عمال نقابة سائقي الشاحنات المضربون يحتجون أمام مقر شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية في مونتريال، كيبيك، كندا، 22 أغسطس/آب 2024. — رويترز
حث رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو يوم الأربعاء شركتي السكك الحديدية الرئيسيتين في البلاد ونقابة سائقي الشاحنات على تسوية خلافاتهم وتجنب التوقف الذي قد يتسبب في أضرار اقتصادية بمليارات الدولارات.
لكن فرص التوصل إلى اتفاق في اللحظة الأخيرة بدت وكأنها تلاشت في وقت لاحق عندما قالت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية إن المحادثات انهارت ودعت الحكومة إلى التدخل.
أعلنت شركة السكك الحديدية الكندية وشركة السكك الحديدية الكندية في كانساس سيتي أنهما ستغلقان أبوابهما أمام عمالهما في وقت مبكر من يوم الخميس ما لم يتم الاتفاق على صفقات جديدة. ولم يسبق للشركتين أن أغلقتا أبوابهما في نفس الوقت.
ولم تحقق المحادثات بين الشركتين والنقابات سوى تقدم ضئيل، حيث اتهم كل طرف الآخر بسوء النية.
وقال ترودو للصحفيين في كيبيك إن حكومته تتابع الأمر عن كثب.
وقال “إن من مصلحة الجانبين مواصلة العمل الجاد على الطاولة للتوصل إلى حل تفاوضي”.
“إن ملايين الكنديين، من العمال والمزارعين والشركات في جميع أنحاء البلاد، يعتمدون على الجانبين للقيام بالعمل والتوصل إلى حل”.
التقى وزير العمل الفيدرالي ستيفن ماكينون مع المسؤولين التنفيذيين في CN يوم الثلاثاء في مونتريال ومع CPKC في كالجاري يوم الأربعاء.
تعتمد كندا، ثاني أكبر دولة في العالم من حيث المساحة، بشكل كبير على النقل بالسكك الحديدية لنقل مجموعة واسعة من السلع والبضائع.
وقالت وزيرة المالية كريستيا فريلاند للصحفيين في إدمونتون بولاية ألبرتا: “سيكون من غير المقبول على الإطلاق بالنسبة لنا كدولة أن نقوم بالتخريب بأنفسنا في الوقت الحالي”.
“إنني أدعو بكل جدية أصحاب العمل والنقابات إلى العمل بجدية من أجل التوصل إلى اتفاق… فالبلاد ليس لديها صبر على المماطلة”.
وقالت موديز إن إغلاق 75 في المائة من حركة السكك الحديدية للشحن في كندا سيكلف الاقتصاد 341.5 مليون دولار كندي (251 مليون دولار) يوميا، وهو معدل يعادل أكثر من أربعة في المائة من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.
وفي بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني، دعت شركة سي إن وزير العمل إلى التدخل. وقالت: “لقد حاولت سي إن التوصل إلى اتفاق، لكن الاتفاق غير ممكن بدون شريك راغب”.
وتملك ماكينون سلطة إحالة النزاع إلى التحكيم الملزم، لكن الحكومة قالت إنها تريد تسوية القضية على طاولة المفاوضات.
وطالبت مجموعة من جمعيات الأعمال أوتاوا بمنع الإضراب.
وقالوا في نداء مشترك إلى ترودو: “يتعين على الحكومة الفيدرالية أن تظهر القيادة وتتصرف قبل أن تتوقف قطاراتنا – ومعها اقتصادنا – عن العمل”.
ويقول سائقو الشاحنات إن شركتي CN وCPKC تسعيان إلى الحصول على تنازلات من شأنها أن تقلل من سلامة العمال، وهي التهمة التي تنفيها الشركتان.
وقال دين روبرتس، مدير مجلس الكانولا في كندا، للصحفيين إن الفشل في التوصل إلى اتفاق يعني “أننا نسير نائمين نحو كارثة”.
قالت شركة الشحن ميرسك يوم الخميس إنها تقوم بتقييم استراتيجيات الطوارئ في كندا بعد أن أغلقت شركتا السكك الحديدية الرئيسيتان للشحن شبكاتهما.
وقالت الشركة الدنماركية، إحدى أكبر مجموعات شحن الحاويات في العالم، في استشارة للعملاء إنها لا تزال تقبل الحجوزات من وإلى المنشأ والوجهات التي تخدمها السكك الحديدية عبر الموانئ الكندية.
وقالت الشركة “بينما نتعامل مع الوضع الحالي الذي يؤثر على خدمات السكك الحديدية الكندية، فإننا نراقب بشكل نشط الظروف المتطورة”.
“يتواصل فريقنا مع شركائنا في السكك الحديدية ويقوم بتقييم استراتيجيات الطوارئ مع تطور الوضع.”
