أعلنت شركة تشغيل موانئ مقرها أبو ظبي عن اتفاق مع مصر يوم الجمعة لتطوير محطات السفن السياحية في البحر الأحمر، مما يشير إلى استمرار اهتمام الإمارات العربية المتحدة بصناعة الموانئ في البحر على الرغم من القضايا الأمنية الناجمة عن حرب غزة.
قالت مجموعة AD للموانئ إنها وقعت اتفاقية مدتها 15 عامًا مع هيئة موانئ البحر الأحمر المصرية لتشغيل وإدارة ثلاث محطات للرحلات البحرية في موانئ شرم الشيخ والغردقة وسفاجا على البحر. وقالت الشركة في بيان لها إن الاتفاقية ستشمل أيضًا تجديد محطة شرم الشيخ بهدف “تعزيز تجربة السياحة البحرية” في مصر.
ستستثمر مجموعة AD Ports Group 3 ملايين دولار في المحطات على مدار 15 عامًا لتحسين الوصول لمشغلي الرحلات البحرية وإضافة مسارات رحلات بحرية جديدة، وفقًا للشركة.
وقالت وزارة النقل المصرية في بيان يوم الخميس إن الصفقة مع مجموعة AD Ports ستساعد في تطوير سياحة اليخوت والسفن السياحية في مصر، بما في ذلك خطوط الرحلات البحرية بين ميناء ميناء زايد التابع للمجموعة في أبو ظبي وموانئ البحر الأحمر المصرية وكذلك الموانئ في نهاية المطاف. في الخليج والعقبة الأردنية وأوروبا وآسيا.
وقالت مجموعة أبوظبي للموانئ إنه من المتوقع الانتهاء من الاتفاقية في الربع الأول من عام 2024، بشرط الحصول على الموافقات التنظيمية.
لماذا يهم: ويأتي الاتفاق وسط اضطرابات الشحن في البحر الأحمر. منذ حرب غزة، زاد المتمردون الحوثيون المدعومون من إيران في اليمن من هجماتهم على السفن الدولية مما أدى إلى تعطيل الملاحة البحرية.
قالت شركة الشحن العملاقة ميرسك يوم الجمعة إنها ستحول مسار سفنها حول أفريقيا وتتجاوز قناة السويس والبحر الأحمر في “المستقبل المنظور”، بناء على إعلانات سابقة بأنها ستتجنب المنطقة، حسبما ذكرت وكالة فرانس برس.
وأغرقت البحرية الأمريكية، الأحد، ثلاث سفن تابعة للحوثيين دفاعا عن إحدى السفن التجارية التابعة لشركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك. وأصدرت الولايات المتحدة وحلفاؤها، الأربعاء، تحذيرا للحوثيين، قائلة إنهم “سيتحملون مسؤولية العواقب” إذا استمرت الهجمات.
وأعلنت شركات شحن كبرى أخرى، مثل شركة هاباغ لويد الألمانية، مؤخرًا أنها ستتجنب البحر الأحمر أيضًا.
ومع ذلك، يبدو أن مجموعة AD Ports Group تتضاعف أعمالها في البحر الأحمر. وبالإضافة إلى اتفاق الخميس، وقعت مجموعة AD للموانئ عقدًا مدته 30 عامًا مع هيئة موانئ البحر الأحمر أواخر الشهر الماضي لتطوير محطة متعددة الأغراض في ميناء سفاجا. وتشمل الاتفاقية استثمارًا بقيمة 200 مليون دولار على مدى ثلاث سنوات، وفقًا للمجموعة
تعرف أكثر: من المرجح أن تؤدي هجمات الحوثيين إلى ارتفاع تكاليف التأمين وتكاليف الشحن ذات الصلة مع تحول الشركات حول البحر الأحمر، خاصة بالنسبة لإسرائيل، حسبما كتب ديفيد روزنبرغ في مذكرة لموقع Al-Monitor PRO الشهر الماضي.
وفي سياق متصل، ذكرت رويترز يوم الثلاثاء أن شركة الشحن الفرنسية العملاقة CMA CGM تعمل على زيادة أسعار شحن الحاويات من آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط بنسبة تصل إلى 100٪ اعتبارًا من 15 يناير.
