الصورة: وكالة فرانس برس / المجلس الوطني لسلامة النقل / يوتيوب
فقد ستة عمال ويفترض أنهم لقوا حتفهم جراء انهيار جسر في ميناء بالتيمور في وقت مبكر من يوم الثلاثاء بعد أن اصطدمت سفينة شحن ضخمة بالهيكل بسبب انقطاع التيار الكهربائي. وأدى الحادث إلى إغلاق أحد أكثر الموانئ ازدحاما على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
وقال مسؤولون في خفر السواحل الأميركي وشرطة ولاية ميريلاند إنه مع مواجهة فرق الغوص لظروف صعبة بشكل متزايد في المياه المظلمة المليئة بالحطام، تم تعليق عمليات البحث والإنقاذ النشطة بعد حوالي 18 ساعة من وقوع الحادث.
وقال الأدميرال في خفر السواحل شانون جيلريث إنه لا يوجد أمل في العثور على العمال المفقودين على قيد الحياة بسبب المياه المتجمدة وطول الفترة التي انقضت منذ وقوع الحادث.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وقال العقيد في شرطة الولاية رولاند بتلر إن السلطات تأمل في إعادة الغواصين إلى المياه بعد شروق الشمس يوم الأربعاء في محاولة لاستعادة رفات العمال.
تم تسمية سفينة الحاويات التي ترفع علم سنغافورة داليواصطدمت السفينة التي كانت متجهة من ميناء بالتيمور متجهة إلى سريلانكا بعمود دعم لجسر فرانسيس سكوت كي فوق مصب نهر باتابسكو في حوالي الساعة 1.30 صباحا (0530 بتوقيت جرينتش).
وانهار جزء من الامتداد البالغ طوله 2.57 كيلومترًا على الفور تقريبًا في المياه الجليدية، مما أدى إلى سقوط المركبات والأشخاص في النهر.
وانتشل رجال الإنقاذ اثنين من الناجين إلى مكان آمن، وتم نقل أحدهما إلى المستشفى. وقال مسؤولون في وقت سابق إنهم والمفقودون الستة كانوا جزءا من طاقم عمل يقوم بسد الحفر على سطح طريق الجسر.
تم تجنب كارثة أكبر
أبلغت السفينة عن انقطاع التيار الكهربائي قبل الاصطدام، مما مكن المسؤولين من إيقاف حركة المرور على الجسر قبل الانهيار.
وقال حاكم ولاية ميريلاند ويس مور في مؤتمر صحفي منتصف النهار “من خلال قدرتهم على منع السيارات من الصعود فوق الجسر، هؤلاء الناس أبطال. لقد أنقذوا الأرواح الليلة الماضية”. وقال مور إن الجسر كان متوافقاً مع التعليمات البرمجية دون أي مشاكل هيكلية معروفة.
وقال المسؤولون إنه لا يوجد دليل على وجود جريمة.
ووصف عمدة بالتيمور براندون سكوت مشهد إطلاق النار من المعدن الملتوي في السماء.
قال: “لقد كان شيئًا خارجًا عن فيلم أكشن. لقد كان شيئًا لم تعتقد أبدًا أنك ستراه”.
وأظهرت لقطات فيديو نُشرت على وسائل التواصل الاجتماعي السفينة وهي تصطدم بالجسر في الظلام، كما ظهرت المصابيح الأمامية للمركبات على الجسر أثناء اصطدامها بالمياه واشتعلت النيران في السفينة.
تأثير كبير على سلاسل التوريد
وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج إن إغلاق أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاما في البلاد حتى إشعار آخر سيكون له “تأثير كبير ومطول على سلاسل التوريد”. يتعامل ميناء بالتيمور مع بضائع السيارات أكثر من أي ميناء أمريكي آخر – أكثر من 750 ألف مركبة في عام 2022، وفقًا لبيانات الميناء.
ستقوم جنرال موتورز وفورد موتور بإعادة توجيه الشحنات المتأثرة، لكن الشركتين قالتا إن التعطيل سيكون في حده الأدنى.
وذكرت شركة إدارة السفينة Synergy Marine Pte Ltd، وفقًا لهيئة ميناء سنغافورة، أن السفينة التي يبلغ طولها 288.95 مترًا تعرضت لفقدان مؤقت للدفع وسقطت المراسي كجزء من إجراءات الطوارئ قبل الاصطدام.
