روما
ويقول خبراء المناخ وربابنة السفن إن حادث الغرق الأخير لليخت الفاخر الراسي قبالة سواحل صقلية هو أحدث إشارة إلى أن البحر الأبيض المتوسط أصبح بحراً أكثر خطورة للإبحار فيه.
لقي رجل حتفه وما زال ستة أشخاص في عداد المفقودين، بمن فيهم رجل الأعمال البريطاني مايك لينش، بعد أن ضربت عاصفة عنيفة السفينة الشراعية بايزيان، التي يبلغ طولها 56 متراً، يوم الاثنين، ما أدى إلى غرقها في غضون دقائق.
ويقول علماء المناخ إن ظاهرة الاحتباس الحراري تجعل مثل هذه العواصف العنيفة وغير المتوقعة أكثر تواترا في بحر يستخدم كساحة لعب صيفية لملايين السياح، بما في ذلك قِلة من الأثرياء الذين يبحرون في مياهه على متن اليخوت الفاخرة.
وقال لوكا ميركالي، رئيس الجمعية الإيطالية للأرصاد الجوية، إن درجة حرارة سطح البحر حول صقلية في الأيام التي سبقت غرق السفينة كانت حوالي 30 درجة مئوية، أي أكثر من المعدل الطبيعي بنحو ثلاث درجات.
وأضاف لرويترز “هذا يخلق مصدرا هائلا للطاقة يساهم في هذه العواصف”.
ويلاحظ البحارة ذوو الخبرة، مثل ماسيمو أرامو، الذي يدير مدرسة أكوا للإبحار على الساحل بالقرب من العاصمة الإيطالية، التغييرات في “ماري نوستروم” (بحرنا)، كما أطلق الرومان القدماء على البحر الأبيض المتوسط.
وقال أرامو الذي يبحر حاليا حول اليونان إنه لا يحب الإبحار على طول الساحل التيراني الإيطالي حول صقلية ولا جزر البليار الإسبانية لأن هناك “مواقف حرجة في كثير من الأحيان مع القليل من التحذير”.
في الأسبوع الماضي، ضربت عاصفة مماثلة لتلك التي أغرقت السفينة البايزية أرخبيل جزر البليار، الذي يضم جزيرتي إيبيزا ومايوركا، ما أدى إلى انجراف العديد من اليخوت إلى الشاطئ.
وقال جوليانو جالو، وهو قبطان سابق أبحر عبر المحيط الأطلسي وكتب العديد من الكتب عن الإبحار، إن البحر الأبيض المتوسط أصبح أشبه بمنطقة البحر الكاريبي، التي تضم مناطق تتجنبها العديد من القوارب في أوقات معينة من العام.
وأضاف أن “الأمور أقل قابلية للتنبؤ في منطقة البحر الأبيض المتوسط”.
وقد ظهرت علامة أخرى على الطقس الأكثر تقلبا في البحر الأبيض المتوسط قبل عام عندما لقي آلاف الأشخاص حتفهم في ليبيا بسبب الفيضانات المفاجئة الناجمة عن ما يسمى بـ “ميديكين”، وهي عاصفة متوسطية فائقة القوة تغذيها البحار الدافئة.
وقال كارستن بورنر، قائد القارب الذي كان راسيا بجوار السفينة البايزية لكنه نجا من الأذى، إن العاصفة التي ضربت يوم الاثنين كانت “عنيفة للغاية، وشديدة للغاية، وكثير من المياه، وأعتقد أنها كانت عبارة عن نظام دوران يشبه الإعصار”.
كما ألقى باللوم على تكرار نوبات الحرارة الشديدة خلال أشهر الصيف باعتبارها تلعب دورا في التسبب في مثل هذه العواصف.
وقال “إن المياه ساخنة للغاية بالنسبة للبحر الأبيض المتوسط وهذا يتسبب بالتأكيد في حدوث عواصف شديدة، مثلما حدث قبل أسبوع في جزر البليار، وكما حدث قبل عامين في كورسيكا وما إلى ذلك”.
