تعتمد سبل عيش أمينة أبو مغصيب على حيوان واحد: حمار يجر العربة التي تستخدمها لنقل الناس في جميع أنحاء غزة، حيث أدت الحرب المستمرة منذ أكثر من عام إلى نقص واسع النطاق في وقود السيارات.
وقالت من مدينة دير البلح وسط قطاع غزة، وهي تحمل زماماً في يد وعصا مطاطية في اليد الأخرى: “قبل الحرب، كنت أبيع الحليب والزبادي، وكان المصنع يأخذ مني الحليب”. التي تستخدمها لمناورة عربتها.
“والآن، ليس لدي دخل سوى الحمار والعربة”.
وكانت العربات التي تجرها الحمير مشهدا شائعا إلى حد ما في غزة قبل الحرب. لكن نقص الوقود والدمار في المنطقة منذ بدء الصراع بين إسرائيل وحماس العام الماضي جعلها واحدة من وسائل النقل القليلة المتبقية.
نازحون من غزة يفرون من القتال أو الضربات الجوية ويتكدسون على متنهم ليهرعوا إلى بر الأمان حاملين أمتعتهم.
وبالنسبة للآخرين، فإن العربة التي يجرها حمار هي وسيلة النقل الوحيدة تقريبًا.
مروة يس تستخدم عربة يجرها حمار للتنقل مع عائلتها.
وقالت “أدفع 20 شيكل (5.40 دولار) ثمن العربة التي ستأخذني من دير البلح إلى النصيرات. السعر باهظ، لكن في ظل هذه الظروف يبدو كل شيء معقولا”. المسافة حوالي خمسة كيلومترات (ثلاثة أميال).
وقالت المعلمة وأم لثلاثة أطفال لوكالة فرانس برس “كنت أشعر بالحرج من ركوب عربة يجرها حمار في بداية الحرب، لكن الآن لا يوجد خيار آخر”.
– ارتفاع الأسعار –
ووفقا لمنظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة، فإن 43% من الحيوانات العاملة في غزة – وهي فئة تشمل الحمير والخيول والبغال – قُتلت في الحرب بحلول أغسطس 2024، ولم يتبق منها سوى 2627 على قيد الحياة.
وقالت لوكالة فرانس برس وهي تجلس على عربتها، وهي جالسة على عربتها، وبعض الألواح الخشبية المربوطة ببعضها البعض بواسطة إطار معدني ومثبتة على أربع عجلات، إن تكاليف تشغيل أبو مغاسيب الوحيدة هي العلف.
لكن أسعار الغذاء للناس والحيوانات ارتفعت بشكل كبير.
بعد التكاليف، حقق أبو مغاسيب ربحًا قدره 20 شيكلًا في نهاية اليوم من العملاء الذين يقفزون وينزلون من جانب الطريق.
وقالت: “اشتريت هذا الحمار بالدين، ومات الحمار الأول في حرب دير البلح بعد إصابته بشظايا”.
والجديدة كلفتها 2500 شيكل.
عبد المصباح، وهو رجل يبلغ من العمر 32 عامًا، نزح مع أسرته المكونة من 20 فردًا من مدينة غزة إلى جنوب القطاع، قام أيضًا بتحويل مصدر رزقه إلى النقل بواسطة الحمير.
وقال “كنت أبيع الخضار على عربة قبل الحرب. أما الآن فأنا أعمل في توصيل الطلبات”، معربا عن أسفه لأن “الحمار يصاب بالذعر عندما يقترب القصف كثيرا”.
وهو أيضاً يشعر بألم الارتفاع الكبير في أسعار الأعلاف.
وقال “أحرص على إطعامه بشكل جيد رغم أن سعر الشعير (للجوال) ارتفع من ثلاثة شيكل إلى 50 شيقلا”.
– “أثمن من الذهب” –
وفرضت إسرائيل حصارا شبه كامل على غزة في المراحل الأولى من الحرب العام الماضي مما أدى إلى تعقيد عملية توزيع المساعدات والسلع.
كما أن نقص الوقود والطرق التي دمرتها الحرب وعمليات النهب، فضلاً عن القتال في المناطق المكتظة بالسكان والنزوح المتكرر لجزء كبير من سكان غزة البالغ عددهم 2.4 مليون نسمة، تساهم أيضاً في نقص الوقود.
وقال تقييم تدعمه الأمم المتحدة هذا الشهر إن المجاعة تلوح في الأفق في شمال غزة، وقالت وكالة الأمم المتحدة لدعم اللاجئين الفلسطينيين، الأونروا، إن المساعدات التي تدخل القطاع وصلت إلى أدنى مستوى لها منذ أشهر.
وقال يوسف محمد (23 عاما)، وهو نازح من شمال غزة إلى خان يونس جنوبا، إن حماره أصبح “شريان الحياة” لعائلته.
“عندما بدأت الحرب، كانت أسعار السيارات باهظة للغاية. ولم يكن لدي خيار سوى الاعتماد على حمار. والحمد لله أنني حصلت عليه عندما اضطررنا إلى الإخلاء”.
وبالإضافة إلى الدمار الواسع النطاق، تسببت الحملة العسكرية الإسرائيلية في مقتل ما لا يقل عن 44211 شخصاً في غزة، معظمهم من المدنيين، وفقاً لأرقام وزارة الصحة التابعة لحكومة حماس، والتي تعتبرها الأمم المتحدة موثوقة.
وأدى هجوم حماس على إسرائيل في 7 تشرين الأول/أكتوبر 2023 والذي أدى إلى اندلاع الحرب إلى مقتل 1206 أشخاص، معظمهم من المدنيين، بحسب حصيلة أعدتها وكالة فرانس برس استنادا إلى أرقام رسمية إسرائيلية.
عندما تؤدي أوامر الإخلاء العسكرية الإسرائيلية، التي تسبق عادة القتال والقصف، إلى إرسال آلاف الأشخاص وممتلكاتهم إلى الطريق في لحظة، فإن العربات التي تجرها الحمير يمكن أن تكون إحدى الطرق الوحيدة للخروج من الخطر.
وقال حسني أبو وردة، 62 عاماً، إن منزله دُمر في منطقة جباليا الشمالية، التي كانت مسرحاً لعملية عسكرية إسرائيلية مكثفة منذ أوائل أكتوبر/تشرين الأول.
وعندما هرب، قال أبو وردة إنه لم يكن أمامه خيار سوى اللجوء إلى وسائل النقل ذات الحوافر الأربعة. وانتظر 14 ساعة حتى تصل العربة قبل أن يهرب مع عائلته “المكتظة مثل السردين”.
وقال أبو وردة إنه في مثل هذه الأوقات “يكون الحمار أغلى من الذهب، بل وأغلى من السيارات الحديثة”.
