طلبت شركة يونايتد إيرلاينز من طياريها أخذ إجازة في شهر مايو بسبب التأخير في استلام طائرات جديدة طلبتها شركة الطيران من شركة بوينج التي تعاني من الإنتاج بسبب مشاكل التصنيع.
وقالت المتحدثة باسم الشركة ليزلي سكوت: “بسبب التأخير الأخير في تسليم طائرات بوينج، تم تخفيض (ساعات الطيران) المتوقعة لدينا ونقدم لطيارينا برامج تطوعية لشهر مايو لتقليل عدد الموظفين الزائد”.
وقال متحدث باسم يونايتد يوم الاثنين إن العرض طوعي. ولم تعلق نقابة الطيارين ولا بوينج على الفور.
ولا تتوقع يونايتد أن تحصل على جميع طائرات بوينج التي طلبتها وكان من المقرر أن تتسلمها هذا العام أو العام المقبل. وقبل شهر، قالت يونايتد إنها تستحق تعاقديا 191 طائرة هذا العام و127 العام المقبل لكنها تتوقع استلام 88 فقط هذا العام و64 في عام 2025.
ويتكون معظم النقص تقريبًا من طائرات بوينج 737 ماكس، بما في ذلك الطراز الجديد الأكبر حجمًا. وكان يونايتد قد خطط لبدء طيران 80 طائرة ماكس 10 هذا العام. ومع ذلك، لم تصدق إدارة الطيران الفيدرالية بعد على طائرات ماكس 10، ومن المرجح أن تتأخر موافقة إدارة الطيران الفيدرالية أكثر بسبب التدقيق المتزايد على شركة بوينج منذ أن انفجرت لجنة من طائرات ألاسكا إيرلاينز ماكس 9 في يناير.
تدرس شركة United خيارات لاستبدال طلبات Max 10.
منذ حادث خطوط ألاسكا الجوية، بدأ المنظمون الفيدراليون في التحقيق في مشكلات جودة الإنتاج في شركة بوينج، ومنعت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينج من زيادة إنتاج طائرات 737 ماكس.
الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي هو واحد من العديد من المديرين التنفيذيين لشركات الطيران الذين تحدثوا عن المشاكل في بوينغ وطلبوا عقد اجتماع مع مديري بوينغ.
أعلنت شركة بوينغ الأسبوع الماضي أن الرئيس التنفيذي ديفيد كالهون سيتنحى عن منصبه في نهاية العام كجزء من تغيير القيادة في الشركة. فقد تم بالفعل استبدال رئيس وحدة الطائرات التجارية في شركة بوينج، ولن يترشح رئيس مجلس الإدارة لإعادة انتخابه في شهر مايو/أيار.
وانخفضت أسهم شركة Boeing بنسبة 2%، في حين ارتفعت أسهم United Airlines Holdings بأقل من 1% في تعاملات منتصف النهار يوم الاثنين.
