الصورة: وكالة فرانس برس
حقق محققون يابانيون، اليوم الأربعاء، في حادث تصادم شبه كارثي في مطار هانيدا بطوكيو بين طائرة لخفر السواحل وطائرة ركاب قال مسؤولون تنفيذيون في شركة الطيران إنها حصلت على إذن بالهبوط.
توفي خمسة أشخاص على متن طائرة خفر السواحل، لكن جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 379 هربوا إلى بر الأمان عبر مزلقات الطوارئ قبل دقائق من اشتعال النيران في طائرة إيرباص التابعة للخطوط الجوية اليابانية في وقت متأخر من يوم الثلاثاء. ويشهد الهيكل المحترق للطائرة، التي كانت لا تزال جالسة على المدرج يوم الأربعاء، على مدى صعوبة هروبهم.
وكان قبطان طائرة خفر السواحل – التي كانت تحمل المساعدات إلى منطقة الزلزال في يوم رأس السنة – هو الناجي الوحيد من الطائرة لكنه أصيب بجروح خطيرة.
وأظهرت لقطات مصورة، يوم الثلاثاء، كرة من النار تندلع ودخانًا أسود كثيفًا من أسفل الطائرة بعد وقت قصير من هبوطها وتوقفها عند مقدمتها بعد تعطل جهاز الهبوط الأمامي. ويمكن رؤية الركاب وهم ينزلقون على زلاجات قابلة للنفخ بينما تنطلق ألسنة اللهب من الجزء الخلفي للطائرة في مقطع فيديو تم نشره على منصة التواصل الاجتماعي X.
وأثناء إخلاء الطائرة، حاولت العشرات من سيارات الإطفاء ذات الأضواء الساطعة الزرقاء والحمراء إخماد النيران، لكن الطائرة بأكملها سرعان ما ابتلعت، واستغرق الأمر ثماني ساعات لإطفاء الحريق في النهاية.
وقالت راكبة على متن الطائرة لهيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (إن إتش كيه): “بمجرد هبوطنا، حدث دوي. ولاحظت حريقا يتصاعد من الجانب الأيمن”. “كان الجو حارا داخل الطائرة، واعتقدت بصراحة أنني لن أتمكن من البقاء على قيد الحياة”.
وقالت امرأة مع طفل صغير لهيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية: “اعتقدت أننا هبطنا بشكل طبيعي. ولكن بعد ذلك أدركت أنني كنت أشم رائحة دخان. نظرت إلى الخارج وكانت النار تحترق بالفعل”. “كنت بحاجة لحماية ابنتي. كان هذا هو الشيء الوحيد الذي يدور في ذهني.”
تصريح الهبوط
وتعهد مسؤولون حكوميون بالتحقيق في كيفية وقوع الحادث في بلد لم يشهد حادث طيران تجاري خطير منذ عقود.
وردا على سؤال في مؤتمر صحفي في وقت متأخر من مساء الثلاثاء عما إذا كانت رحلة الخطوط الجوية اليابانية قد حصلت على إذن الهبوط من مراقبة الحركة الجوية، قال المسؤولون في شركة النقل الكبرى: “ما نفهمه هو أنه تم منحها ذلك”.
لكن الخطوط الجوية اليابانية ووزارة الأراضي رفضتا التعليق مباشرة على التبادلات بين مراقبي الطيران والطائرتين، مشيرتين إلى التحقيق المستمر.
وفي تسجيل من برج مراقبة هانيدا تم التقاطه على ما يبدو في اللحظات التي سبقت الاصطدام، وهو متاح على موقع يبث إشارات الحركة الجوية الحية، يمكن سماع صوت ينصح رحلة JAL بـ “مواصلة الاقتراب”.
وكانت بعض الرحلات الداخلية تعمل صباح الأربعاء من هانيدا، أحد أكثر المطارات ازدحاما في العالم، ولكن تم إلغاء العشرات منها.
وقالت شركة إيرباص الفرنسية، التي صنعت الطائرة JAL، إنها سترسل فريقا من المتخصصين لمساعدة السلطات اليابانية في التحقيق.
وكانت طائرة الركاب قد وصلت من مطار نيو شيتوس الذي يخدم سابورو في جزيرة هوكايدو الشمالية. ومن بين الذين كانوا على متن الطائرة ثمانية أطفال. وكانت طائرة خفر السواحل تستعد للسفر إلى مقاطعة إيشيكاوا لتوصيل الإمدادات بعد الزلزال المدمر الذي وقع يوم رأس السنة وأدى إلى مقتل 62 شخصًا على الأقل.
وأشاد رئيس الوزراء فوميو كيشيدا بأفراد الطاقم المتوفين وهم في طريقهم لمساعدة ضحايا الزلزال. وقال يوم الثلاثاء: “كان هؤلاء موظفين لديهم إحساس كبير بالمهمة والمسؤولية تجاه المناطق المتضررة”.
وفي عام 1985، تحطمت طائرة جامبو تابعة لشركة JAL كانت في طريقها من طوكيو إلى أوساكا في منطقة غونما بوسط البلاد، مما أسفر عن مقتل 520 من الركاب وأفراد الطاقم. كانت تلك الكارثة واحدة من أكثر حوادث تحطم الطائرات دموية في العالم والتي شملت رحلة واحدة.
