يتحدث وزير الشؤون الاقتصادية الهندي أجاي سيث خلال مؤتمر صحفي في ختام اجتماع وزراء مالية مجموعة العشرين ومحافظي البنوك المركزية في ضواحي بنغالورو في 25 فبراير 2023. – ملف رويترز
قال مسؤول كبير في الهند لرويترز إن الهند رفضت قبول مقترح الاتحاد الأوروبي بفرض ضرائب أعلى على صناعاتها المنتجة للكربون، والتي قال الاتحاد الذي يضم 27 دولة إنه على استعداد للتعويض عنها عندما تدخل تلك المنتجات حدوده.
وكان الاقتراح الأخير قد قدمه وفد من الاتحاد الأوروبي بقيادة جيراسيموس توماس، المدير العام للضرائب والاتحاد الجمركي في المفوضية الأوروبية، والذي دافع عن آلية تعديل حدود الكربون المقترحة (CBAM) في اجتماعاته مع المسؤولين الهنود.
وقال أجاي سيث وزير الشؤون الاقتصادية الهندي في مقابلة مع رويترز: “اقتراحهم غير عملي. لقد جاء فريقهم وقابلنا… والحل الذي يعرضونه لا يصلح لاقتصاد نام مثل الهند”.
وقال سيث إن نيودلهي نقلت موقفها إلى وفد الاتحاد الأوروبي، ووصفت تدابير التكامل الإقليمي المقترحة بأنها غير عادلة وتضر بتكاليف السوق المحلية.
وافق الاتحاد الأوروبي العام الماضي على أول خطة في العالم لفرض رسوم جمركية على واردات السلع عالية الكربون، بما في ذلك الصلب والألمنيوم والأسمنت، بهدف الوصول إلى انبعاثات صفرية صافية بحلول عام 2050.
وذكر بيان للاتحاد الأوروبي بعد زيارة الوفد في وقت سابق من هذا الشهر أن المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي والهند مستمرة على “المستوى الفني”.
ويحاول مسؤولو الاتحاد الأوروبي كسب دعم دول مثل الصين وجنوب أفريقيا والهند التي عارضت مبادرة الحزام والطريق.
وكان وفد المفوضية الأوروبية قد أبلغ الهند أن الهدف الأساسي من ضريبة الكربون ليس زيادة الإيرادات، بل ضمان توفير السلع الأكثر خضرة لسوق الاتحاد الأوروبي.
واقترح وفد الاتحاد الأوروبي أن تنفذ الهند ضريبة الكربون الخاصة بها لتمويل التقدم في سلاسل التوريد وخفض انبعاثات الكربون، مع الحفاظ على حصتها في سوق الاتحاد الأوروبي.
تكاليف أعلى
وقال سيث إن تحويل صناعة الصلب إلى صناعة صديقة للبيئة من شأنه أن يؤدي إلى ارتفاع التكاليف بالنسبة للاقتصاد، و”مع مستويات الدخل التي تبلغ واحد على عشرين من مستويات الدخل في أوروبا، هل نستطيع أن نتحمل سعراً أعلى؟ كلا، لا نستطيع”.
وبافتراض عدم وجود خطة محلية هندية لفرض ضريبة على الإنتاج عالي الكربون ــ وتحفيز التحرك نحو أساليب منخفضة الكربون ــ يخطط الاتحاد الأوروبي لجمع ضريبة الكربون على كل شحنة من الصلب والألمنيوم اعتبارا من الأول من يناير/كانون الثاني 2026، مما قد يفرض تعريفات جمركية تتراوح بين 20% و35%، وفقا لتقديرات الصناعة.
وحذر المحللون من أن الجمود بشأن انبعاثات الكربون قد يؤدي إلى إجهاد التجارة الثنائية ويؤثر على المناقشات بشأن اتفاقية التجارة الحرة.
وقال أجاي سريفاستافا، مؤسس مبادرة أبحاث التجارة العالمية (GTRI)، وهي مؤسسة بحثية مقرها نيودلهي، “بينما تتفاوض الهند على اتفاقية التجارة الحرة مع الاتحاد الأوروبي، فيجب أن تكون مستعدة لسيناريو حيث ستخضع المنتجات الهندية لضريبة جمركية مرتفعة تتراوح بين 20% و35% في الاتحاد الأوروبي وستدخل منتجاتها إلى الهند معفاة من الرسوم الجمركية”.
يعد الاتحاد الأوروبي ثاني أكبر وجهة لصادرات الهند بإجمالي صادرات تبلغ قيمتها نحو 100 مليار دولار في عام 2023.
وقال سيث إن الهند تريد من الاتحاد الأوروبي الالتزام بقواعد انبعاثات الكربون المتفق عليها في اتفاقية باريس لعام 2015، والتي سمحت للدول النامية مثل الهند بأهداف أكثر مرونة لخفض الانبعاثات مقارنة بالدول المتقدمة.
وتعمل الهند، التي تبلغ كثافة الكربون فيها 632 جرامًا لكل كيلوواط/ساعة في عام 2022، وفقًا لمركز أبحاث إمبر، على توسيع قدرتها المتجددة وخفضت كثافة الكربون بنسبة 3.5 في المائة منذ عام 2018. وتهدف إلى تحقيق صافي صفر بحلول عام 2070.
وقال سيث “لدينا الآن نحو 170 أو 180 جيجاواط من الطاقة المتجددة، ولكنها غير متاحة خلال الليل”، مشيرا إلى التحديات المتمثلة في إنتاج صادرات أكثر خضرة لسوق الاتحاد الأوروبي فقط.
