سيتم استخدام مجموعة من أنظمة الدفع المتطورة في هذه الرحلة الفضائية
الصورة: سجاد / كي تي
سيتم إنشاء مستكشف MBR الإماراتي الذي من المقرر أن يسافر 5 مليارات كيلومتر إلى الفضاء السحيق في مشروع طموح مدته 13 عامًا يتضمن ست سنوات من التطوير وسبع سنوات من الاستكشاف قبل إطلاقه في الربع الأول من عام 2028.
ستسافر المركبة الفضائية عبر كوكب الزهرة باستخدام جاذبية الكوكب لتغيير سرعتها في الحماية من حرارة الشمس الشديدة والرياح الشمسية. تم تصميم المركبة الفضائية لتحمل التغيرات الشديدة في درجات الحرارة. ستساعد سلسلة من المناورات ليس فقط حول كوكب الزهرة ، ولكن الأرض والمريخ على إبقاء المركبة الفضائية في مسارها مع كل لقاء كويكب مما يخلق مجموعة جديدة واسعة من البيانات.
يقول محمد العامري ، الفريق الفني للبعثة ، “إن المركبة الفضائية نفسها تواجه العديد من التحديات. نحن نسافر إلى أبعد بكثير من رحلة الإمارات لاستكشاف المريخ (EMM). البيئة الحرارية والديناميكيات مختلفة تمامًا “.
“نحن نمر بالتحليق بالقرب من كوكب الزهرة وسيكون قريبًا جدًا من الشمس. هذا يعني أن درجة الحرارة ستكون عالية جدًا مقارنة بما كان لدينا في EMM. أيضًا ، سنذهب إلى ما بعد المريخ هذه المرة مما يعني أننا سنفعل ذلك بعد ذلك تطير بعيدًا عن الشمس وستكون درجة الحرارة عندها منخفضة جدًا “.
نظام دفع أكثر كفاءة بثماني مرات
يوضح المهندسون أنه لا بد من وجود نظام دفع مميز لاجتياز مثل هذه المسافات الكبيرة. وبالتالي ، سيتم استخدام مجموعة من أنظمة الدفع المتطورة في هذه الرحلة الفضائية.
“لدينا نظام دفع شمسي يسمح لنا بالسفر لمسافات طويلة وهو أكثر كفاءة بثماني مرات مقارنة بأنظمة الدفع التقليدية. سنستخدمها بشكل مستمر لمدة ثلاث سنوات تقريبًا من أصل سبع سنوات من المهمة حتى نصل إلى الوجهة النهائية “، يضيف العامري.
ويضيفون أن المركبة الفضائية حقا متعطشة للطاقة. لذلك ، الهدف هو توليد المزيد من الطاقة من الشمس بحيث يمكن توليد طاقة أقل من خلال خادمها. أوضحوا أن المركبة الفضائية ، التي تزن حوالي 2300 كيلوغرام ، ستتمتع بقدرات ذاتية وستكون مزودة بألواح شمسية كبيرة قابلة للطي بشكل استثنائي.
ويضيف: “شيء آخر هو أننا نطير بالقرب من الكويكبات بسرعة كبيرة ، لذلك نحن نتحدث عن 33000 كيلومتر في الساعة وسيقترب حقًا من الكويكب مع تحليق يبلغ حوالي 150 كيلومترًا من بعض كويكباته السبعة المستهدفة. “
“لذلك ، للحصول على المعلومات وجمع جميع البيانات العلمية ، نحتاج حقًا إلى مكون تنقل ذكي على المركبة الفضائية للقيام بذلك بشكل مستقل. تستغرق اتصالات المركبة الفضائية في كلا الاتجاهين حوالي 64 دقيقة. يجب أن تكون المركبة الفضائية مستقلة في أن تكون قادرة على المناورة والاستجابة لكل ما نحتاج إلى القيام به من منظور التشغيل المفاهيمي “.
لدى المسبار هدف إضافي وهو الالتقاء بأحد الكويكبات – على وجه التحديد ، المعروفة باسم (269) جوستيتيا في عام 2034 والتي ستكون موطنها لما يقرب من سبعة أشهر بعد رحلتها الطويلة.
