سفينة فضاء أمريكية خاصة تنطلق نحو القمر – خبر

انطلقت سفينة فضاء أمريكية تحاول الهبوط على سطح القمر في وقت مبكر من يوم الخميس من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا، وهي ثاني محاولة من نوعها يقودها القطاع الخاص هذا العام بعد فشل الأولى.

وتأمل شركة Intuitive Machines، الشركة الرائدة في هيوستن في مهمة “IM-1″، أن تصبح أول جهة غير حكومية تحقق هبوطًا ناعمًا على سطح القمر، وأن تهبط أول روبوت أمريكي على السطح منذ مهمات أبولو منذ أكثر من خمسة عقود. منذ.

انطلقت مركبة الهبوط Nova-C ذات الشكل السداسي والتي تحمل اسم “Odysseus” على قمة صاروخ SpaceX Falcon 9 بعد وقت قصير من الساعة 1:00 صباحًا بالتوقيت المحلي (0600 بتوقيت جرينتش).

كان من المفترض أن تنطلق IM-1 يوم الأربعاء، ولكن تم تأجيل الإطلاق بعد أن اكتشفت SpaceX درجات حرارة غير طبيعية أثناء محاولتها تزويد مركبة الهبوط بالوقود.

وأكدت وكالة الفضاء ناسا أن مركبة الهبوط أقلعت بنجاح.

وكتبت ناسا على منصة التواصل الاجتماعي X: “تم التأكيد: انفصلت مركبة الهبوط Nova-C وتواصل رحلتها إلى القمر”.

تحتوي مركبة الهبوط على نوع جديد من محرك الميثان السائل والأكسجين فائق التبريد، مما يمنحها القدرة على الوصول إلى وجهتها بسرعة، وتجنب التعرض لفترة طويلة لمنطقة ذات إشعاع عالٍ تحيط بالأرض تُعرف باسم حزام فان ألين.

صرح ترينت مارتن من شركة Intuitive Machine للصحفيين هذا الأسبوع أن “فرصة إعادة الولايات المتحدة إلى القمر لأول مرة منذ عام 1972 هي إنجاز هندسي يتطلب الرغبة في الاستكشاف”.

وعلى الرغم من التأجيل، لا يزال من المقرر أن تصل المركبة إلى موقع هبوطها Malapert A في 22 فبراير، وهو حفرة تصادمية تبعد 300 كيلومتر (180 ميلًا) عن القطب الجنوبي.

وتأمل ناسا في نهاية المطاف في بناء وجود طويل الأمد وحصاد الجليد هناك لمياه الشرب ووقود الصواريخ في إطار برنامج أرتميس، برنامجها الرائد من القمر إلى المريخ.

دفعت ناسا لشركة Intuitive Machines مبلغ 118 مليون دولار أمريكي لشحن أجهزة علمية لفهم المخاطر البيئية وتخفيفها بشكل أفضل لرواد الفضاء، ومن المقرر أن يهبط أولهم في موعد لا يتجاوز عام 2026.

هناك أيضًا المزيد من البضائع الملونة على متن السفينة، بما في ذلك الأرشيف الرقمي للمعرفة الإنسانية و125 منحوتة صغيرة للقمر للفنان جيف كونز.

بعد الهبوط، من المتوقع أن تستمر الحمولات لمدة سبعة أيام تقريبًا قبل حلول الليل القمري على القطب الجنوبي، مما يجعل أوديسيوس غير صالح للعمل.

IM-1 هي المهمة الثانية في إطار مبادرة ناسا المسماة خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS)، والتي أنشأتها وكالة الفضاء لتفويض خدمات الشحن إلى القطاع الخاص لتحقيق التوفير وتحفيز الاقتصاد القمري على نطاق أوسع.

الأول، أطلقته شركة أستروبوتيك ومقرها بيتسبرغ، وتم إطلاقه في يناير، لكن مركبتها الفضائية بيريجرين تعرضت لخلل في المحرك أدى إلى تسرب الوقود وتم إعادتها في النهاية لتحترق في الغلاف الجوي للأرض.

يمثل الهبوط الناعم للروبوت على سطح القمر تحديًا لأنه يتعين عليه التنقل في التضاريس الغادرة من خلال اتصالات تخضع لتأخر عدة ثوانٍ، واستخدام دافعاته لهبوط متحكم فيه في غياب الغلاف الجوي الذي يدعم المظلات.

وبصرف النظر عن محاولة أستروبوتيك الفاشلة، فقد اقتربت مبادرتان خاصتان أخريان: تحطمت طائرة بيريشيت، التي تديرها منظمة إسرائيلية غير ربحية، في عام 2019؛ بينما تعرضت شركة آي سبيس اليابانية أيضًا إلى “هبوط صعب” العام الماضي.

ولم تنجح سوى خمس دول فقط: كان الاتحاد السوفييتي أولاً، ثم الولايات المتحدة، التي لا تزال الدولة الوحيدة التي وضعت الناس أيضاً على السطح.

في ظل غياب الولايات المتحدة الطويل، هبطت الصين ثلاث مرات منذ عام 2013، والهند في عام 2023، وكانت اليابان الأحدث الشهر الماضي – على الرغم من أن الروبوت الخاص بها يكافح من أجل البقاء يعمل بعد أن أدى الهبوط المتزعزع إلى ترك الألواح الشمسية تشير إلى الاتجاه الخاطئ. .

لدى Intuitive Machines عمليتي إطلاق إضافيتين مقررتين هذا العام، في حين أن شركة أخرى في تكساس، Firefly Aerospace، لديها واحدة أيضًا. ستحصل شركة Astrobotic على فرصة أخرى في أواخر عام 2024، حيث ستحمل مركبة ناسا الجوالة إلى القطب الجنوبي للقمر.

تقوم ناسا بشكل متزايد بشراء الخدمات بدلاً من الأجهزة من الشركاء التجاريين، على عكس ما حدث أثناء الحرب الباردة عندما كانت لديها ميزانية غير محدودة تقريبًا وتملي العقود حتى اللحظة الأخيرة.