جزء من جناح الخطوط الجوية الكورية (يسار) وطائرة كاثي باسيفيك شوهد بعد اصطدام في مطار نيو شيتوس في سابورو يوم الثلاثاء. الصورة: ا ف ب
اصطدمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الكورية بطائرة فارغة من طراز كاثي باسيفيك أثناء تحركها في مطار ياباني ضربته الثلوج اليوم الثلاثاء، وقالت شركتا الطيران إنه لم تقع إصابات.
وجاء الحادث الذي وقع في مطار نيو شيتوس الذي يخدم سابورو بعد أسبوعين من حادث تصادم شبه كارثي في مطار هانيدا بطوكيو بين طائرة تابعة للخطوط الجوية اليابانية وطائرة أصغر لخفر السواحل.
وقالت شركة كاثي باسيفيك في بيان: “طائرتنا، التي كانت متوقفة في ذلك الوقت ولم يكن على متنها ركاب أو طاقم، اصطدمت بطائرة الخطوط الجوية الكورية من طراز A330 التي كانت تمر بالقرب منا”.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وأكدت الخطوط الجوية الكورية أيضًا عدم وقوع إصابات بين 276 راكبًا و13 من أفراد الطاقم على متن طائرتها من طراز إيرباص A330-300 التي كانت من المقرر أن تغادر إلى سيول إنتشون من نيو شيتوس في جزيرة هوكايدو شمال اليابان.
وقالت شركة الطيران إن طائرتها “تلامست” مع طائرة كاثي في الساعة 5:35 مساءً بتوقيت اليابان (0835 بتوقيت جرينتش) “أثناء التراجع… عندما انزلقت مركبة المناولة الأرضية التابعة لطرف ثالث بسبب الثلوج الكثيفة”.
وقالت الشركة: “لم تقع إصابات، وتتعاون شركة الطيران مع كافة السلطات المعنية”.
ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من شركة مطارات هوكايدو التي تدير المطار.
ولم تقدم أي من شركتي الطيران معلومات عن حجم الأضرار التي لحقت، لكن كلتاهما قالتا إن ركابهما بحاجة إلى النقل إلى طائرات أخرى.
وكان رجال الإطفاء في المطار على أهبة الاستعداد عقب الحادث، ولكن لم يتم تأكيد أي تسرب للنفط أو حرائق، وفقا لإذاعة هوكايدو الثقافية.
وتعرضت جزيرة هوكايدو لموجة باردة في الأيام الأخيرة، وصدرت تحذيرات من تساقط ثلوج كثيفة في عدة مدن.
إلغاء 46 رحلة جوية
وبحسب التقارير، تم إلغاء 46 رحلة جوية يوم الثلاثاء بسبب الثلوج الكثيفة.
في حادثة 2 يناير، نجا جميع الأشخاص البالغ عددهم 379 شخصًا على متن طائرة الخطوط الجوية اليابانية إيرباص قبل أن تشتعل النيران في الطائرة. توفي خمسة من الأشخاص الستة الذين كانوا على متن الطائرة الأصغر.
وأعلنت الحكومة اليابانية الأسبوع الماضي أنها شددت بروتوكولات مراقبة الحركة الجوية بعد الحادث.
وبموجب المتطلبات الجديدة المطبقة على الصعيد الوطني، يجب على الموظف أن يراقب باستمرار نظام مراقبة ينبه أبراج المراقبة عند حدوث اقتحامات للمدرج.
وقالت الوزارة في بيانات تم تحميلها على موقعها على الإنترنت، إنه لمنع سوء الفهم، يجب على المراقبين ألا يخبروا الطائرات عن عدد الطائرات التي تنتظر الإقلاع.
وقال وزير النقل تيتسو سايتو: “إحدى أكبر مهامي هي استعادة الثقة في الطيران كوسائل النقل العام”.
وقالت الوزارة أيضًا إنها ستشكل لجنة خبراء للتحقيق في المزيد من السبل لتحسين السلامة.
وأشار نص الاتصالات الصادرة عن الوزارة إلى أنه تم السماح لطائرة الخطوط الجوية اليابانية بالهبوط، لكن صدرت تعليمات لطائرة خفر السواحل بالتوقف قبل المدرج.
وأخبر المراقبون طائرة خفر السواحل أنها كانت “رقم 1″، أي التالية في خط الإقلاع.
لكن طيار خفر السواحل – الناجي الوحيد – قال إنه يعتقد أن لديه تصريحًا للتحرك على المدرج، حيث وقفت طائرته لمدة 40 ثانية تقريبًا قبل تحطمها.
وفي العقد المنتهي عام 2023، أبلغ مجلس سلامة النقل الياباني عن 23 “حادثة خطيرة” على الأقل تهدد بحدوث تصادم على المدرج، وفقًا لصحيفة أساهي.
وقالت الصحيفة إنه في خمس من الحالات، يشتبه في أن أخطاء في مراقبة الحركة الجوية هي السبب.
