محطة بنزين في بكين. — ملف وكالة فرانس برس
أظهرت بيانات يوم السبت أن إجمالي واردات الصين من زيت الوقود انخفضت بنسبة 11 بالمئة في النصف الأول من عام 2024، وسط خلفية من ضعف هوامش التكرير وضعف الطلب على الوقود.
وأظهرت بيانات الإدارة العامة للجمارك أن إجمالي الواردات بلغ 11.95 مليون طن متري، أو حوالي 75.88 مليون برميل.
وتشتري المصافي الصينية عادة وقود الزيت كمواد خام للتكرير، حيث من المتوقع أن ترتفع الواردات إلى أعلى مستوى لها في عقد من الزمان في عام 2023 بعد أن عززت المصافي المستقلة مشترياتها من النفط المخفض المخلوط من البراميل الروسية.
لكن عمليات الشراء تباطأت هذا العام، مع تراجع الواردات الشهرية نحو نهاية الربع الثاني. وبلغ إجمالي الواردات في يونيو/حزيران 1.49 مليون طن متري، بانخفاض 31% عن مايو/أيار و45% عن العام السابق، وفقاً لبيانات الإدارة العامة للجمارك.
وقد أثر ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف الطلب على الوقود المكرر على هوامش التكرير وقلص شهية المواد الخام. وشملت أحجام الواردات المشتريات بموجب التجارة العادية، والتي تخضع لرسوم الاستيراد وضريبة الاستهلاك، فضلاً عن الواردات إلى التخزين الجمركي.
وفي الوقت نفسه، بلغ إجمالي أحجام صادرات وقود الزيت للتزود بالوقود 9.05 مليون طن في النصف الأول من عام 2024، بانخفاض 8.3 في المائة مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.
وقد جاء الانخفاض في الصادرات على الرغم من الاتجاه العالمي نحو الارتفاع في الطلب على الوقود البحري في أعقاب الاضطرابات في حركة الشحن في البحر الأحمر. ويتم قياس الصادرات في الغالب من خلال المبيعات من التخزين الجمركي للسفن التي تسلك طرقًا دولية.