عند الذهاب إلى الفضاء السحيق ، سوف يطير MBR Explorer على سطح المريخ
“نحن نستند في 50 في المائة من هذه المهمة من الدروس المستفادة من مهمة الإمارات إلى المريخ. لكن هذه المهمة تذهب إلى فضاء أعمق مقارنة بـ EMM. نجتاز المريخ هذه المرة وهذا يزيد من التعقيد. يقول محسن العوضي ، مدير مشروع البعثة في وكالة الفضاء الإماراتية: “إنها أكثر تعقيدًا بخمس مرات من EMM”.
“سيكون هناك الكثير من التحديات المتعلقة بالاتصالات والبطاريات والألواح الشمسية. لا يشبه تصميم الألواح الشمسية EMM. هذه المرة كانت أكبر بعشر مرات من الألواح الشمسية لبعثة المريخ. أشعر أن هذه المهمة مليئة بالتحديات والفرص “.
الكويكبات السبعة التي ستستكشفها هي 10253 Westerwald و 623 Chimaera و 13294 Rockox و 88055 و 23871 و 59980. بعد هذه التحقيقات ، سيحاول المسبار الالتقاء على 269 Justitia ، وهو جسم سماوي غامض يظهر لونًا ضارب إلى الحمرة ويُعتقد أنه نشأ من نظام شمسي بعيد.
لماذا يهمنا حزام الكويكبات؟
يقول حور المازمي ، عضو الفريق العلمي للبعثة: “ستبنى هذه المهمة على ما أنشأته EMM من حيث القدرات. لذلك ، أصبح من الأسهل بالنسبة لنا إشراك الجامعات والكيانات ذات (قدرات تكنولوجيا الفضاء) داخل دولة الإمارات العربية المتحدة بسبب ما أنشأته EMM. “
“لذا ، فإن النقطة الأساسية في الذهاب إلى حزام الكويكبات هي فهم أفضل لمصدر المياه والمعادن الأخرى. يوفر حزام الكويكبات الرقم القياسي لعمليات تكوين المناخ في النظام الشمسي. سنقوم بدراسة تطورهم وأصلهم “.
كشفت الملاحظات الحديثة أن جوستيتيا تعرض لونًا أحمر لافتًا للنظر ، والذي يُعزى إلى وجود الثولين على سطحه. تذكرنا هذه الميزة الغريبة بالأجسام العابرة لنبتون ، مما دفع العلماء إلى التكهن بأن جوستيتيا ربما نشأت في المناطق الخارجية للنظام الشمسي ، على الرغم من موقعها الحالي داخل حزام الكويكبات.
وتضيف: “لذا فإن الكويكبات التي اخترناها مهمة لأنها تمثل أنواعًا مختلفة من الكويكبات. إنهم ينتمون إلى خمس عائلات من الكويكبات ويمثلون مجموعة متنوعة من فئات وأنواع الكويكبات. الكويكب الأخير الذي سنصل إليه هو جوستيتيا وهو أهم كويكب علميًا لأنه أحد أكثر الكويكبات احمرارًا في حزام الكويكبات. إذن هذا هو الكويكب الذي نهبط عليه أيضًا. لذلك ، يبلغ قطر خمسة منها أقل من 10 كيلومترات ، ومثل الآخرين لم تتم زيارتها من قبل ، ويبلغ قطر جوستيتيا حوالي 50 كيلومترًا “.
حول جوستيتيا
جوستيتيا ، التي تم تحديدها رسميًا باسم 269 Justitia ، هي كويكب مهم يقع في حزام الكويكبات الرئيسي ويبلغ قطره حوالي 50 كيلومترًا. يمكن أن يُعزى اكتشافه إلى يوهان باليزا ، الذي اكتشفه في 21 سبتمبر 1887 في فيينا.
تم اختيار اسم “Justitia” لهذا الكويكب ، تكريماً لإلهة العدالة الرومانية ، المعروفة باسم Themis في الأساطير اليونانية. تجدر الإشارة إلى أن كويكبًا آخر ، 24 ثيميس ، سُمي أيضًا على اسم الإله نفسه.
