم في نفس اليوم إلى التسليم السريع لمدة 15 دقيقة ، والنقر والجمع ، والخدمات القائمة على الاشتراك ، وغيرها استلزم تطوير أسرع وأكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة. حلول التوصيل. “لطالما كان تسليم الميل الأخير يمثل تحديًا في المنطقة ، ولكن مع إدخال التجارة السريعة من نون مينتس ، تغيرت اللعبة. تقدم نون مينتس للعملاء خدمة التوصيل في أقل من 10 إلى 15 دقيقة ، وهي متوفرة في جميع أنحاء دبي ، وهي سريعة التوسع في جميع أنحاء أبوظبي والإمارات الأخرى. نحن ملتزمون بتسليم سريع وفعال وموثوق يُحدث ثورة في صناعة التجارة الإلكترونية في المنطقة ويجلب الراحة للعملاء في وقت قياسي “. علي كفيل الحسين ، رئيس الأركان ظهرا.
الاستفادة من التكنولوجيا
كواحد من أسواق التجارة الإلكترونية الأسرع نموًا في العالم ، كان الشرق الأوسط في طليعة الابتكار التكنولوجي في كل من قطاع تسليم الميل الأخير وقطاع سلسلة التوريد الأوسع. أجرى بعض اللاعبين الرئيسيين في مجال الميل الأخير تجارب استباقية على روبوتات التوصيل ، لا سيما في الإمارات العربية المتحدة ، بما يتماشى مع أهداف استراتيجية النقل الذاتي في دبي لأتمتة 25 في المائة من جميع الرحلات في دبي بحلول عام 2030.
وفقًا لـ Statista ، وهي بوابة بحث على الإنترنت متخصصة في بيانات الصناعة والمستهلكين ، من المتوقع أن يصل سوق التجارة الإلكترونية في جميع أنحاء العالم إلى 6.35 تريليون دولار بحلول عام 2027 ، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 11.51 في المائة بين عامي 2023 و 2027.
أعلنت شركة الخدمات اللوجستية أرامكس مؤخرًا عن الاختبار الناجح لعمليات تسليم الطائرات بدون طيار والروبوتات على جانب الطريق في دبي. هذا جزء من “برنامج التسليم المستقبلي” للشركة الذي يهدف إلى تعزيز الخدمات اللوجستية للميل الأخير باستخدام حلول الشحن الذكية لتمكين عمليات التسليم بشكل أسرع وأكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة. أجريت الاختبارات الأولية في معهد روتشستر للتكنولوجيا (RIT) بالشراكة مع BARQ EV ، المزود الرائد لخدمات توصيل الطائرات بدون طيار التجارية في الإمارات العربية المتحدة ، وشركة Kiwibot ، وهي شركة مقرها كولومبيا متخصصة في روبوتات التوصيل. استخدمت أرامكس تقنية توصيل الطائرات بدون طيار التي توفرها BARQ EV ، القادرة على تشغيل رحلات متعددة ومتواصلة على مسافات طويلة وفي بيئات مختلفة. وقال أنجاد سينغ ، المدير العالمي للابتكار في أرامكس: “يتزامن الإدخال الأولي لعمليات التسليم الروبوتية والطائرات بدون طيار في الإمارات العربية المتحدة مع وقت تزايد طلب العملاء على خدمات التوصيل السريعة والموثوقة. من خلال هذا الاختبار ، أردنا تمكين نظام بيئي متكامل من المنتجات المبتكرة التي ستوفر في النهاية مزيدًا من الراحة لعملائنا. لذلك ، بالإضافة إلى مركبات التوصيل المستقلة ، قمنا أيضًا بطرح شاحنات متنقلة تتيح لنا تشغيل الطائرات بدون طيار والروبوتات ، فضلاً عن توفير نقاط الالتقاط والتوصيل في أي مكان قريب من عملائنا “.
في فبراير ، أعلنت هيئة النقل على الطرق (RTA) بالشراكة مع سلطة المناطق الاقتصادية المتكاملة بدبي (DIEZ) و Talabat الإمارات العربية المتحدة عن الإطلاق التجريبي لروبوتات توصيل الطعام المستقلة ، والمعروفة أيضًا باسم “ talabots ” ، في واحة دبي للسيليكون (DSO) ، مما أحدث ثورة. التسليم المستدام في الإمارات العربية المتحدة. يعد إطلاق روبوتات التوصيل المستقلة جزءًا من الطموحات لدعم الدراجين في الجيل التالي من التسليم المستدام من خلال جعل الروبوتات تغطي عمليات التسليم لمسافات قصيرة لزيادة الكفاءة وتحسين الأسطول وتقليل انبعاثات الكربون.
