بقلم ديف شيروود وماريانا باراجا
هافانا/هيوستن (رويترز) – من المتوقع أن يؤدي التحرك الأمريكي هذا الأسبوع للاستيلاء على ناقلة نفط خارج فنزويلا إلى تفاقم الوضع السيئ بالنسبة لكوبا التي تعاني من أزمة وتكافح بالفعل للحصول على ما يكفي من النفط لتشغيل اقتصادها المتعثر وشبكتها الكهربائية.
تعاني الدولة التي يديرها الشيوعيون، وهي جارة قريبة وعدو طويل الأمد للولايات المتحدة، من انقطاع التيار الكهربائي المستمر لساعات طويلة، مما أدى إلى تدمير الإنتاجية واختبار صبر سكانها المنهكين.
وتعتمد كوبا على المنتجات الخام والمكررة الفنزويلية – التي يتم نقلها إلى الجزيرة بواسطة سفن صغيرة وأسطول ظل من الناقلات الخاضعة للعقوبات – في جزء كبير من استهلاكها، وفقا لبيانات الشحن والمحللين.
يمكن أن يتم تقليص سلسلة التوريد هذه بشدة إذا تحول الاستيلاء على ناقلة واحدة هذا الأسبوع إلى نمط من عمليات الاعتراض، إلى جانب المزيد من العقوبات.
وقالت مصادر مطلعة هذا الأسبوع إن واشنطن، التي فرضت يوم الخميس عقوبات جديدة على ست سفن مرتبطة بفنزويلا، تخطط في الأسابيع المقبلة لمزيد من عمليات اعتراض الناقلات التي تحمل النفط الفنزويلي.
بين يناير ونوفمبر، أرسلت فنزويلا 27 ألف برميل يوميا من النفط الخام والوقود إلى كوبا، أي أقل من 32 ألف برميل يوميا من العام الماضي، وفقا لبيانات الشحن والوثائق الداخلية من شركة النفط الحكومية PDVSA.
ويغطي ذلك حوالي 50% من العجز النفطي في كوبا، أو حوالي ربع إجمالي الطلب، وفقًا لخورخي بينون، الذي يدرس البنية التحتية للطاقة في كوبا في جامعة تكساس في أوستن.
وأضاف أنه بدون مساهمة فنزويلا، فإن واردات كوبا من النفط، والتي تضررت أيضًا بسبب انخفاض الإمدادات من المكسيك هذا العام، سوف تتراجع، مما يترك كوبا في حالة يرثى لها.
وقال بينون: “الآن بعد أن أرسلت المكسيك كميات أقل من النفط ولم تتحقق الإمدادات الروسية بكميات كبيرة، لا أرى أي بدائل أخرى”. “الأوقات صعبة وستصبح أكثر صعوبة.”
ولم ترد الحكومتان الكوبية والفنزويلية وشركة النفط الوطنية الفنزويلية على طلبات التعليق على هذه القصة.
وقالت مصادر لرويترز إن الإجراء الأمريكي، في الوقت الذي يزيد فيه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الضغط على الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو، يضع العديد من مالكي السفن والمشغلين ووكالات الشحن في حالة تأهب، ويعيد الكثيرون النظر فيما إذا كانوا سيبحرون من فنزويلا في الأيام المقبلة كما هو مخطط له.
وانضم الرئيس الكوبي ميغيل دياز كانيل إلى فنزويلا في وقت متأخر من يوم الأربعاء في إدانة احتجاز الناقلة الأمريكية.
وقال دياز كانيل في تصريحاته لقناة X: “هذا يشكل عملاً من أعمال القرصنة وانتهاكًا للقانون الدولي وتصعيدًا للعدوان ضد تلك الدولة الشقيقة”.
عملت كوبا على مدى عقود من الزمن على التغلب على الحظر التجاري الذي فرضته الولايات المتحدة في حقبة الحرب الباردة والقيود المالية ذات الصلة التي تعقد مشترياتها من الوقود في السوق العالمية.
قامت السفينة التي تم الاستيلاء عليها هذا الأسبوع، “سكيبر”، بنقل جزء صغير من شحنة النفط الفنزويلي بالقرب من كوراكاو إلى ناقلة أخرى متجهة إلى كوبا، وفقًا لصور الأقمار الصناعية التي حللها موقع TankerTrackers.com.
ويتطابق ذلك مع النمط الذي بدأ في وقت مبكر من هذا العام، حيث تقوم الناقلات العملاقة المملوكة لأطراف ثالثة بتحميل النفط بموجب عقود مستأجرة مشتركة تغادر من الموانئ الفنزويلية، وتتوقف لفترة قصيرة في منطقة البحر الكاريبي لنقل جزء من البضائع إلى سفينة أخرى متجهة إلى كوبا، ثم تستمر إلى الصين لتسليم ما تبقى من النفط، حسبما أظهرت بيانات ووثائق الشحن.
ولا تزال الشروط بين فنزويلا وكوبا بشأن تلك الشحنات غير واضحة. وكجزء من تعاون طويل الأمد، توفر كوبا خدمات الأمن والاستخبارات لمادورو.
كما تم تقاسم بعض شحنات النافتا الروسية بين كوبا وفنزويلا هذا العام، حيث تقوم الناقلات بتسليم الطرود إلى البلدين بدورها للاستفادة بشكل أكثر كفاءة من الأسطول المتاح.
وأعلنت كوبا أيضًا عن حملة لتسريع بناء مجمعات الطاقة الشمسية، على الرغم من تحذير المسؤولين من أن محطات الطاقة القديمة التي تعمل بالنفط في الجزيرة ستظل بحاجة إلى الوقود.
(شارك في التغطية ديف شيروود في هافانا وماريانا باراجا في هيوستن؛ التحرير بواسطة كريستيان بلامب وتوم هوغ)
