القاهرة
كانت المروحيات الرباعية والبنادق الكهرومغناطيسية ونظام الملاحة الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي من بين المنتجات المعروضة في أحد أكبر معارض الأسلحة في أفريقيا والشرق الأوسط، حيث تتدافع شركات الدفاع لاقتحام الأسواق الإقليمية التي تتميز بشكل متزايد بحرب الطائرات بدون طيار.
لقد تم تطوير “المركبات الجوية بدون طيار” الرخيصة والمميتة بسرعة في الحرب في أوكرانيا، كما حولت الصراعات الأخيرة من إثيوبيا والسودان إلى ليبيا واليمن. وقد أدى ذلك إلى خلق فرص مربحة محتملة لعمالقة الصناعة والشركات الناشئة على حد سواء في سوق تنفق فيه البلدان المليارات.
ظهرت المنتجات ذات العلامات التجارية الرائعة، والغريبة في بعض الأحيان، بشكل بارز في معرض إيديكس التجاري الذي يقام كل عامين في مصر، والذي أقيم على مدار أربعة أيام في ضواحي القاهرة الأسبوع الماضي.
قام مندوبون يرتدون الزي الرسمي من دول متنوعة مثل كينيا وزيمبابوي ورواندا وأذربيجان والمملكة العربية السعودية بالتسوق في العروض المبهجة لشركات من روسيا والصين والولايات المتحدة والهند وباكستان وكوريا الجنوبية وتركيا والإمارات العربية المتحدة وغيرها.
وقال إيديكس إنه يضم أكثر من 450 عارضا، مما يضعه على قدم المساواة مع معرض أفريقيا للطيران والدفاع في جنوب أفريقيا، لكنه يتخلف كثيرا عن أكبر معرض صناعي في الشرق الأوسط، أيدكس في أبو ظبي.
وتأمل مصر، التي تقع على مفترق الطرق بين الشرق الأوسط وأفريقيا، في إنشاء مجمعها الصناعي العسكري الضخم، الذي يغذيه 1.3 مليار دولار من المساعدات الأمريكية سنوياً، ليكون مركزاً لتصنيع وتصدير المعدات الدفاعية.
وقال رئيس الهيئة العربية للتصنيع المملوكة للدولة في مصر للتلفزيون المحلي إن الهيئة وقعت مذكرة تفاهم بشأن إحدى هذه الصفقات مع شركة الصناعات الشمالية الصينية، المعروفة باسم نورينكو، لتصنيع طائرات بدون طيار مجهزة بالصواريخ. وقالت وسائل إعلام رسمية إن الشركة اتفقت أيضًا مع شركة داسو للطيران الفرنسية على تصنيع قطع غيار لطائرات رافال المقاتلة التي اشترتها مصر. ولم يتم الإبلاغ عن قيمة الصفقات، ولم تستجب نورينكو وداسو على الفور لطلبات التعليق. وقال محمد السيد، مستشار شركة أمستون، إن مجموعة أمستون الدولية، وهي شركة دفاع مصرية، وقعت عقودًا مع ثلاثة عملاء على الأقل لم تحددهم لشراء طائرات بدون طيار من عائلة جبار ذات الاستخدام الواحد، وتتطلع الآن إلى أسواق دولية أكبر.
وقال السيد: “إنه لفخر لنا جميعًا أن يكون لدينا منتج بهذا النوع من القوة المتوفر عالميًا”. وتدرج الشركة، التي تأسست عام 2014 وفقًا لملفها الشخصي على LinkedIn، شراكات على موقعها الإلكتروني مع وزارات دفاع أفريقية متعددة.
تم اختبار الكثير من المعدات المعروضة في معرض EDEX أثناء الحرب في أوكرانيا، أو على الأقل مستوحاة منها، حيث تقدمت تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والتقنيات المضادة للطائرات بدون طيار بسرعة مذهلة. وقال ستان نوفاك، نائب رئيس التسويق في شركة صناعة الطائرات بدون طيار Red Cat Holdings Inc، في جناح الشركة في معرض EDEX، إن ساحات القتال في أوكرانيا، التي تعاني من مشاكل مثل التشويش المنتشر، وفرت “صندوق رمل” لاختبار المنتجات.
وقال: “إنها وصفة لتقدم التكنولوجيا بقوة في الوقت الحالي”.
تبيع شركة Red Cat طائرات استطلاع بدون طيار للجيش الأمريكي وتأمل في جذب عملاء مثل المملكة العربية السعودية ومصر والأردن والإمارات العربية المتحدة.
كما قدمت الشركة طائرات استطلاع بدون طيار إلى كينيا لمكافحة الصيد الجائر لوحيد القرن.
وفي جميع أنحاء القاعة، عرضت شركة Eraser اللاتفية سلسلة من المروحيات الرباعية الأنيقة التي تقدمها لوزارة الدفاع في لاتفيا وإلى “تحالف الطائرات بدون طيار”، وهي مبادرة لتزويد أوكرانيا بطائرات بدون طيار.
وقال ماريس ميسيفيكس، مدير المشروع، إن شركة Eraser تزور مصر للمرة الأولى “للتعرف على أسواق جديدة”.
هناك أيضًا طلب كبير على التدابير المضادة للطائرات بدون طيار، بدءًا من أنظمة التشويش المثبتة على المركبات وحتى أسلحة الليزر المستقبلية.
وكان أحد المنتجات الأكثر شمولاً المعروضة هو “Sky Dome”، وهو نظام مضاد للطائرات بدون طيار تم تسويقه من قبل شركة China Electronics Technology Group Corporation المملوكة للدولة للتعامل مع أسراب الطائرات بدون طيار والضربات الدقيقة.
ورفض أحد الممثلين التحدث عن النظام بالتفصيل، ووجه رويترز إلى مقطع فيديو ترويجي وعد بـ “شبكة إطلاق نار متعددة الطبقات” بما في ذلك الصواريخ وأجهزة الميكروويف والصواريخ الاعتراضية وأشعة الليزر “لبناء سلسلة القتل ديناميكيًا” ضد مجموعة من الطائرات بدون طيار.
وعرضت شركة شينان الكورية الجنوبية بندقية محمولة تطلق نبضات كهرومغناطيسية، في حين عرضت شركة كوملابز، ومقرها الهند، “نظام التقاط الطائرات بدون طيار” حيث تقوم طائرة بدون طيار مزودة بشبكة بتتبع والتقاط طائرات بدون طيار معادية ومارقة باستخدام أجهزة استشعار بصرية وضوء ليزر نابض قبل إنزالها على الأرض. وقال كارانفير سينغ، مؤسس الشركة ومديرها التنفيذي: “كانت هناك حالات تم فيها إعادة استخدام الطائرات بدون طيار واستخدامها في القصف”. “أعتقد أنها مسألة وقت قبل أن تصبح هذه مشكلة خطيرة هنا أيضًا.”
وعرضت الشركات التركية والصينية أساليب مألوفة أكثر، بما في ذلك أجهزة التشويش عالية الطاقة.
ووعد آخرون بالالتفاف على هذه الإجراءات المضادة. قدمت شركة Synapline الأذربيجانية نظام ملاحة يعمل بالذكاء الاصطناعي يسمح للطائرات بدون طيار بالعمل حتى عندما تكون أنظمة تحديد المواقع (GPS) مشوشة.
وقال أجيل بيلالوف، مهندس شركة Synapline، إن الدول الإفريقية والعربية أبدت اهتمامًا كبيرًا بالبرنامج، الذي تأمل الشركة في إنتاجه للعملاء الدوليين العام المقبل.
