الطيار السابق في مشاة البحرية الأمريكية دانييل دوجان (على اليمين)، الذي يواجه تسليمه إلى الولايات المتحدة بزعم انتهاكه قانون الحد من الأسلحة الأمريكي بعد أن قام بتدريب طيارين صينيين. – الصورة: ملف رويترز
قال محامي طيار سابق في مشاة البحرية الأمريكية، يعارض تسليمه من أستراليا بتهمة تدريب طيارين عسكريين صينيين على الهبوط على حاملات طائرات، إنه عمل دون علم مع متسلل إلكتروني صيني.
وقال المحامي دانييل دوجان (55 عاما)، وهو مواطن أسترالي، في وثيقة قانونية اطلعت عليها رويترز، إنه يخشى أن تؤدي طلبات وكالات المخابرات الغربية للحصول على معلومات حساسة إلى تعريض أسرته للخطر.
يدعم ملف المحامي تقارير رويترز التي تربط دوجان بقرصان الدفاع الصيني المدان سو بن.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وينفي دوغان المزاعم القائلة بأنه انتهك قوانين الحد من الأسلحة الأمريكية. وهو موجود في سجن أسترالي شديد الحراسة منذ اعتقاله عام 2022 بعد عودته من العمل لمدة ست سنوات في بكين.
عثرت السلطات الأمريكية على مراسلات مع دوجان على الأجهزة الإلكترونية التي تم الاستيلاء عليها من سو بن، حسبما قال محامي دوجان برنارد كولاري في تقرير مارس إلى المدعي العام الأسترالي مارك دريفوس، الذي سيقرر ما إذا كان سيتم تسليم دوجان إلى الولايات المتحدة بعد أن يستمع القاضي إلى قضية تسليم دوجان.
ومن المقرر أن يتم النظر في القضية أمام محكمة في سيدني هذا الشهر، بعد عامين من اعتقاله في ريف أستراليا في وقت كانت فيه بريطانيا تحذر طياريها العسكريين السابقين من العمل لصالح الصين.
واعترف سو بن، الذي اعتقل في كندا في عام 2014، بالذنب في عام 2016 في سرقة تصميمات الطائرات العسكرية الأمريكية عن طريق اختراق مقاولي الدفاع الأمريكيين الرئيسيين. تم إدراجه ضمن سبعة متآمرين مع دوجان في طلب التسليم.
كتب المحامي كولاري أن دوغان كان يعرف سو بين بصفته وسيط توظيف لشركة الطيران الحكومية الصينية AVIC، وأن قضية القرصنة “لا علاقة لها على الإطلاق بعميلنا”.
وكتب محامي دوغان أنه على الرغم من أن سو بن “ربما كان على اتصال غير لائق بالعملاء (الصينيين) فإن هذا لم يكن معروفا لموكلنا”.
وقد أدرجت الولايات المتحدة شركة AVIC على القائمة السوداء العام الماضي باعتبارها شركة صينية مرتبطة بالجيش.
وتظهر الرسائل التي تم استردادها من الأجهزة الإلكترونية لسو بن أنه دفع تكاليف سفر دوغان من أستراليا إلى بكين في مايو 2012، وفقا لوثائق التسليم التي قدمتها الولايات المتحدة إلى المحكمة الأسترالية.
وكتب كوليري أن دوغان طلب من سو بن المساعدة في توفير قطع غيار الطائرات الصينية لشركته الخاصة برحلات الطيران السياحية في أستراليا.
وكتب محاميه أن منظمة المخابرات الأمنية الأسترالية (ASIO) والمحققين الجنائيين التابعين للبحرية الأمريكية كانوا يعلمون أن دوجان كان يدرب طيارين لشركة AVIC والتقوا به في ولاية تسمانيا الأسترالية في ديسمبر 2012 وفبراير 2013.
ولم تستجب ASIO وجهاز التحقيقات الجنائية التابع للبحرية الأمريكية لطلبات رويترز للتعليق على الاجتماعات. وقالت ASIO في السابق إنها لن تعلق لأن الأمر معروض على المحكمة.
وكتب محاميه: “اقترح أحد ضباط ASIO أنه أثناء قيامه بعملياته التجارية المشروعة في الصين، قد يتمكن السيد دوجان من جمع معلومات حساسة”.
وقال محامي دوغان إن دوغان انتقل إلى الصين في عام 2013 ومُنع من مغادرة البلاد في عام 2014. وقال ملف دوغان على موقع LinkedIn ومصادر الطيران التي عرفته إنه كان يعمل في الصين كمستشار طيران في عامي 2013 و2014.
وكتب محاميه أنه تخلى عن جنسيته الأمريكية في عام 2016 في السفارة الأمريكية في بكين، والتي تحمل شهادة يعود تاريخها إلى عام 2012، بعد “اتصالات استخباراتية علنية من قبل السلطات الأمريكية ربما تكون قد عرضت سلامة عائلته للخطر”.
ويعارض محاموه تسليمه، قائلين إنه لا يوجد دليل على أن الطيارين الصينيين الذين دربهم كانوا عسكريين وأنه أصبح مواطنًا أستراليًا في يناير 2012، قبل الجرائم المزعومة.
وقالت حكومة الولايات المتحدة إن دوغان لم يفقد جنسيته الأمريكية حتى عام 2016.
