ماذا يمكن أن يحدث لبعثات تيتانيك المستقبلية بعد مأساة الغواصات المميتة

يقول الخبراء إن حادثة تيتان ستؤثر على الأرجح على فرص زيارة الحطام الشهير ودراسته ، وأنه قد تكون هناك لوائح أكثر صرامة للسلامة البحرية في المستقبل القريب.

ألقت وفاة خمسة أشخاص على متن غواصة سياحية متجهة إلى حطام تيتانيك بظلالها على كل هذه الرحلات والاستكشافات في المستقبل المنظور ، وفقًا لتقارير إعلامية.

تيتان ، الغواصة المنكوبة التي تديرها شركة OceanGate Expeditions ، فقدت في أعماق البحار بعد ما وصفته السلطات بـ “الانفجار الداخلي الكارثي” ، مما أسفر عن مقتل الملياردير البريطاني هاميش هاردينغ المقيم في دبي ، ورجل الأعمال الباكستاني شاهزادا داود المقيم في المملكة المتحدة وابنه سليمان ، مشغل الغواصات الفرنسية. بول هنري نارجوليه والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush.

تصدرت الحادثة عناوين الصحف العالمية وسط بحث محموم استمر لمدة أيام عن الركاب الخمسة – كما سلطت الضوء على العالم الغامض لاستكشاف أعماق البحار.

ان وكالة انباء (AP) وضعها على النحو التالي: “إنها مساحة في أعالي البحار حيث يمكن تجنب القوانين والاتفاقيات من قبل رواد الأعمال المغامرين والسياح الأثرياء الذين يساعدون في تمويل أحلامهم.”

قال سالفاتور ميركوجليانو ، أستاذ التاريخ في جامعة كامبل في نورث كارولينا ، والذي يركز على التاريخ والسياسة البحرية ، “نحن في مرحلة من العمليات الغاطسة في المياه العميقة التي تشبه نوعًا ما حيث كان الطيران في أوائل القرن العشرين”. AP.

قال ميركوجليانو: “كان الطيران في مراحله الأولى – وقد تطلب الأمر وقوع حوادث حتى يتم وضع القرارات في القوانين”. “سيأتي وقت لن تفكر فيه مرتين في ركوب غواصة والهبوط 13000 قدم. لكننا لم نصل إلى هناك بعد “.

يقع حطام تيتانيك على عمق 12500 قدم تحت مستوى سطح البحر – أي أكثر من أربعة أضعاف ونصف ارتفاع برج خليفة. يبلغ الضغط الهائل تحت الماء في هذا العمق حوالي 400 ضعف الضغط الموجود على السطح. هناك عدد قليل جدًا من السفن يمكنها البقاء على قيد الحياة.

في أعقاب حادثة تيتان ، التي فقدت في 18 يونيو ، قال نادي المستكشفون ، وهو منظمة مقرها نيويورك مكرسة للبعثات العلمية والتقدم في الاستكشاف الميداني ، إنه ليس على علم بأي خطط لاستكشاف حطام السفينة. آر إم إس تيتانيك نيويورك بوست ذكرت.

في وقت سابق ، قال ديفيد سكوت بيدارد ، الرئيس التنفيذي لشركة White Star Memories Ltd ، التي تتعامل في التذكارات والمصنوعات اليدوية ، لـ سي إن إن أن حادث تيتان قد أثر “بلا شك” على فرص زيارة حطام تيتانيك ودراسته.

إن فرص إجراء أي بحث مستقبلي على حطام تيتانيك ضئيلة للغاية. على الأرجح ليس في حياتي “، كما نقل عن سكوت بيدارد قوله سي إن إن. وأضاف أنه بعد التحقيق في الكارثة ، من المرجح أن يتم إدخال قواعد أكثر صرامة.

وقال الخبير البحري ميركوجليانو لـ AP أن عمليات أعماق البحار ، مثل تلك التي شارك فيها تيتان ، تم فحصها بشكل أقل من الشركات التي تطلق الأشخاص إلى الفضاء. وقال التقرير إنه في حالة تيتان ، يرجع ذلك جزئيًا إلى أنه كان يعمل في المياه الدولية ، بعيدًا عن متناول العديد من قوانين الولايات المتحدة أو الدول الأخرى.

