بدأت سفينة مد كابلات الطاقة الأكبر والأكثر تطوراً في العالم عملياتها في المشروع الاستراتيجي الذي تبلغ قيمته 3.8 مليار دولار (13.95 مليار درهم) الذي تنفذه أدنوك وشركة أبوظبي الوطنية للطاقة ش م ع (طاقة) لتشغيل عمليات الإنتاج البحرية التابعة لشركة أدنوك وإزالة الكربون منها بشكل كبير.
سيشهد المشروع المبتكر تطوير وتشغيل نظام النقل تحت سطح البحر الأول من نوعه عالي الجهد والتيار المباشر (HVDC) في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وسيعمل المشروع على تزويد عمليات الإنتاج البحرية لأدنوك بالطاقة النظيفة والأكثر كفاءة، والتي سيتم تسليمها من خلال شبكة الكهرباء البرية في أبوظبي، والتي تديرها شركة أبوظبي للنقل والتحكم (ترانسكو)، المملوكة بالكامل لشركة طاقة.
سيتطلب المشروع حوالي 1000 كيلومتر من كابلات HVDC المجمعة مع الألياف الضوئية، وسيكون لنظام النقل قدرة مركبة إجمالية تبلغ 3.2 جيجاوات، مع وصلتين مستقلتين لـ HVDC تحت البحر ومحطات تحويل.
وصلت سفينة مد الكابلات “ليوناردو دا فينشي” المملوكة لمجموعة بريسميان إلى الإمارات قادمة من أوروبا لفترة أولية مدتها أربعة أشهر. تعمل السفينة ليوناردو دافنشي بين المرفأ على الساحل الغربي لأبو ظبي ومجموعة زاكوم البحرية، وهي مسافة تعادل المسافة بين أبو ظبي ودبي، وستقوم بمد الكابلات المجمعة على طول المسار الأول البالغ طوله 134 كيلومترًا، قبل أن تعود لاحقًا لوضع الكابلات على طول المسار الثاني البالغ طوله 141 كيلومترًا. طريق.
ومن المقرر أن تبدأ العمليات التجارية لمشروع كهربة المياه البحرية في عام 2025. ومن المتوقع أن يقلل المشروع من البصمة الكربونية لعمليات أدنوك البحرية بنسبة تصل إلى 50 في المائة، واستبدال مولدات توربينات الغاز البحرية الحالية بمصادر طاقة أكثر استدامة متوفرة في أبوظبي. شبكة الطاقة البرية.
وسوف يتدفق أكثر من 50% من قيمة هذا المشروع إلى اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة في إطار برنامج أدنوك للقيمة المحلية المضافة.
تم الإعلان عن المشروع مبدئياً في ديسمبر 2021. ويتم تمويله من خلال شركة ذات أغراض خاصة (SPV) – وهي شركة متخصصة مملوكة بشكل مشترك لكل من أدنوك وطاقة (30 في المائة لكل منهما)، واتحاد يضم شركة كوريا للطاقة الكهربائية (كيبكو). وشركة كيوشو للطاقة الكهربائية اليابانية وشركة كهرباء فرنسا (EDF). ويمتلك الائتلاف، بقيادة شركة كيبكو، حصة مجمعة تبلغ 40% في المشروع على أساس البناء والتملك والتشغيل والتحويل.
تمتد مبادرات أدنوك للكهرباء عبر عملياتها. وفي يناير 2022، أصبحت أدنوك أول شركة كبرى للنفط والغاز تحصل على جميع احتياجات شبكتها البرية من الطاقة الشمسية والطاقة النووية النظيفة من خلال شراكة مع شركة مياه وكهرباء الإمارات (EWEC). ونتيجة لهذه الشراكة، تمكنت أدنوك من خفض نحو 4 ملايين طن من انبعاثات الغازات الدفيئة في عام 2022.
تعمل أدنوك على تسريع عملية إزالة الكربون من عملياتها من خلال زيادة تخصيص 23 مليار دولار (84.4 مليار درهم) للحلول منخفضة الكربون وتقنيات إزالة الكربون، حيث تعمل على تحقيق صافي صفر بحلول عام 2045.
منذ ديسمبر 2021، تابعت طاقة العديد من مشاريع HVDC الرئيسية، بما يتماشى مع أهداف النمو المحدثة لعام 2030 لتوسيع أعمال النقل والتوزيع. وفي ديسمبر 2023، وقعت شركة “طاقة” مذكرة تفاهم لاستكشاف إمكانية أن تصبح أحد المساهمين في مشروع تطوير مشروع ربط الكهرباء بالتيار المباشر عالي الجهد بطول 900 كيلومتر بين اليونان وقبرص.
وقبل ذلك، أعلنت “طاقة” عن مذكرة تفاهم استراتيجية لدراسة جدوى مشروع البنية التحتية للتيار المستمر عالي الجهد (HVDC) في رومانيا. وفي وقت سابق من عام 2023، استثمرت طاقة 25 مليون جنيه إسترليني (113 مليون درهم) في شركة Xlinks First Limited، والتي تهدف إلى مد أطول كابلات تحت سطح البحر HVDC في العالم بين المملكة المتحدة والمغرب لنقل الطاقة المتجددة إلى المملكة المتحدة.