تحويل طرق التسليم
إن الدفع لتحسين التسليم في آخر ميل قد أدى إلى تسريع ما بعد الوباء مع قيام المزيد والمزيد من الناس بالتسوق عبر الإنترنت بسبب الحجر الصحي وطلبات البقاء في المنزل والمخاوف الصحية المتعلقة بالتسوق الشخصي. مع تسارع دولة الإمارات العربية المتحدة نحو مستقبل التقنيات المتقدمة ، ما الذي يمكن أن نتوقع رؤيته في مساحة التسليم الميل الأخير؟ فيما يلي بعض أهم اتجاهات التكنولوجيا التي من المحتمل أن تستحوذ على سوق التوصيل في الميل الأخير.
استخدام الروبوتات والطائرات بدون طيار: ترغب الشركات في تحسين عمليات الأجهزة المحمولة باستخدام الطريقة الأكثر استدامة وكفاءة وفعالية من حيث التكلفة لكل عملية تسليم. على سبيل المثال ، يمكن للمؤسسة استخدام شاحنة توصيل تقليدية للمنتجات الأكبر والأثقل ، واستخدام طائرات بدون طيار أو روبوتات مستقلة أو مركبات كهربائية أو شبه كهربائية. تتيح هذه الخيارات توصيل الطرود الصغيرة إلى المواقع التي يصعب الوصول إليها أو توفير التوصيل في نفس اليوم في المناطق الحضرية عالية الكثافة.
يمكن أن يتيح استخدام الروبوتات والطائرات بدون طيار أيضًا للعملاء تخصيص عملية التسليم حسب تفضيلاتهم. بعبارات بسيطة ، هذا يعني أنه يمكن للعملاء استلام طلباتهم مباشرة إلى عتبة بابهم أو حتى داخل منازلهم ، دون الحاجة إلى مغادرة منازلهم أو التفاعل مع موظف التوصيل ، مما يوفر مزيدًا من الراحة ، خاصة لأولئك الذين لديهم جداول أعمال مزدحمة أو لديهم قدرة محدودة على الحركة. علاوة على ذلك ، يمكن تجهيز روبوتات التوصيل والطائرات بدون طيار بأنظمة خرائط متقدمة ، مما يتيح دقة أكبر من السائقين البشر.
يمكن للطائرات بدون طيار ، على وجه الخصوص ، أن تساعد الشركات على توسيع نطاق انتشارها والوصول إلى المناطق الريفية.
الذكاء الاصطناعي: في الوقت الحاضر ، بدأت شركات الخدمات اللوجستية في استكشاف التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي لتحسين طرق التسليم ، مع تقليل تكاليف النقل. يمكن أن يوفر حل تحسين المسار الذي يدعمه AI / ML معلومات حول العدد الأمثل للمركبات المطلوبة وأقصر طريق يتم اتخاذه لتسليم الحزم خلال نافذة وقت التسليم. في الوقت نفسه ، يمكن للنظام الاستمرار في التعلم من عمليات التسليم السابقة وتحسين نفسه لتحقيق أقصى فترات التسليم مع تحسين تكاليف النقل.
يمكن أن يؤدي حل تحسين المسار ، المدعوم بالذكاء الاصطناعي ، إلى زيادة كفاءة العمليات اللوجستية ، مما يؤدي إلى خفض التكلفة ، وتحسين تجربة العملاء ، وإدارة الموارد بشكل أفضل. يمكن أن يساعد في تقليل الجهود اليدوية وتقديم رؤية أفضل للشحنة لمديري التخطيط وكذلك العملاء.
استخدام تحليلات البيانات: مع تطور اتجاهات التسليم في الميل الأخير باستمرار ، فليس من المستغرب أن أحد الاتجاهات المتنامية هو استخدام البيانات الضخمة. نظرًا لأن الشركات تعمل على تحسين كفاءة التسليم وتجربة العملاء ، فإنها تستخدم تحليلات البيانات لاكتساب رؤى. تبحث هذه الأفكار في سلوك العملاء ، وتتنبأ بالطلب ، وتتوقع الاتجاهات المستقبلية. ونتيجة لذلك ، فإنها تقلل من أوقات التسليم وتوفر تجربة شراء أكثر تخصيصًا. تؤثر القرارات المستندة إلى البيانات بشكل كبير على مستقبل التسليم في المرحلة الأخيرة ، ويمكن للشركات الاستفادة من هذا الاتجاه لدفع المزيد من المبيعات.
