الدوحة
عندما استقل ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان سيارة بنتلي ذات الدفع الرباعي وكان أمير قطر يقودها، كانت تلك لحظة من الصداقة الحميمة التي أعقبت سنوات من العلاقات الشائكة، وفرصة لمضيفه للتباهي بالمباني الجديدة اللامعة في الدوحة.
ولم تساعد زيارة الأمير محمد إلى الدولة الخليجية الصغيرة المجاورة في عام 2021 في دفن الضغينة السياسية المريرة التي استمرت لمدة ثلاث سنوات فحسب، بل أدت أيضًا إلى زيادة العلاقات التجارية بين قطر والسعودية التي تسارعت وتيرة منذ ذلك الحين.
وتشير موجة لاحقة من الأعمال الجديدة بين الشركات القطرية والسعودية، من السكك الحديدية إلى الأسلحة وحتى مشروع لجلب الثلوج إلى الصحراء السعودية، إلى أن زيارته ساعدت في إلهام نقطة تحول في العلاقات.
عندما اختتمت بطولة كأس العالم 2022، منهية طفرة البناء التي استمرت عقدًا من الزمن في قطر، اغتنمت الشركات القطرية الفرصة لتزويد المملكة بالمعرفة والقدرة التي عززتها في الفترة التي سبقت أكبر حدث رياضي في العالم.
وولدت هذه الخطوة ما لا يقل عن 10 مليارات دولار من العقود وعززت الشراكة بين أمير قطر الشيخ تميم بن حامد آل ثاني والأمير محمد، المعروف أيضًا باسم MbS، وهو تطور أشاد به الحلفاء الغربيون الحريصون على دعم الاستقرار في منطقة غير مستقرة، وأربعة من رجال الأعمال التنفيذيين، وقال ثلاثة محللين ودبلوماسيين لرويترز.
ولم يتم الإبلاغ سابقًا عن حجم العقود السعودية التي فاز بها المقاولون القطريون منذ المقاطعة، ويظهر أن الشركات القطرية منخرطة بشكل وثيق في استكمال مشاريع جيجا سعودية، وهي مشاريع كبيرة تعتبر أساسية لأهداف 2030 الطموحة لتنويع الاقتصاد السعودي بعيدًا عن النفط.
ويتناقض التحالف بشكل صارخ مع الخلاف الذي بدأ في عام 2017 عندما قامت المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والبحرين وعمان ومصر بخنق اقتصاد قطر بمقاطعة، واتهمتها بدعم المتطرفين والحفاظ على علاقات وثيقة مع طهران. ونفت قطر هذه الاتهامات وتم إنهاء الخلاف بسلسلة من التحركات التصالحية في عام 2021.
وقال سيف الرحمن خان، العضو المنتدب ومالك شركة ريدكو إنترناشيونال، وهي شركة إنشاءات قطرية: “هناك الكثير من العمل (في المملكة العربية السعودية)، وأعتقد أن جميع الشركات في الشرق الأوسط سترحل”.
وقال خان إن زيارة محمد بن سلمان مهمة لأنها دفعت لجنة سعودية قطرية مشتركة مكلفة باستعادة العلاقات إلى تحديد الشركات القطرية التي تتمتع بوضع جيد للمساهمة في المشاريع السعودية.
وبعد مرور عامين، عُقد اجتماع لجنة التنسيق السعودية القطرية في ديسمبر/كانون الأول 2023 “بروح الصداقة والأخوة والثقة المتبادلة” وسعى إلى تحقيق “نهضة للبلدين”، بحسب بيان مشترك.
وتركز شركة ريدكو الآن على مصانع الخرسانة والخرسانة مسبقة الصب التي تشارك حاليًا في مشروع نيوم، المشروع السعودي الرائد الذي تبلغ قيمته مليارات الدولارات، وهو منطقة اقتصادية ضخمة بحجم بلجيكا.
على مدى أربعة عقود، حققت شركة ريدكو المليارات من خلال التركيز فقط على المشاريع القطرية. لكن تركيز الشركة تحول إلى المملكة العربية السعودية بشكل كبير: أول عقدين أبرمتهما في المملكة تبلغ قيمتهما 3 مليارات دولار، كما نقلت غالبية موظفيها، أكثر من 8000، والكثير من مخزونها من المعدات الثقيلة من قطر إلى قطر. وقال خان إنها منطقة صناعية على ساحل البحر الأحمر.