تم الإبلاغ على نطاق واسع أن تيتان لم يتم تسجيلها كسفينة أمريكية أو مع وكالات دولية تنظم السلامة. لم يتم تصنيفها حتى من قبل “مجموعة الصناعة البحرية التي تضع معايير بشأن مسائل مثل بناء البدن” ، و AP ذكرت.

كانت تيتان عبارة عن سفينة يبلغ طولها 21 قدمًا تم إطلاقها من سفينة أخرى ، هي الكندي بولار برنس ، وهو إعداد شبهه ميركوجليانو بسحب قارب على مقطورة. “دورية الطريق السريع لها اختصاص على السيارة والمقطورة ، ولكن ليس على القارب” ، قال AP. “القارب حمولة.”

https://www.youtube.com/watch؟v=e8FJz6qxf2w

تقوم مجموعة دولية من الوكالات مع ممثلين من الولايات المتحدة وكندا وفرنسا والمملكة المتحدة بالتحقيق في مأساة تيتان التي تكشفت على مدى خمسة أيام – حتى أعلنت السلطات في 22 يونيو أن “الانفجار الداخلي الكارثي” يمكن أن يقتل الطاقم على متنها. يبحث المحققون في سبب الانفجار الداخلي.

قال رئيس محققي خفر السواحل الأمريكي الكابتن جيسون نيوباور ، وفقًا لما ذكره آخر AP تقرير بعد أسبوع من الغوص النهائي للغواصة.

قال مايكل غيلين ، الذي كان أول مراسل تلفزيوني يزور حطام تيتانيك ، إن جميع الرحلات إلى سفينة المحيط التي غرقت في عام 1912 يجب أن تتوقف حتى يتم تحديد سبب المأساة الأخيرة ، وفقًا لتقرير عن السفينة. ياهو الأخبار موقع إلكتروني. ووصف التقرير جيلين بأنه عالم وصحفي زار الحطام قبل عقدين من الزمن.

“سواء وجدنا السفينة وقررنا الخطأ الذي حدث في هذه السفينة ، نحتاج إلى التوقف والتوقف والاستنشاق بعمق وطرح هذا السؤال على الناس ، لماذا تريد الذهاب إلى تيتانيك وكيف تصل إلى هناك بأمان ؟ ” ونقل عنه التقرير قوله.

منذ العثور على مكان استراحة تيتانيك في رحلة استكشافية عام 1985 بقيادة المستكشف روبرت بالارد وعالم المحيطات الفرنسي جان لويس ميشيل ، اشتدت المنافسة حول من سيسمح له بإنقاذ القطع الأثرية من السفينة – وتمكن السياح من الذهاب إلى الموقع ، وفقًا لمقال على موقع الويب الخاص بـ ناشيونال جيوغرافيك.

دعا بالارد إلى تعيين الحطام نصبًا تذكاريًا بحريًا ، وحث على ترك الموقع دون إزعاج تخليداً لذكرى 1500 شخص لقوا حتفهم على متن السفينة المنكوبة ، والتي كان يُعتقد في السابق أنها غير قابلة للغرق ولكنها سقطت بعد اصطدامها بجبل جليدي في شمال المحيط الأطلسي. في رحلتها الأولى.

لكن هذا لم يكن ليكون.

“في عام 1998 ، كانت الشركة البريطانية Deep Ocean Expeditions من أوائل الشركات التي باعت تذاكر للجمهور بسعر 32500 دولار لكل منها لمشاهدة بقايا تيتانيك. وفي عام 2012 ، قال قائد الرحلة الاستكشافية روب ماكالوم إن الشركة كانت تنظم جولة أخيرة من الجولات بعد رحيلها. وصولاً إلى الحطام 197 مرة. واستغرقت كل واحدة من هذه الرحلات الاستكشافية الأخيرة في عام 2012 12 يومًا واستغرقت 20 راكبًا مقابل 59000 دولار للقطعة الواحدة ” ناشيونال جيوغرافيك قال المقال.

وأشارت إلى أن شركة السفر بلوفيش التي تتخذ من لوس أنجلوس مقراً لها ، كانت تدير أيضًا غطس تايتانيك – وكذلك فعلت بلو ماربل ومقرها لندن ، والتي دخلت في شراكة مع أوشن جيت إكسبيديشنز. وبحسب المقال ، أجرى OceanGate بعثات استكشافية ناجحة في عامي 2021 و 2022 ، حيث دفع 250 ألف دولار مقابل مقعد.