أصبح الإعلان عن الخط الأزرق لمترو دبي يوم الجمعة، 24 نوفمبر، حديث المدينة، وذلك لسبب وجيه – حيث أن الامتداد البالغ طوله 30 كيلومترًا ليس فقط من شأنه تقليل وقت السفر بشكل كبير ولكن أيضًا ليكون بمثابة شريان حياة حاسم للمقيمين. وربطها بسلاسة بالمجالات الرئيسية.
رحب السكان والعمال والمهنيون والتجار والطلاب في المناطق التسعة الرئيسية المخصصة لمشروع تمديد مترو دبي الذي تم الإعلان عنه مؤخرًا بالتوسيع وينتظرون بفارغ الصبر أعمال البناء القادمة.
سيؤدي التوسع إلى رفع مستوى تنقلهم وإمكانية الوصول إلى جميع المراكز الحضرية الكبرى والمناطق التنموية الأخرى في دبي. وسيشمل الخط الأزرق مردف، والورقاء، والمدينة العالمية 1 و2، واحة دبي للسيليكون، والمدينة الأكاديمية، ومنطقة رأس الخور الصناعية، وميناء خور دبي، ودبي فستيفال سيتي. سيتم ربط الخط الجديد بالخطين الأحمر والأخضر الحاليين.
ومن المتوقع أن ينخفض الازدحام على الطرق الرئيسية داخل منطقة المشروع بنسبة 20 في المائة عندما يبدأ تشغيل الخط الأزرق بحلول عام 2029، ومن المتوقع أن يتراوح وقت السفر بالمترو داخل المنطقة بين 10 و25 دقيقة فقط.
جزء مثير
الجزء الأكثر إثارة – كما أشار مارك توبياس المقيم في الإمارات العربية المتحدة منذ فترة طويلة، والذي يعيش في واحة دبي للسيليكون (DSO)، هو أنه سيكون لديه وجيرانه خيار أسرع وأرخص للذهاب إلى مطار دبي الدولي (DXB).
وقال لـ Khaleej Times: “عملياً، بعد ست سنوات من الآن، سأتمكن أيضاً من الذهاب إلى دبي مول، والخليج التجاري، ودبي فستيفال سيتي، وإكسبو سيتي باستخدام المترو من واحة دبي للسيليكون”.
شيء آخر يتطلع إليه توبياس بفارغ الصبر هو رؤية قطارات المترو تعبر لأول مرة فوق خور دبي التاريخي. وأضاف: “واو، سيكون بالتأكيد منظرًا يحبس الأنفاس أثناء التنقل في المترو”.
شاركت هيئة الطرق والمواصلات (RTA) تغريدة حول كيفية مرور القطارات عبر جسر يبلغ طوله 1300 متر يدعم خط السكة الحديد المرتفع، الذي يربط الجداف بدبي فستيفال سيتي (DFC) وميناء خور دبي.
الاتجاه الصحيح
يعد المضي قدمًا في دمج نظام المترو للسكك الحديدية خطوة في الاتجاه الصحيح والتي حظيت بإشادة كبيرة من قبل مقيم آخر في دبي منذ فترة طويلة. وقال المغترب الكندي موسى نيمار، الذي يعيش بالقرب من DFC: “يعد مشروع توسعة مترو الخط الأزرق في دبي بمثابة شهادة على النمو السريع للمدينة. وباعتباري مقيمًا يعيش في دبي منذ عام 1996، فمن الرائع أن نشهد تطور الاتصال في مثل هذا المكان وتيرة متقدمة.”
“في الوقت الذي نحتاج فيه إلى أن نكون أكثر وعيًا بالبيئة، خاصة عند استكشاف طرق بديلة للنقل تكون أكثر استدامة بيئيًا، فإن الخط الأزرق الجديد سيلعب دورًا رئيسيًا في مساعدة السكان الذين يعيشون في المجتمعات المجاورة على التنقل في جميع أنحاء المدينة بشكل أسرع و وأضاف بشكل أكثر كفاءة.
يعد الخط الأزرق جزءًا من المخطط الحضري الرئيسي لدبي 2040 الذي يهدف إلى دمج أنظمة السكك الحديدية للمترو لتكون ذات موقع استراتيجي لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والمناطق التجارية والوجهات المهمة الأخرى.
وأشار نيمار إلى أنه “سيلعب أيضًا دورًا رئيسيًا في دعم نمو قطاع العقارات لأنه يفتح المزيد من الآفاق للمقيمين الذين يتطلعون إلى العيش في مجتمعات متكاملة”.
موسى نيمار
من سوق التنين إلى مرسى دبي
وبالمثل، ستحصل الأعمال والسياحة على دفعة كبيرة بسبب الخط الأزرق، وفقًا للتاجرة الصينية ليلي وونغ، التي تمتلك متجرًا في سوق التنين. وقالت إن العديد من عملائها الدائمين الذين يعيشون في ديرة أو الكرامة أو بر دبي سيجدون أن السفر إلى سوق التنين أكثر ملاءمة.
“سيجد العديد من التجار الصينيين، مثلي، الذين يعيشون بالقرب من سوق التنين، أنه من الأسهل أيضًا زيارة أصدقائنا وأقاربنا الذين يعيشون في مناطق أبعد مثل مرسى دبي. بمجرد الانتهاء، يمكننا استخدام الخط الأزرق، ثم الانتقال إلى الخط الأحمر للذهاب إلى هناك. وأضافت: “يمكننا أيضًا القفز إلى ترام دبي والتجول في جميرا بيتش ريزيدنس”.
فهيم عمرو، الذي يعيش في ديرة ولكنه يعمل في شركة لوجستية في رأس الخور، متحمس أيضًا للخط الأزرق. وقال إنه بمجرد تشغيله، سيتم تقليل وقت سفره بين منزله وعمله بشكل كبير.
“في الوقت الحالي، يستغرق الوصول إلى المكتب من مكاني حوالي ساعة واحدة. تستغرق رحلة المترو حوالي 25 دقيقة بالإضافة إلى رحلة أخرى مدتها 20 دقيقة بالحافلة. قال عمرو: “ثم أمشي لمدة 5 إلى 10 دقائق أخرى للوصول إلى المكتب من محطة الحافلات”، مضيفًا: “أعتقد أنه مع Blue Line، يمكنني الوصول إلى المكتب في 30 دقيقة فقط”.
التنقل مع الأصدقاء
الطلاب متحمسون أيضًا لرؤية بدء تشغيل امتداد المترو. قال الصديقان أشيكا وميليسا، البالغان من العمر 13 عامًا فقط: “إن بعض أصدقائنا الذين يعيشون بالقرب من محطات المترو أكثر استقلالية لأنه يمكنهم ركوب المترو للذهاب إلى أماكن أخرى”.
أشيكا
ميليسا
وقالت أشيكا، التي تعيش في واحة دبي للسيليكون: “عندما ظهرت الأخبار لأول مرة، اتصلنا ببعضنا البعض وشاركنا حماستنا”. وأضافت ميليسا: “أشعر بالسعادة لأنه ستكون هناك طريقة أسرع وأكثر كفاءة للسفر. يمكننا أن نتمتع بقدرة أفضل على الحركة لمقابلة الأصدقاء بمجرد ركوب المترو.
وبحلول عام 2029، من المتوقع أن يكونوا في الكلية، ووفقًا لهيئة الطرق والمواصلات، من المتوقع أن يستخدم ما يقدر بنحو 50.000 طالب جامعي في المدينة الأكاديمية الخط الأزرق.
