آل مالك مع المنتخب الوطني الإماراتي في لندن لدعم ترشيح الدولة الناجح لعضوية المنظمة البحرية الدولية
تعد حصة آل مالك شخصية رائدة في القطاع البحري في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث امتدت مسيرتها المهنية الواسعة في أدوار مختلفة في الأشغال العامة والنقل. تعمل حاليًا كمستشارة لوزير شؤون النقل البحري في وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة، وقد برزت القائدة الإماراتية كصوت فعال في تشكيل السياسات والاستراتيجيات البحرية التي تعزز نمو القطاع في الدولة وخارجها.
باعتبارها أول امرأة تتولى منصب قيادي في قطاع النقل البحري في الشرق الأوسط، فإن رؤية آل مالك وقيادتها تدفعان بالمبادرات التحويلية التي تضع دولة الإمارات العربية المتحدة كمركز بحري عالمي. وهي تدافع بنشاط عن أهمية المواهب المتنوعة، وتدرك الحاجة إلى كل من الرجال والنساء في مجال يهيمن عليه تقليديًا المهنيون الذكور، لإطلاق العنان لإمكانات القطاع الكاملة.
السنوات المبكرة في رأس الخيمة
ولدت آل مالك ونشأت في رأس الخيمة، وكانت السنوات الأولى من حياتها تتأثر بالتحديات التي واجهتها أثناء نشأتها في إمارة أقل تطوراً. تتذكر قائلة: “كان كوني امرأة متعلمة في ذلك الوقت يشكل تحدياً بعض الشيء، خاصة عندما تابعت دراستي لأصبح مهندسة معمارية”. في ذلك الوقت، كانت النساء بحاجة إلى موافقة الوالدين لمتابعة المجالات الأكثر تحديًا مثل الهندسة المعمارية، لكن آل مالك ظلت مصممة على متابعة شغفها.
في بداية رحلتها كمهندسة معمارية، أدركت بسرعة الحاجة إلى نهج أكثر عملية. “انضممت لاحقًا إلى وزارة البنية التحتية، وعملت كمهندسة موقع. كان هذا أيضًا صعبًا بعض الشيء، حيث لم تكن مواقع البناء تعتبر آمنة للنساء عادةً. كان مجالًا يهيمن عليه الرجال”.
أول مخططة حضرية في الإمارات العربية المتحدة
بلغت الرحلة الأكاديمية للمالك ذروتها بالحصول على درجة الماجستير من الجامعة الأمريكية في الشارقة، حيث أصبحت أول امرأة تتخرج كخبيرة تخطيط حضري وحركة مرورية في عام 2005. تقول المالك وهي تتذكر التجربة التي أصبحت محورية في حياتها المهنية، حيث زودتها بالمهارات اللازمة لمواجهة تحديات التنمية الحضرية في دولة الإمارات العربية المتحدة خلال فترة حرجة لنمو البلاد: “نظرًا لأنني كنت الوحيدة الحاصلة على درجة في التخطيط الحضري، فقد قمت بقيادة الفريق لفهم احتياجات المجتمعات المحلية”.
وتضيف: “لقد قمنا بتطوير هذه المناطق إلى مساحات أكثر تحضراً، وتوفير الخدمات والبنية الأساسية وفرص العمل لتحويلها من قرى صغيرة إلى أسس لمدن أكبر”.
المالك يتسلم جائزة
ومع انتقالها إلى أدوار قيادية، واصلت آل مالك الدفاع عن المرأة في القوى العاملة. وتضيف: “كان من الأهمية بمكان بالنسبة لنا أن نخلق بيئة حيث يمكن للمرأة أن تزدهر دون المساس بأنوثتها. كان هدفنا دائمًا تسهيل الأمور على المهندسات المستقبليات من خلال الدعوة إلى التغييرات، مثل التحول من سلم المهنة “الذي يتطلب تسلق القرود” إلى سلم به درابزين للتنقل في المسار”.
واستمرت مسيرة آل مالك المهنية في الصعود حيث أصبحت مديرة الطرق السريعة، مما جعلها أول امرأة تتولى هذا المنصب المهم. وتضيف: “خلال فترة عملي، قمت بإدارة تطوير الطرق السريعة الرئيسية مثل 311 و611″، في إشارة إلى السنوات الثماني التي أشرفت فيها على مشاريع البنية التحتية الحيوية.
وبعد ترقيته إلى منصب وكيل وزارة الأشغال العامة، تولى آل مالك مسؤولية إدارة كافة المباني والطرق الحكومية، بما في ذلك المستشفيات والمدارس. “لأن قيادتنا تعلم أنني أستمتع بالتحديات، طُلب مني الانتقال إلى هيئة النقل كمدير للنقل البري”.
آل مالك يلقي كلمة في مؤتمر المناخ COP28 في الإمارات العربية المتحدة
اكتشاف القطاع البحري
وخلال فترة عملها في هيئة المواصلات، بدأت اهتمامات آل مالك بالقطاع البحري تزدهر. وتضيف: “لقد رأيته كمجال واعد بفرص هائلة”. وتتذكر أنها، بعد أن أدركت إمكانات النمو، توجهت بجرأة إلى الوزير لتعرب له عن رغبتها في استكشاف الفرص في الشؤون البحرية. “لقد فوجئ وقال: “لكنك لا تعرف شيئًا عن الشؤون البحرية!” فأجبته: “لم يكن أحد منا يعرف شيئًا عن هذا المجال في البداية، لكنني أعتقد أنه بحاجة إلى استكشافه”.
