صورة ا ف ب
لا تزال محادثات المناخ الحاسمة جارية في مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP28) في دولة الإمارات العربية المتحدة – مع عدم التوصل إلى اتفاق تاريخي بعد بعد الموعد النهائي اليوم. ولم يتم التوصل بعد إلى اتفاق، وخاصة بشأن شروط التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري.
وقالت دولة الإمارات العربية المتحدة، باعتبارها الدولة المضيفة لمؤتمر الأطراف الثامن والعشرين، يوم الثلاثاء، إنها ستسعى إلى التوصل إلى توافق بشأن مسودة اتفاق جديدة، حيث أشار المفاوضون إلى اللغة “المائية” المستخدمة بشأن الوقود الأحفوري في النص الأولي.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وقال ماجد السويدي، المدير العام لمؤتمر الأطراف الثامن والعشرين: “نحن بحاجة إلى العمل على كيفية وضع وجهات نظرهم في النص بطريقة يمكن للجميع أن يكونوا سعداء بها”. “النقطة المهمة هي الحصول على إجماع.”
وكانت رئاسة COP28 قد ضغطت على ما يقرب من 200 دولة للتوصل إلى اتفاق طموح بحلول النهاية الرسمية للمحادثات في الساعة 11 صباحًا اليوم، في محاولة لفرض القرارات. ولكن بعد المناقشات التي جرت في وقت متأخر من ليلة الاثنين، لم تكن هناك أي علامات على أن المحادثات تقترب من الانتهاء، حيث ينتظر المفاوضون نصًا جديدًا.
المناقشة
وكان الناشطون يأملون في أن تتخذ قمة COP28 الخطوة التاريخية بالدعوة لأول مرة إلى التخلص التدريجي العالمي من الوقود الأحفوري، الذي يمثل ثلاثة أرباع انبعاثات الغازات الدفيئة.
وقد وصفت بعض العبارات المستخدمة في المسودة الأولية بأنها “ضعيفة” و”مائية” حيث تصر البلدان على التزام أقوى بالتخلص التدريجي السريع من الفحم والنفط والغاز.
وكان المفاوضون يشعرون بالقلق بشكل خاص إزاء النقطة التي تدعو البلدان إلى الحد من “استهلاك وإنتاج الوقود الأحفوري، بطريقة عادلة ومنظمة ومنصفة”. وقالوا إن هذا لم يكن قويا بما فيه الكفاية.
ماذا تقول الإمارات عن المسودة؟
وصف الرئيس المعين لمؤتمر الأطراف 28 الدكتور سلطان الجابر يوم الاثنين مسودة النسخة من الاتفاق النهائي للقمة بأنها “خطوة كبيرة إلى الأمام”.
وقالت الرئاسة في بيان “رئاسة COP28 كانت واضحة منذ البداية بشأن طموحاتنا. وهذا النص يعكس تلك الطموحات ويمثل خطوة كبيرة إلى الأمام”.
ومع ذلك، اعترفت الإمارات العربية المتحدة أيضًا بمخاوف المفاوضين، قائلة إن مسودة ليلة الاثنين كانت مجرد نقطة بداية، وطريقة لبدء المناقشات.
وقال السويدي في مؤتمر صحفي ظهر يوم الثلاثاء: “النص الذي أصدرناه كان نقطة انطلاق للمناقشات”. “عندما أصدرناه، كنا نعلم أن الآراء كانت مستقطبة، ولكن ما لم نكن نعرفه هو أين تقع الخطوط الحمراء لكل دولة.”
وقال: “لقد أمضينا الليلة الماضية في الحديث، وتلقينا تلك التعليقات، وهذا وضعنا في وضع يسمح لنا بصياغة نص جديد”.
ما تقوله مسودة النص الأولية
وجاء في القسم ذي الصلة من النص أن الأطراف تعترف “بالحاجة إلى تخفيضات عميقة وسريعة ومستدامة في انبعاثات غازات الدفيئة (الغازات الدفيئة) وتدعو الأطراف إلى اتخاذ إجراءات يمكن أن تشمل، في جملة أمور:
- (أ) مضاعفة قدرة الطاقة المتجددة على مستوى العالم ثلاث مرات ومضاعفة المتوسط العالمي للمعدل السنوي لتحسين كفاءة استخدام الطاقة بحلول عام 2030؛
- (ب) الإسراع بالتخفيض التدريجي بلا هوادة للفحم والقيود المفروضة على السماح بتوليد الطاقة الجديدة والمتواصلة بالفحم؛
- (ج) تسريع الجهود على الصعيد العالمي نحو إنشاء أنظمة طاقة خالية من الانبعاثات، واستخدام أنواع الوقود الخالية من الكربون والمنخفضة الكربون قبل منتصف القرن أو بحلول منتصفه تقريبًا؛
- (د) تسريع وتيرة التكنولوجيات الخالية من الانبعاثات والمنخفضة الانبعاثات، بما في ذلك، في جملة أمور، تكنولوجيات الطاقة المتجددة، والطاقة النووية، وتكنولوجيات التخفيض والإزالة، بما في ذلك مثل احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه، وإنتاج الهيدروجين المنخفض الكربون، وذلك لتعزيز الجهود الرامية إلى استبدال الوقود الأحفوري الذي لا يتوقف الوقود في أنظمة الطاقة.
- (هـ) الحد من استهلاك وإنتاج الوقود الأحفوري، بطريقة عادلة ومنظمة ومنصفة لتحقيق صافي الصفر بحلول عام 2050 أو قبله أو في حدوده، بما يتماشى مع العلم؛
- (و) تسريع الانبعاثات غير ثاني أكسيد الكربون وخفضها بشكل كبير، بما في ذلك، على وجه الخصوص، انبعاثات الميثان على مستوى العالم بحلول عام 2030؛
- (ز) تسريع وتيرة خفض الانبعاثات الناجمة عن النقل البري من خلال مجموعة من المسارات، بما في ذلك تطوير البنية التحتية والنشر السريع للمركبات عديمة الانبعاثات والمنخفضة الانبعاثات؛
- (ح) الإلغاء التدريجي للإعانات غير الفعالة للوقود الأحفوري التي تشجع على الإسراف في الاستهلاك ولا تعالج فقر الطاقة أو التحولات العادلة، في أقرب وقت ممكن.
(مدخلات من رويترز، وكالة فرانس برس، أسوشيتد برس)