ال دالي، المملوكة لشركة Grace Ocean Pte Ltd، واصطدمت بأحد أعمدة الجسر، وفقًا لشركة Synergy. وأضافت أنه تم التعرف على جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 22 شخصًا على متن السفينة.
إلى جانب التأثيرات على شحنات السيارات، قد يجبر إغلاق الميناء شركات الشحن على تحويل البضائع المتجهة إلى بالتيمور من الحاويات إلى المواد السائبة. ويقول الخبراء إن ذلك يمكن أن يخلق اختناقات ويزيد من التأخير والتكاليف على الساحل الشرقي.
وقال الرئيس جو بايدن إن خفر السواحل الأمريكي استجاب بسرعة لنداء الاستغاثة وأثنى على الإجراء السريع الذي اتخذه مسؤولو النقل في ماريلاند الذين أغلقوا الجسر قبل ضربه.
ووعد بايدن بزيارة بالتيمور، على بعد 64 كيلومترا، في أقرب وقت ممكن، وقال إنه يريد أن تتحمل الحكومة الفيدرالية تكاليف إعادة بناء الجسر.
وقال بايدن: “أوجه فريقي لتحريك السماء والأرض لإعادة فتح الميناء وإعادة بناء الجسر في أسرع وقت ممكن من الناحية البشرية”. تم افتتاح الجسر، الذي سمي على اسم مؤلف كتاب Star-Spangled Banner، في عام 1977.
“مشهد صادم”
وقالت جينيفر هومندي، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، إن فريقًا من 24 محققًا وموظفين آخرين بالوكالة كانوا في مكان الحادث لكنهم توقفوا عن الصعود إلى السفينة أثناء عمليات البحث والإنقاذ. وأضافت أن أفرادا من وكالات السلامة السنغافورية سيصلون إلى بالتيمور يوم الأربعاء.
كانت جايمي كراوس، 32 عامًا، تعمل في نوبة ليلية على الشاطئ عندما اهتزت عربة الطرود أمامها بعنف فيما بدا وكأنه عاصفة رعدية شديدة.
أخبرها أحد زملائها في منشأة لوجستية تابعة لشركة أمازون أن الجسر انهار فركضت لتنظر.
وقالت لرويترز: “ذهبت إلى هناك، وبالتأكيد اختفى الجسر بأكمله، ولم يكن هناك شيء هناك”. “لقد كان مشهدا صادما أن نرى.”
يعد الجسر بمثابة الطريق الرئيسي لسائقي السيارات بين نيويورك وواشنطن الذين يسعون لتجنب وسط مدينة بالتيمور. وكانت واحدة من ثلاث طرق لعبور الميناء، حيث بلغ حجم حركة المرور 31 ألف مركبة يوميًا، أو 11.3 مليونًا سنويًا. وتعرضت السفينة نفسها لحادث وقع في ميناء أنتويرب ببلجيكا في عام 2016، حيث ارتطمت بالرصيف أثناء محاولتها الخروج من محطة حاويات بحر الشمال.
وكشفت عملية تفتيش أجريت في عام 2023 في سان أنطونيو، تشيلي، عن أوجه قصور في “أنظمة الدفع والآلات المساعدة”، وفقًا للبيانات الموجودة على موقع Equasis العام، الذي يوفر معلومات عن السفن.
وقد تكون كارثة يوم الثلاثاء أسوأ انهيار لجسر أمريكي منذ عام 2007، عندما انهار جسر I-35W في مينيابوليس في نهر المسيسيبي، مما أسفر عن مقتل 13 شخصًا.
وقالت الشركة الدنماركية في بيان إن دالي كانت مستأجرة من قبل شركة الشحن ميرسك وقت وقوع الحادث.
وأظهرت بيانات من شركة مارين ترافيك لتتبع السفن والتحليلات البحرية أن أكثر من 40 سفينة ظلت داخل ميناء بالتيمور بما في ذلك سفن الشحن الصغيرة وقوارب القطر وسفن الترفيه. وأظهرت البيانات أن ما لا يقل عن 30 سفينة أخرى أشارت إلى أن وجهتها هي بالتيمور.
