ينظر الناس إلى سيارة Seagull من شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية BYD في معرض بانكوك الدولي للسيارات في نونثابوري، تايلاند، في 27 مارس 2024. — AFP File
قالت مصادر حكومية إن إيطاليا وإسبانيا تؤيدان فرض الاتحاد الأوروبي رسوما جمركية على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، وذلك قبل الموعد النهائي الذي حدد عند منتصف ليل الاثنين لجميع الدول الأعضاء السبعة والعشرين في الاتحاد الأوروبي لاتخاذ موقفها بشأن هذه المسألة.
التصويت غير ملزم، لكنه قد يؤثر على الاستنتاج النهائي للمفوضية الأوروبية، التي تشرف على السياسة التجارية للاتحاد. وقد فرضت المفوضية رسوما مؤقتة تصل إلى 37.6 في المائة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، مما أدى إلى تصعيد التوترات مع بكين.
وتستطلع المفوضية الأوروبية آراء حكومات الاتحاد الأوروبي في تصويت “استشاري”، ومن المتوقع أن تأخذه المفوضية في الاعتبار عند اتخاذ قرار بشأن ما إذا كانت ستتابع فرض رسوم جمركية نهائية في ما هي أبرز قضية تجارية يخوضها الاتحاد الأوروبي حتى الآن.
وقالت مصادر حكومية يوم الاثنين إن إيطاليا صوتت لصالح القرار وإن إسبانيا ستفعل الشيء نفسه في المذكرات المكتوبة التي ستقدمها. وقالت وزارة التنمية البولندية إن موقف وارسو ما زال محل مشاورات بين الوزارات. وقالت مصادر يوم الجمعة إن ألمانيا ستمتنع عن التصويت. ولم تتخذ اليونان موقفا حتى يوم السبت.
قبل عقد من الزمان، لم تفرض الهيئة التنفيذية للاتحاد الأوروبي رسوما جمركية على الألواح الشمسية الصينية بعد أن اتضح أن مجموعة كبيرة من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لا تدعم هذه الرسوم. ونتيجة لهذا انهار قطاع التصنيع في الاتحاد الأوروبي.
وستواصل اللجنة تحقيقاتها لتحديد ما إذا كانت ستقترح واجبات نهائية تنطبق عادة لمدة خمس سنوات.
إذا دفعت بريطانيا نحو فرض رسوم جمركية، فسوف يتم طرحها للتصويت الملزم بين أعضاء الاتحاد الأوروبي، وسوف يتم منعها إذا صوتت أغلبية مؤهلة من 15 دولة عضو تمثل 65% من سكان الاتحاد الأوروبي ضدها.
