بقلم فرح ماستر
هونج كونج (رويترز) – أظهر تحقيق أولي أن طائرة الشحن التي تديرها تركيا والتي انزلقت عن المدرج في مطار هونج كونج الدولي الشهر الماضي مما أسفر عن مقتل اثنين من العاملين بالمطار شهدت تسارعا في أحد محركاتها الأربعة بعد هبوطها.
وذكر تقرير أولي صادر عن هيئة التحقيق في الحوادث الجوية في هونج كونج في وقت متأخر من يوم الثلاثاء أن الرحلة من دبي، التي تديرها شركة طيران ACT نيابة عن طيران الإمارات، كانت طبيعية حتى بعد وقت قصير من هبوطها.
وقال التقرير إن طائرة الشحن من طراز بوينج 747 تم إرسالها وكان عكس الدفع للمحرك الرابع لا يعمل، وهو أمر مسموح به بموجب قواعد الطيران.
تعمل عاكسات الدفع على إعادة توجيه المحرك للأمام بعد الهبوط للمساعدة في إبطاء الطائرة.
وقال المحققون إنه بعد هبوط الطائرة، التي كان يقودها الضابط الأول، على المدرج، انفصل نظام المكابح الأوتوماتيكي وتولى القبطان السيطرة.
بعد ذلك بوقت قصير، تسارع المحرك رقم 4، الموجود في أقصى الجانب الأيمن من الطائرة، إلى 90% من الدفع قبل أن يرتفع إلى 106% إلى 107% خلال 12 ثانية.
تم تفعيل عاكسات الدفع على المحركات الثلاثة الأخرى بعد أن انحرفت الطائرة عن المدرج. أصابت سيارة أمنية ودفعتها إلى البحر وقتلت اثنين من العاملين بالمطار بداخلها.
وكان هذا الحادث الأكثر دموية في المطار في المركز المالي منذ أكثر من 25 عامًا.
وذكر التقرير أن جميع أفراد الطاقم الأربعة الذين كانوا على متن الطائرة نجوا لكن الطائرة دمرت وانفصل ذيلها عند الاصطدام.
وقال ستيفن دومينيك تشيونغ، رئيس رابطة طياري الخطوط الجوية المحترفين في هونغ كونغ، إنه من غير المعتاد أن تتسارع الطائرة بعد الهبوط.
وأضاف أنه مع تشغيل المحرك الأيمن بكامل طاقته ومحركات أخرى تحاول إبطاء الطائرة، “لا توجد طريقة يمكنك من خلالها الحفاظ على السيطرة”.
وأحالت شركة Boeing الاستفسارات بشأن التقرير الأولي إلى AAIA.
ولم تستجب طيران الإمارات وشركة طيران أكت إيرلاينز على الفور لطلبات التعليق.
ولا يزال يتعين تحديد سبب الحادث من خلال تحقيق كامل. وقالت AAIA إنها تجمع المزيد من البيانات بما في ذلك المسائل الفنية المتعلقة بأنظمة الطائرة والمسائل الهندسية وسجلات الصيانة ومؤهلات طاقم الرحلة.
وقال مكتب النقل والخدمات اللوجستية في هونغ كونغ على صفحته على فيسبوك إنه يهدف إلى إصدار تقرير نهائي في غضون عام، وهو ما يتماشى مع المعايير الدولية.
(تقرير فرح ماستر، تحرير جيمي فريد)