قال خبراء إن الظاهرة الجوية البحرية التي تسببت في غرق يخت قطب التكنولوجيا البريطاني قبالة صقلية، والمعروفة باسم الشاهقة المائية، ربما تعززت بسبب المياه الدافئة بشكل غير عادي في البحر الأبيض المتوسط.
واختفت اليخت “بايزيان” البالغ طوله 56 متراً، والذي استخدمه مايك لينش وضيوفه الأثرياء للاحتفال بانتصار في المحكمة، في البحر بعد دقائق من ضربها للعاصفة الشبيهة بالإعصار قبالة بلدة بورتيسيلو في صقلية.
تم العثور على جثة واحدة، كما أن لينش وابنته وجوناثان بلومر، رئيس مجلس إدارة مورجان ستانلي إنترناشيونال، من بين ستة أشخاص في عداد المفقودين منذ وقوع الكارثة في الساعة الرابعة من صباح يوم الاثنين.
وكانت السفينة التي تحمل العلم البريطاني راسية على بعد نحو 700 متر من الميناء وعلى متنها عشرة أفراد من الطاقم و12 راكبا عندما ضربتها العاصفة المائية، بحسب شهود عيان.
وقال بيتر إينيس، عالم الأرصاد الجوية بجامعة ريدينج في بريطانيا، في تعليقات أصدرها مركز العلوم والإعلام في المملكة المتحدة: “الخرطوم المائي هو عمود ضيق من الهواء الدوار أسفل عاصفة رعدية تحدث فوق الماء” وهو “جزء من نفس عائلة الطقس مثل الأعاصير”.
وكما هو الحال مع الأعاصير، فإنها تمتص الهواء في حركة دورانية، مما يتسبب عادة في أضرار أقل من الأعاصير فوق الأرض.
وأضاف إينيس قائلاً: “إن التغييرات في اتجاه الرياح مع الارتفاع ضرورية أيضًا لإعداد دوران الهواء داخل الخرطوم المائي”.
وقال إينيس إنه في حين أن العديد من الأعاصير المائية “غير مهمة إلى حد ما”، وتستمر لبضع ثوان فقط، فإن بعضها يمكن أن يحمل رياحا تتجاوز سرعتها 100 كيلومتر في الساعة.
وأضاف أن “الرياح بهذه القوة والتي تتزامن مع مكان تواجد القارب قادرة على التسبب بأضرار أو انقلابه، خاصة وأن اتجاه الرياح يتغير بسرعة كبيرة”.
وأضاف أن البحر الأبيض المتوسط قد يكون المكان الأكثر احتمالا في العالم لحدوث الأعاصير المائية، بسبب سطح الماء الدافئ والتعرض للعواصف الرعدية في الصيف والخريف.
وصل البحر الأبيض المتوسط هذا العام إلى أعلى درجة حرارة مسجلة له على الإطلاق، بمتوسط يومي بلغ 28.90 درجة مئوية، وفقًا للمعهد الرائد للعلوم البحرية في إسبانيا.
ويقول الخبراء إن درجات الحرارة وصلت في كثير من الأحيان إلى 30 درجة مئوية أو أكثر، أي حوالي ثلاث درجات فوق المتوسط.
وقال جان ماري دومون، الضابط البحري السابق الذي يعمل الآن في جمعية الصناعة البحرية الفرنسية: “كان من الممكن أن يكون لدينا تراكب بين امتصاص الهواء والماء مع الرياح العاتية التي خلقت في النهاية شيئًا مرتفعًا”.
وقال دومون إن الظروف التي تشهد رياحا تبلغ سرعتها 100 كيلومتر في الساعة أو أكثر يمكن أن “تخلق ظروفا بحرية فوضوية تماما، مما قد يتسبب في انقلاب القوارب”.
