الصورة: وكالة فرانس برس
قالت السلطات خلال عطلة نهاية الأسبوع إن سفينة الشحن العالقة التي كانت تسد أحد أكثر الموانئ الأمريكية ازدحامًا ستتم إزالتها يوم الاثنين بعد شهرين تقريبًا من اصطدامها وتدميرها جسرًا في بالتيمور.
وستشهد العملية المعقدة نقل سفينة حاويات دالي التي يبلغ طولها حوالي 1000 قدم (300 متر) إلى محطة بحرية، مما يمثل خطوة كبيرة في إعادة فتح قناة الشحن الرئيسية.
وانقطعت الطاقة عن السفينة التي ترفع علم سنغافورة قبل أن تصطدم بعمود دعم لجسر فرانسيس سكوت كي في 26 مارس، مما أدى إلى انهيارها ومقتل ستة من عمال البناء الذين كانوا فوق طريق العبور الرئيسي.
أدى الحادث إلى إغلاق الميناء، على الرغم من أن القنوات المؤقتة سمحت ببعض حركة المرور من وإلى بالتيمور.
وقالت السلطات التي تقود عملية الإنقاذ إن دالي سيكون جاهزًا لإعادة تعويمه اعتبارًا من منتصف النهار (1600 بتوقيت جرينتش) يوم الأحد قبل نقله عند ارتفاع المد يوم الاثنين، ومن المتوقع أن يصل إلى الساعة 5.24 صباحًا.
وسيقوم الغواصون بفحص السفينة أولا للتأكد من عدم وجود أي عوائق بعد أن استخدم خبراء الهدم الأسبوع الماضي متفجرات لإزالة أجزاء من الجسر الفولاذي المنهار الذي يحاصر دالي، والتي لا يزال على متنها طاقمها المكون من 21 رجلا.
سيقوم عمال الإنقاذ بعد ذلك بسحب ما يصل إلى 1.25 مليون جالون (4.7 مليون لتر) من المياه التي تم ضخها سابقًا في نهر دالي لتثبيته كصابورة، قبل تحرير المراسي وخطوط الإرساء.
ستقوم زوارق القطر بنقل دالي بسرعة حوالي ميل واحد في الساعة (1.6 كيلومتر في الساعة) إلى محطة بحرية قريبة، ومن المتوقع أن تستغرق الرحلة ثلاث ساعات.
وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور لشبكة إن بي سي نيوز يوم الأحد إنه “فخور بأننا نسير على الطريق الصحيح وبحلول نهاية مايو سنعيد فتح تلك القناة الفيدرالية”.
وتعمل السلطات على مدار الساعة لإزالة الجسر المنهار وإعادة فتح الممر المائي بعد أن أصبح غير صالح للعبور بسبب الحطام المترامي الأطراف.
يعد الميناء مركزًا رئيسيًا لصناعة السيارات، حيث تعامل مع ما يقرب من 850 ألف سيارة وشاحنة خفيفة في العام الماضي – أكثر من أي ميناء أمريكي آخر، وفقًا لأرقام الولاية.
وفي أبريل/نيسان، أطلق مكتب التحقيقات الفيدرالي تحقيقًا جنائيًا في الحادث، حيث صعد عملاؤه على متن السفينة دالي كجزء من التحقيق.
وقال المجلس الوطني لسلامة النقل، الذي يجري تحقيقا أيضا، يوم الثلاثاء إن السفينة تعرضت لانقطاع التيار الكهربائي مرتين في اللحظات التي سبقت الكارثة.
وقالت أيضًا إن الطاقم قد تم اختباره عدة مرات، قبل وبعد الكارثة، بحثًا عن المخدرات والكحول، ولم يظهر أي منهم.
