في الأسبوع الماضي، نظرنا إلى كلمات مشتقة من أيام السفن الشراعية، ولكن اللغة الإنجليزية تغيرت أيضًا بسبب ظاهرة أحدث وهي الطيران.
“مايو يوم!” هي كلمة مألوفة من أفلام الحركة. وهي مشتقة من العبارة الفرنسية “m'aidez”، والتي تعني “ساعدني”، وقد تم إدخالها إلى اللغة الإنجليزية في عام 1923 لاستخدامها في الاتصالات البحرية والجوية. تم تكليف فريدريك ستانلي موكفورد، وهو ضابط راديو كبير في مطار كرويدون في لندن، بمهمة ابتكار إشارة استغاثة واضحة للراديو الصوتي والسفن والأفراد الذين يواجهون مشاكل شديدة في البحر. اكتسب هذا المصطلح اعترافًا دوليًا رسميًا في عام 1948 باعتباره إشارة استغاثة طارئة مفهومة عالميًا.
عندما يتباهى شخص ما بأنه “متقدم على المنحنى”، أي أنه يؤدي أداءً أفضل، أو مبكرًا أو أسرع من المنافسة، فإن هذا التعبير له جذوره أيضًا في الطيران. هذه العبارة مستمدة من رياضيات الطيران، وتشير إلى الطريقة التي تكتسب بها الطائرة القوة بعد الإقلاع، ولهذا السبب يشار إليها أحيانًا في مجال الطيران باسم “قبل منحنى القوة”. وبالمثل، يقال إن الشخص الذي يتخذ خطوة جريئة أو تجريبية هذه الأيام هو “يدفع الظرف”. يشير هذا إلى “مغلف الرحلة”، الذي يُعرّف بأنه مزيج محدد من السرعة والارتفاع والضغط وعوامل الطيران الأخرى التي يمكن من خلالها تشغيل الطائرة بأمان. إن تجاوز ذلك، أو تجاوز هذا الظرف، أمر محفوف بالمخاطر وخطير في الطيران، ولكن بالمعنى المجازي، فهو يعني “تجاوز الحدود المقررة” أو “الريادة”، ويستخدم في الإعجاب بدلاً من العتاب.
عندما يقول شخص ما “لقد تعرضت للكثير من الانتقادات” أو “تعرضت للكثير من الانتقادات” بسبب شيء قالته أو فعلته، فإننا نفهم أنها تعرضت لقدر كبير من الانتقادات الشديدة. تشير كلمة “Flak” في الأصل إلى المدفعية المضادة للطائرات، ودخل هذا المصطلح إلى الاستخدام الشائع في وقت قريب من الحرب العالمية الثانية. لقد جاء إلى اللغة الإنجليزية من الكلمة الألمانية Flak، والتي تم اختصارها من Fliegerabwehrkanone، والتي تعني حرفيًا “مدفع يصد الطيار”. وبحلول أواخر الستينيات، سرعان ما تحول الاستخدام الحرفي إلى استخدام مجازي، ويعني “النقد المفرط أو المسيئ” أو “الانشقاق أو المعارضة الشديدة”. وبحلول قرننا هذا، اتسع هذا المعنى المجازي بشكل أكبر. وفي مجال العلاقات العامة، أصبح إن “صائد القنابل” هو “متحدث بارع يستطيع تحويل أي انتقاد لصالح صاحب العمل”. وهذه في الأساس لغة عامية أمريكية، ولكن الاستخدامات الأمريكية تميل إلى الانتشار في جميع أنحاء العالم.
أصبحت كلمة “gremlin” تعني خطأً يعطل شيئًا ما، وتُستخدم بشكل شائع لشرح أعطال الكمبيوتر هذه الأيام، ولكنها نشأت كلغة عامية تابعة لسلاح الجو الملكي، وكانت قيد الاستخدام منذ عام 1941 على الأقل. ويبدو أن الطيارين البريطانيين يواجهون طائرات لا يمكن تفسيرها. كانت الحوادث المؤسفة في أيام الحرب المتوترة تلك تنسبهم مازحًا إلى هذا العفريت المؤذي، غريملين – وهي كلمة تجمع بين الكلمة الإنجليزية القديمة جريمان، “إلى الغضب، والغضب،” ونهاية عفريت، (على الرغم من أن البعض يقول أنها قد تأتي من الأيرلندية gruaimin، “زميل صغير سيئ المزاج.”) أصبحت الكلمة لاحقًا تجسد أي نوع من الأذى – بما في ذلك، في أوائل الستينيات، “مثير المشاكل الذي يتردد على الشواطئ لإغراء السباحين ولكنه لا يركب الأمواج”.
محترفو الإعلانات مغرمون بعبارة “أخف من الهواء” لوصف كل شيء بدءًا من الملابس وحتى أجهزة الكمبيوتر المحمولة. لكنها أشارت في الأصل إلى الطائرات الأخف من الهواء، والتي “تطير لأن وزنها أقل من الهواء الذي تزيحه”، وهو تعريف يعود إلى ثمانينيات القرن التاسع عشر، وفقًا لقاموس أوكسفورد الإنجليزي.
كثيرا ما يسمع المرء، في سياق كارثة تلوح في الأفق (عادة في الملاعب الرياضية)، أنه “من السابق لأوانه الضغط على زر الذعر”. هذا التعبير، الذي يشير ضمنًا إلى استجابة عاطفية متسرعة لحالة الطوارئ، نشأ كلغة عامية للقوات الجوية الأمريكية في خمسينيات القرن الماضي، حيث وصف “زر الذعر” “حالة الطوارئ عندما يضغط الطيار عقليًا على الأزرار ويتحول في جميع الاتجاهات”. قد يكون أصل زر الذعر هو نظام جرس الطوارئ الذي استخدمته قاذفات القنابل في الحرب العالمية الثانية للإنقاذ والتخلص من النفايات. خلال الحرب الكورية، على سبيل المثال، تمت الإشارة إلى الطيارين الذين “أنقذوا عند أول علامة على التحرك” باستخفاف على أنهم “أولاد الذعر”.
لا تضغط على زر الذعر، لقد انتهينا من هذا الأسبوع.
