أول تحويل مخصص للسيارات الكهربائية في دولة الإمارات العربية المتحدة. الصورة: الموردة
تم إعداد شركة Fuse EV Conversions، وهي شركة ناشئة للسيارات الكهربائية ومقرها دبي، لتمكين سكان قرية نائية في اليمن. وتتخصص الشركة في حلول المحركات الكهربائية وقد تعاونت مع المركز الدولي لتطوير التدريب (ITDC)، وهو مركز تدريب مخصص لمساعدة الشباب اليمني. ويهدفون معًا إلى تقديم وسائل نقل صديقة للبيئة للمجتمعات الريفية في اليمن، مع التركيز على الحلول المستدامة للمنطقة.
وقال سلمان حسين، أحد مؤسسي شركة فيوز: “لقد عملنا على هذا المشروع منذ عدة أشهر”. “لقد تطلب الأمر منا العودة إلى لوحة الرسم وإعادة تصور وإعادة صياغة كل ما قمنا به حتى الآن. وبعد أشهر من العصف الذهني، وصلنا أخيرًا إلى مرحلة حيث يمكننا البدء في إجراء الاختبارات على أرض الواقع.”
تشمل الشراكة أيضًا منظمة LM International العالمية غير الربحية، والتي تعمل في بعض المجتمعات الأكثر ضعفًا في العالم في أكثر من 80 دولة. ستشهد شركة Fuse تحديثًا للمركبات الحالية، وتحديدًا الجيل السادس من تويوتا هايلكس ذات الكابينة المزدوجة، مع مجموعة نقل الحركة الذكية التي تدعم إنترنت الأشياء. السيارة معروضة حاليًا في المنطقة الزرقاء لمؤتمر الأطراف 28.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وقال ميهاي ستومبيا، المدير التنفيذي للتكنولوجيا في شركة FUSE: “إن رؤيتنا المشتركة لحل النقل المستدام والمجدي اقتصاديًا للقرى اليمنية بدأت تؤتي ثمارها أخيرًا”. “من خلال تحويل المركبات الحالية، فإننا لا نلبي احتياجات التنقل المباشرة فحسب، بل نمهد الطريق أيضًا لمستقبل أكثر خضرة.”
الطاقة الشمسية
تعاونت LM International وITDC لبناء حقل للألواح الشمسية لتوفير الطاقة للقرى النائية. تم استخدام الطاقة التي تنتجها هذه الألواح لتشغيل المضخات التي تزودها بالمياه. وقال سلمان “ومع ذلك، فإن الكثير من الطاقة المنتجة لم يتم استغلالها”. “وعندها اتصلوا بنا لبناء محركات كهربائية للمركبات في القرية. وكان هناك نقص حاد في الوقود في القرية، مما أثر على حياة القرويين”.
سلمان حسين
بالنسبة لشركة فيوز، التي تأسست عام 2022، كان هذا يعني مهمة ضخمة. وقال سلمان: “كان علينا تصميم المحركات بطريقة يمكن لأي شخص تركيبها بسهولة”. “وكان عليها أيضًا أن تتناسب تمامًا مع السيارة المختارة ويجب ألا تتطلب أي حفر أو عمل معقد.”
استغرق الفريق أشهرًا من العصف الذهني والعمل على تطوير المنتج أخيرًا. قال ميهاي: “كان علينا ترميز كل شيء بالألوان”. “وهذا أمر صعب للغاية عندما يكون لدينا 32 موصل بطارية ذو 32 سنًا. ثم قمنا بعد ذلك بتصوير فيديو تعليمي. وهذا سيسمح لأي شخص أن يكون قادرًا على تثبيت المحرك في غضون أربع أو خمس ساعات فقط.”
استطلاع مكثف
وفقًا للي بيتس، منسق المشروع في LM International، تم اختيار تويوتا هايلكس بعد دراسة مكثفة. وقال “تحدث شركاؤنا مع مئات القرويين”. “كان الهدف هو تسهيل قيامهم بأنشطة متعددة. وكانت السيارة الأكثر شيوعًا تشبه سيارة لاندكروزر. ومع ذلك، لم يكن من الممكن استخدامها لنقل الأشخاص ذهابًا وإيابًا أو شراء أشياء من السوق.”
في النهاية، تم اختيار الهايلوكس لأنها تستطيع نقل الأشخاص والبضائع. وقال لي: “في هايلكس، كان هناك خيار للاختيار بين طرازي الكابينة المفردة والمزدوجة”. “تحتوي الكابينة الفردية على صف واحد من المقاعد، مما يتطلب جلوس السائق والركاب معًا. ومع ذلك، خلال البحث الميداني، وجد شركاؤنا أن النساء في القرى لا يجلسن بجانب السائق. لذلك، إذا اخترنا الكابينة الفردية “إن نموذج الكابينة الواحدة، سيخلق مشاكل لآلاف النساء في السوق. ولهذا السبب تم اختيار سيارة هايلكس ذات الكابينة المزدوجة في القائمة المختصرة، وقمنا بتصميم محرك السيارة الكهربائية من أجلها.”