وقد أثمرت مثابرتها، حيث شرعت في ما كان من المفترض أن يكون تجربة لمدة ستة أشهر في القطاع البحري. وتقول آل مالك، التي أصبحت قيادتها أداة فعالة في تشكيل السياسات البحرية، ووضع دولة الإمارات العربية المتحدة كلاعب رئيسي في المشهد العالمي: “لكنني لم أغادر أبدًا. منذ عام 2014، كنت أقود القطاع البحري”.
تحويل التشريعات
وبفضل موقعها الاستراتيجي على طول طرق الشحن الرئيسية، رسخت دولة الإمارات العربية المتحدة مكانتها كمركز حيوي للأنشطة البحرية في المنطقة. ومن أهم إنجازات آل مالك في هذا القطاع تجديد القانون البحري، الذي كان ساري المفعول منذ عام 1982.
“الآن، لدينا قانون بحري جديد، وأصبحنا عضوًا في المنظمة البحرية الدولية”، تقول بفخر. “هذا يدل على أن دولة الإمارات العربية المتحدة تحظى الآن بتقدير كبير في القطاع البحري. الجميع يؤمنون بنا ويدركون أننا قادرون على قيادة العديد من المبادرات التي تعود بالنفع على المجتمع البحري العالمي بأكمله. أنا فخورة حقًا بهذا”.
الدفاع عن حقوق المرأة في المجال البحري
وفي معرض حديثها عن تجاربها، تعترف آل مالك بالتحول الذي شهده المشهد في دولة الإمارات العربية المتحدة على مر السنين. وتقول: “عندما بدأت العمل لأول مرة، كان من النادر أن نرى مهندسة في مواقع البناء. والآن، لا يزال من النادر أن نجد نساء في أدوار قيادية في القطاع البحري”.
اجتماع الفريق الوطني في الإمارات لدعم ترشح الدولة للمنظمة البحرية الدولية
ومع ذلك، وباعتبارها واحدة من القيادات النسائية القليلة في هذا المجال في مختلف أنحاء المنطقة، تدرك آل مالك الإمكانات الهائلة التي تتمتع بها النساء في المهن البحرية التي تمتد إلى ما هو أبعد من الأدوار التقليدية. وتضيف: “أياً كان اهتمامك، أعتقد أنه يمكن ربطه بالصناعة البحرية لأنها مجال واسع للغاية”، مؤكدة أن المهن البحرية تمتد إلى ما هو أبعد من مجرد كونها قبطانًا على متن سفينة. “فهي تشمل أدوارًا مختلفة، من صنع السياسات إلى الحفاظ على البيئة والتغطية الإعلامية”.
ونتيجة لذلك، تظل آل مالك، التي تم تكريمها مؤخرًا في حفل توزيع جوائز إنجازات المرأة الإماراتية 2024 الذي أقيم في جامعة نيويورك أبوظبي، ملتزمة بشدة بتوسيع الفرص المتاحة للنساء في القطاع البحري. وتضيف: “كل عامين، نقيم أسبوع الإمارات البحري، وأؤكد دائمًا على الحاجة إلى الوصول إلى جمهور أوسع، وخاصة الأجيال الشابة والنساء. لقد أجريت محادثة شيقة للغاية مع نساء ناجحات في أسبوع الإمارات البحري 2024، وكثيرات منهن حريصات على معرفة المزيد عن القطاع البحري وكيفية ربط مهنهن بالصناعة”.
التطلع إلى الأمام
ورغم الإنجازات التي حققها القطاع البحري في الإمارات، إلا أنه لا يزال يواجه تحديات. ويشكل الاعتماد على الشركات الأجنبية في تقديم الخدمات البحرية مصدر قلق كبير، حيث إن حوالي 99% من مقدمي الخدمات البحرية مملوكون لأجانب. ويقول آل مالك إن هذا الاعتماد يفرض مخاطر من حيث الاستدامة الاقتصادية وتنمية الخبرات المحلية. “هذا يشكل تحديًا كبيرًا لنا في المضي قدمًا وهو أمر نركز عليه في السنوات القليلة المقبلة”.
اجتماع المنتخب الوطني في لندن
ولمعالجة هذا التحدي، تعمل دولة الإمارات العربية المتحدة بنشاط على تعزيز المواهب المحلية وتشجيع مشاركة الإماراتيين في الصناعة البحرية، كما يقول آل مالك، الذي يظل ملتزمًا بدعم الشمولية والابتكار في الصناعة البحرية.
وتوجد مبادرات مختلفة تهدف إلى تعزيز التعليم والتدريب البحري، مع التركيز بشكل خاص على جذب النساء والمهنيين الشباب إلى هذا القطاع، كما أن تصميمها الثابت لا يساعد فقط في تشكيل مستقبل القطاع البحري في دولة الإمارات العربية المتحدة، بل يلهم أيضًا الجيل القادم من القادة للإبحار في مياه جديدة. “أنا فخورة بأن أكون جزءًا من هذه الرحلة”.
ومع استمرار تطور القطاع في السنوات القادمة، فإن التركيز على تطوير المواهب المحلية والتقدم التكنولوجي سيكون له أهمية بالغة في ضمان بقاء دولة الإمارات العربية المتحدة في طليعة الصناعة البحرية العالمية.
سوميا@khaleejtimes.com