وقال خان إن زيارة محمد بن سلمان عام 2021 دفعت السلطات السعودية إلى دعوة أكبر شركات البناء في قطر لتقديم عطاءات للعمل. ومع انتهاء عمل ريدكو في مشاريع كأس العالم، سافر خان إلى نيوم ووضع مقترحًا.
وقال: “لقد رحبوا بنا وسهلوا تقديم العطاءات”، مضيفاً أن نيوم تنازلت عن الشرط المعتاد لمقدمي العروض بطرح سندات بنسبة عشرة بالمائة لأن شركة ريدكو ليس لديها تسهيلات مصرفية في المملكة.
تأخرت بعض مشاريع نيوم لكن شركة ريدكو مضت قدماً.
على مدى ستة أشهر، قامت شركة ريدكو ببناء مصنع للخرسانة مسبقة الصنع بطول 1.5 كيلومتر، وهو الأكبر في العالم، وتعمل الآن على إنشاء أنفاق لممر للسكك الحديدية والبنية التحتية تحت الأرض ومجاري لخط أنابيب بطول 147 كيلومترًا لتوفير المياه لصنع الثلج في تروجينا، السعودية. أول تلة للتزلج في شبه الجزيرة العربية.
“أرادوا أن نبدأ على الفور، دون فترة تعبئة. وقال خان: “لقد فعلنا ذلك”.
كما أصبح الجارتان متحالفين دبلوماسيا.
فالمملكة العربية السعودية، على سبيل المثال، تدعم الجهود التي تبذلها قطر للتوسط بين إسرائيل وحماس بشأن الحرب في غزة.
لقد تجنبت الدوحة الخلاف مع الرياض من خلال التراجع عن بعض جوانب سياستها الخارجية، بما في ذلك سحب المعارضة للجهود السعودية للترحيب بعودة سوريا إلى جامعة الدول العربية وأخذ مقعد خلفي في مفاوضات السلام في اليمن والسودان.
وتستكشف قطر والمملكة العربية السعودية أيضًا طرقًا لإنتاج الأسلحة والمواد الدفاعية الأخرى معًا، حيث وافقت شركة برزان القابضة، وهي شركة دفاع مملوكة جزئيًا لوزارة الدفاع القطرية، في فبراير على العمل مع الشركة السعودية للصناعات العسكرية (SAMI)، نظيرتها السعودية.
وقال عبد الله الخاطر، الرئيس التنفيذي لشركة برزان: “إذا لم نحصل على مباركة سياسية من كلا الجانبين، فلن تتاح لنا هذه الفرصة للعمل معًا”.
وأضاف أن الرياض تهدف إلى إنفاق نصف ميزانية الأسلحة محليا، وهو ما يمثل “شيئا ضخما” بالنسبة لبرزان.
وقال كريستيان كوتس أولريشسن، خبير شؤون الخليج وزميل معهد بيكر بجامعة رايس: “إن العلاقات الاقتصادية القوية تربط مصالح قطر والمملكة العربية السعودية بشكل أوثق معًا بطرق تتغلب على قضايا الماضي القريب وتدعم التحسن السريع في العلاقات السياسية”.
وبالنسبة لقطر، وهي من أكبر مصدري الغاز الطبيعي المسال، فهي فرصة لتعزيز العلاقات مع أقوى دولة عربية، وفي هذه العملية تحاول تنويع اقتصادها.
وفي مثال على انعكاس الحظوظ، تجنب رجل الأعمال معتز ورامز الخياط المقاطعة التي تقودها السعودية لقطر من خلال نقل 4000 بقرة حلوب جواً لتخفيف النقص الحاد في الغذاء في الدولة الصحراوية.
وأغلقت الرياض الحدود، مما أدى إلى خنق طريق إمدادات الغذاء والألبان الرئيسي في قطر في محاولة لإخضاع قطر.
وقال معتز الخياط لرويترز إن الأخوة السوريين القطريين، الذين لم يكن لهم أي أعمال تجارية مع السعودية خلال الأزمة الخليجية، لديهم الآن مشاريع بناء بقيمة 7 مليارات دولار في خط الأنابيب داخل المملكة.
وأضاف أنهم يأملون في مضاعفة هذا المبلغ.
“الباب مفتوح الآن.”
الخياط، رئيس مجلس إدارة شركة باور إنترناشيونال القابضة، وهي مجموعة قطرية تضم أكثر من 40 شركة، يتجاهل الآن المقاطعة التي تقودها السعودية تمامًا: “لقد كانت فترة صغيرة. “حادثة”، على حد تعبيره.
