أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن الانتهاء من تطوير أربعة تقاطعات رئيسية بهدف تحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام. يشمل هذا المشروع تحديثات كبيرة في تقاطعات عود ميثاء – الشيخ راشد، والأصايل – الخيل، وغيرها، مما يعزز البنية التحتية للطرق في الإمارة. يهدف هذا التطوير إلى استيعاب الزيادة المتوقعة في عدد المركبات وتحسين السلامة المرورية، وهو ما يمثل خطوة مهمة في خطط دبي للتنمية المستدامة.
تأتي هذه التحديثات في إطار جهود مستمرة لتحسين شبكة الطرق في دبي، خاصةً في المناطق الحيوية التي تشهد كثافة مرورية عالية. وقد بدأت أعمال التطوير في وقت سابق من العام الحالي، ومن المتوقع أن تسهم بشكل كبير في تسهيل حركة المرور وتقليل وقت التنقل للمستخدمين. وتشمل التحسينات إضافة حارات جديدة، وإنشاء جسور، وتحديث الإشارات المرورية، وإعادة هندسة مداخل ومخارج الطرق.
تطويرات تقاطعات دبي: تحسينات في التصميم الهندسي
ركزت هيئة الطرق والمواصلات على تطبيق حلول هندسية مبتكرة في تطوير هذه التقاطعات. ففي تقاطع عود ميثاء – الشيخ راشد، تم إضافة منحدر مائل للدوران يساراً نحو جسر القرهود، مما يزيد من قدرة التقاطع على استيعاب حركة المرور المتجهة نحو هذا الاتجاه. وبحسب ما ذكرته الهيئة، فإن هذا المنحدر الجديد يمكنه استيعاب ما يصل إلى 1,800 مركبة في الساعة.
تحسينات في تقاطع عود ميثاء – الشيخ راشد
بالإضافة إلى المنحدر المائل، تم تحديث طريق الخدمة في هذا التقاطع لمعالجة مشكلة التداخل المروري. كما تم زيادة عدد حارات الدوران يميناً نحو طريق دبي – العين إلى ثلاث حارات، مما يزيد من قدرة التقاطع على استيعاب ما يصل إلى 4,000 مركبة. تهدف هذه التحسينات إلى تقليل الاختناقات المرورية في هذا التقاطع الحيوي.
تحسينات في تقاطع الأصايل – الخيل
يشهد تقاطع الأصايل – الخيل أيضاً تحسينات كبيرة، حيث تم إنشاء منظومة من الجسور لربط شارع الأصايل بشارع الخيل. يتضمن ذلك جسراً بحارتين يستوعب 2,400 مركبة للمتجهين إلى نادي الوصل، وجسراً آخر بثلاث حارات يستوعب 3,600 مركبة للقادمين من شارع الخيل. علاوة على ذلك، تم إنشاء جسر منفصل للدوران يساراً نحو عود ميثاء.
تم أيضاً إعادة هندسة مداخل ومخارج نادي الوصل لضمان أقصى درجات السلامة المرورية. وتأتي هذه التعديلات في إطار جهود الهيئة لتعزيز السلامة على الطرق وتقليل الحوادث المرورية. وتعتبر السلامة المرورية من أهم أولويات هيئة الطرق والمواصلات في دبي.
الأثر المتوقع لهذه التحسينات على حركة المرور
من المتوقع أن تسهم هذه التحسينات في تقليل وقت التنقل للمستخدمين بشكل ملحوظ، خاصةً خلال ساعات الذروة. كما أنها ستساهم في تحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام في المناطق المحيطة بهذه التقاطعات. وتشير التقديرات إلى أن هذه التحسينات ستزيد من قدرة شبكة الطرق في دبي على استيعاب الزيادة المتوقعة في عدد المركبات في السنوات القادمة.
بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تسهم هذه التحسينات في تحسين جودة الهواء وتقليل الانبعاثات الكربونية، حيث أن تقليل الازدحام المروري يؤدي إلى تقليل استهلاك الوقود وبالتالي تقليل الانبعاثات. وتتماشى هذه الجهود مع رؤية دبي في أن تصبح مدينة مستدامة وصديقة للبيئة. وتعتبر الاستدامة من الركائز الأساسية في خطط التنمية في دبي.
تعتبر هذه المشاريع جزءاً من خطة شاملة لتطوير البنية التحتية للطرق في دبي، والتي تهدف إلى مواكبة النمو السكاني والاقتصادي للإمارة. وتشمل هذه الخطة أيضاً تطوير شبكة النقل العام، وتشجيع استخدام وسائل النقل المستدامة، مثل الدراجات الهوائية والمشي. وتسعى هيئة الطرق والمواصلات إلى توفير نظام نقل متكامل ومستدام يلبي احتياجات جميع المستخدمين.
في الوقت الحالي، تقوم الهيئة بتقييم أداء التقاطعات بعد الانتهاء من التطوير، وجمع البيانات حول تدفق حركة المرور. ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن نتائج هذا التقييم في الأشهر القادمة. وستستخدم الهيئة هذه النتائج لتحديد أي تعديلات إضافية قد تكون ضرورية لتحسين أداء التقاطعات بشكل أكبر. وتعتبر المتابعة والتقييم المستمر من العناصر الأساسية في عملية تطوير البنية التحتية للطرق.
تشير التقارير إلى أن الهيئة قد تبدأ في تنفيذ مشاريع مماثلة في مناطق أخرى من دبي في المستقبل القريب. وستركز هذه المشاريع على تحسين التقاطعات الحيوية التي تشهد كثافة مرورية عالية. ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن تفاصيل هذه المشاريع في وقت لاحق من هذا العام. وستستمر هيئة الطرق والمواصلات في جهودها لتحسين شبكة الطرق في دبي وتوفير نظام نقل آمن وموثوق ومستدام.
