علم المونيتور أن المملكة المتحدة تجري، تحت راية وكالة ائتمان الصادرات الحكومية (ECA) وتمويل الصادرات البريطانية (UKEF)، مفاوضات لدعم تمويل مشروعها الثالث للسكك الحديدية في تركيا.
وكالة ائتمان الصادرات هي إدارة حكومية تقدم التمويل التجاري وخدمات أخرى لتسهيل الصادرات الدولية للدولة إلى الخارج. يذهب التمويل إلى البلدان التي تعمل في مشاريع تدعم أيضًا الوظائف البريطانية. على سبيل المثال، في مارس 2022، أعلنت مؤسسة UKEF أنها ستقرض تركيا 2.33 مليار دولار لبناء خط سكة حديد كهربائي عالي السرعة يربط العاصمة أنقرة بمدينة إزمير الساحلية. وقالت UKEF في ذلك الوقت إن القرض الأخضر تمت هيكلته من قبل شركة الخدمات المالية البريطانية ستاندرد تشارترد وبنك كريدي سويس السويسري. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من السكك الحديدية بحلول عام 2025.
وفي الآونة الأخيرة، في يوليو/تموز، قامت هيئة التمويل البريطانية بتأمين تمويل بقيمة 781 مليون جنيه إسترليني (829 مليون دولار أميركي) لدعم بناء خط سكة حديد كهربائي فائق السرعة بطول 286 كيلومتراً في جنوب تركيا. وكان جي بي مورغان، وآي إن جي، وبي إن بي باريبا هم المقرضون. قامت وكالات ائتمان التصدير الإيطالية والنمساوية بإعادة التأمين على أجزاء من التمويل.
وأعلنت حكومة المملكة المتحدة في يوليو/تموز أنها ستبدأ المفاوضات بشأن اتفاق تجاري محدث مع تركيا، ثاني أكبر شريك تصدير للبلاد.
ومن المعلوم أنه يجري التفاوض على مشروع ثالث للسكك الحديدية بين الحكومتين.
كما دعمت UKEF مشاريع في تركيا خارج قطاع النقل. وفي عام 2021، دعمت وكالة الطاقة الذرية مشروع محطة كارابينار للطاقة الشمسية بقيمة 217 مليون جنيه إسترليني بقدرة 1.35 جيجاوات، والتي تغذي مليوني أسرة وتدعم 100 وظيفة بريطانية. وهو أكبر مشروع للطاقة الشمسية في تركيا.
وتعمل وكالة ائتمان التصدير على مشاريع البنية التحتية المستدامة المستقبلية هناك وتساعد في جهود إعادة الإعمار في البلاد في أعقاب زلزال فبراير الذي أودى بحياة أكثر من 55 ألف شخص وإصابة ما يقرب من 130 ألفًا في تركيا وسوريا المجاورة. وتسبب الزلزال في خسائر تقدر بنحو 34.2 مليار دولار في تركيا.
شهية الشرق الأوسط
وبالحديث عن مشاريع التمويل الحكومية البريطانية في المنطقة على نطاق أوسع، يتمتع الشرق الأوسط “بإمكانات هائلة”، وفقًا لجوانا موبيد، الرئيس المشارك للإنشاء العالمي في UKEF. ويبلغ إجمالي تعرض وكالة ائتمان الصادرات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا منذ أبريل 2018 أكثر من 11 مليار جنيه استرليني، ما يقرب من ربعها في البنية التحتية.
وقالت للمونيتور: “في جميع أنحاء الشرق الأوسط، مع استثناءات قليلة جدًا، لدينا قدر كبير من الشهية فيما يتعلق بالمشاريع المستقبلية – وفي كثير من الحالات، تصل شهيتنا في السوق إلى المليارات”. وأضاف: “لذلك في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة، على سبيل المثال، ما لا يقل عن 4 مليارات جنيه إسترليني لأبوظبي إلى 3 مليارات جنيه إسترليني لدبي، و4 مليارات جنيه إسترليني على الأقل للإمارات العربية المتحدة، وهذا دليل حقيقي على حجم العمل الإضافي الذي نريد القيام به في تلك الأسواق”. “.
وأشار موبيد إلى أن الحكومة البريطانية تتمتع بقدرة سوقية عالية للمشروعات في دول مثل البحرين والأردن وقطر وعمان. ويرى توماس أن الهيدروجين الأخضر سيكون مجال التركيز التالي في عمان بالنسبة لـ UKEF، وذلك نظرًا لسجل وكالة الطاقة الذرية في العمل في مجال الطاقة المتجددة في البلاد وقوة سلسلة التوريد البريطانية هناك.
صفقات شمال أفريقيا
وأشارت إيما توماس، الرئيسة المشاركة الأخرى لقسم الإنشاء في UKEF، إلى أن المغرب كان مثالا جيدا على الشهية القوية في شمال إفريقيا، حيث بلغت قيمته 4 مليارات جنيه استرليني. قامت UKEF أيضًا بتعيين رئيس دولة جديد يعمل مع السفارة البريطانية في المغرب للبحث عن مشاريع جديدة. وتتطلع UKEF إلى تمويل مشاريع الصرف الصحي والطاقة المستدامة والطاقة في الدولة الواقعة في شمال إفريقيا، وفقًا لتوماس.
“أيضًا، مرة أخرى، مثل تركيا، نحن ندرك جيدًا الزلزال وتأثيره على البنية التحتية في المغرب. وقال توماس للمونيتور: “لذلك كنا ننظر أيضًا إلى ما قد نكون قادرين على دعمه والدور الذي يمكننا لعبه في جهود إعادة الإعمار هناك”.
تعد مصر أيضًا سوقًا رئيسيًا آخر لـ UKEF. على سبيل المثال، في يناير 2021، قدمت وكالة حماية الصادرات ضمانًا بقيمة 1.7 مليار جنيه إسترليني لمشروع مونوريل القاهرة الذي يقوده كونسورتيوم تواجهه شركة بومباردييه للنقل ومقرها برلين.
وقال توماس إن هناك شهية سوقية قوية للجزائر، على الرغم من أن حكومة المملكة المتحدة لا ترى عددًا كبيرًا من الاستفسارات هناك.
“تواجه تونس وليبيا والسودان تحديات أكبر بكثير. وكانت تونس مفتوحة فقط على أساس كل حالة على حدة؛ وأوضحت: “ليبيا والسودان، لسنا في غطاء”.
وقال توماس إنه تم التواصل مع UKEF بشأن مشروع Xlinks Morocco-UK للطاقة، حيث ستوفر الكابلات البحرية 3.6 جيجاوات من الكهرباء إلى المملكة المتحدة لمدة 20 ساعة في المتوسط على الأقل يوميًا من مصادر الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في المغرب. ومن المتوقع أن تكون كافية لتزويد أكثر من 7 ملايين منزل في المملكة المتحدة بالطاقة بحلول عام 2030.
ومع ذلك، شددت على أن هذه كانت “محادثات مبكرة” وأن ما إذا كانت وكالة ائتمان الصادرات ستلعب دورًا يعتمد على مدى قابلية تمويل المشروع.
