أعلنت شركة تسلا عن ارتفاع أقل من المتوقع في تسليمات الربع الثالث يوم الأربعاء حيث فشلت الحوافز وصفقات التمويل في جذب عدد كافٍ من العملاء لسياراتها الكهربائية القديمة، مما أدى إلى انخفاض أسهمها بأكثر من 6٪.
وهذا يضع صانع السيارات الكهربائية – الذي يتصارع بالفعل مع المنافسة المتزايدة وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية – في خطر أول انخفاض على الإطلاق في عمليات التسليم السنوية بعد سنوات من النمو السريع. كانت أسهم شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم في طريقها لمحو جميع المكاسب التي تحققت حتى الآن هذا العام بحلول نهاية جلسة الأربعاء. ارتفع السهم في الأسابيع الأخيرة بفضل آمال المستثمرين في حدث Tesla في 10 أكتوبر في لوس أنجلوس حيث من المتوقع أن تكشف النقاب عن منتج robotaxi الخاص بها في محاولة لتحويل التركيز إلى التقنيات المستقلة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي. وتعمل شركة تسلا على خفض الأسعار وتوسيع نطاق الحوافز، بما في ذلك عروض التأمين والتمويل بدون فوائد، خاصة في الصين، التي تمثل ثلث مبيعاتها.
وساعد ذلك في تعزيز مبيعات الصين في شهري يوليو وأغسطس، وفقا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية. ويعتقد المحللون أن قوة الصين استمرت في شهر سبتمبر، لكن الطلب الأمريكي والأوروبي كان منخفضًا. وقال دان آيفز، المحلل في شركة Wedbush Securities، في مذكرة: “نعتقد أن الصين أظهرت قوة نسبية هذا الربع ولكن تم تعويضها بالضعف في الولايات المتحدة وأوروبا”.
وسلمت تسلا أكثر من 462890 سيارة في الفترة من يوليو إلى سبتمبر، بزيادة 6.4% عن العام السابق، وهو ما يمثل أول نمو فصلي لها بعد ربعين متتاليين من انخفاض المبيعات. لكن ذلك لم يصل إلى 469.828 حالة تسليم متوقعة في المتوسط من قبل 12 محللاً استطلعت LSEG آراءهم. في حين قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إنه يتوقع أن تزيد الشركة عمليات التسليم في عام 2024 من الرقم القياسي البالغ 1.8 مليون سيارة التي سلمتها العام الماضي، فإن أرقام الأربعاء تجعل ذلك “صعبًا للغاية”، كما قال سانديب راو، كبير الباحثين في Leverage Shares، وهي شركة لإدارة الاستثمار. شركة تبلغ أصولها حوالي مليار دولار، بما في ذلك في شركة تيسلا وغيرها من الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية.
وتحتاج تسلا الآن إلى رقم قياسي يبلغ 516.344 عملية تسليم للسيارات في الربع الرابع لمنع انخفاض مبيعات عام 2024.
وقال راو: “ليس هناك الكثير مما يمكن لشركة تسلا أن تفعله مع تخفيضات الأسعار والحوافز مع عدم تقديم سيارات جديدة للعملاء”، مضيفًا أن المنافسين، خاصة في الصين، يطلقون مجموعة من الطرازات الجديدة.
كما أدت تخفيضات الأسعار والحوافز إلى تقليص هوامش ربح الشركة، وهي تداعيات قال المستثمرون والمحللون إنها قد تكون ضارة على المدى الطويل.
وقال بعض المحللين إن العودة إلى النمو تمثل علامة إيجابية لشركة تسلا وأظهرت أن بعض الحوافز التي طرحتها لتعزيز الطلب كانت ناجحة.
وقال مات بريتزمان، كبير محللي الأسهم في هارجريفز لانسداون، الذي يمتلك أسهم تيسلا: “بالعودة إلى الوراء، كانت عودة عمليات التسليم إلى النمو هي أهم شيء جاء من أرقام اليوم”. وسلمت الشركة 439,975 سيارة من طراز 3 وModel Y، و22,915 وحدة من الطرازات الأخرى، والتي تشمل طراز S سيدان، وCybertruck، وModel X من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. وأنتجت 469.796 مركبة خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر.
وكانت عمليات التسليم أعلى من تلك الخاصة بمنافستها BYD، التي سلمت أكثر من 443.426 سيارة تعمل بالبطارية في الربع الثالث.
